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De toute façon la puissance annoncé ne donne qu'une indication, 2 tracteurs de puissance annoncé identique peuvent être complètement différent au travail !
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2 tracteurs à puissance quasi identique est pourtant bien différent !
T6070 : ftp://ftp.oecd.org/tractor/2009/WebF2486_a_0.pdf
T7.185 : ftp://ftp.oecd.org/tractor/2011/2-2649A … French.pdf
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Les liens n'ont pas l'air de fonctionner, faut allé sur ce site :http://www2.oecd.org/agr-coddb/index_fr.asp et choisir New Holland --> T7.185 et T6070 Elite
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Ce sont des comiques chez NH , car une revue agricole a passé le tracteur au banc d essai , ils n ont trouvé que 20 à 25 CV en plus .Où sont ils alors les autres CV , dans la boite à outils en réserve ou c est l âne qui le conduit ? 
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Pourquoi tu dis cela, c'est plutot la revu les comiques !
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Le probleme sur la puissance des tracteurs vient des differentes normes pour la calculer, et suivant la norme retenue, tes chevaux varient de +/- 20% =<on t'annonce des 100 Ch qui n'en font que 80 réels au travail.....
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Non, 2 tracteur à norme de puissance identique peuvent etre completement différent du à leur courbe de puissance qui elles peuvent etre bien différente tout en ayant une puissance max identique.
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Bugiste a écrit:
Non, 2 tracteur à norme de puissance identique peuvent etre completement différent du à leur courbe de puissance qui elles peuvent etre bien différente tout en ayant une puissance max identique.
Ce que je voulais dire, c'est qu'on (les marques) nous annonce des puissances (qu'on paie à l'achat) et lors du passage au banc elles ne sont pas forcement là....
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Bugiste a écrit:
Les liens n'ont pas l'air de fonctionner, faut allé sur ce site :http://www2.oecd.org/agr-coddb/index_fr.asp et choisir New Holland --> T7.185 et T6070 Elite
c'est avec ou sans la surpuissance?
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Ces vrai pour les puissances moteur, mais aussi sur les forces de relevages, les debit hydraulique
il utilise la normes qui les aranges
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+ 1 avec john et dco 67 .Qu on garde une norme avec tout l équipement que le tracteur a besoin pour fonctionner et c est tout . Pourquoi de parler une norme sans ventilo ou sans alternateur !!! Et pour les surpuissances qu ils nous le confirment sur papier en noir et blanc et là je pense qu il y aura moins de différence entre tous
Dernière modification par jean mi65 (18/11/2012 21:07:26)
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Ils feraient mieu d'indiquer la puissance PDF et la puissance que prend la boite associé, une vario c'est pas moins de 20 cv, donc tu passes ton tracteur au banc, tu es content tu as ta puissance, mais faut encore penser que dés qu'il avance, tu lui enlèves encore 20 cv ! Et tu met la clim tu en enléves encore 5...
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au sujet des normes, tout est de notre faute, car si on parlait d'une voix commune et unique, nous pourrions exiger que la norme DIN reste!
à chacun d'y réfléchir au lieu de se cacher!
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T 7 185 puissance maxi a 1800 tr, pdf 139,1 cv avec boost 168,6 cv et traction 119,9 cv ( a noter 254 gr kw/h ce qui est excellent en traction)
http://tractortestlab.unl.edu/newh/T7.185.pdf
T 6070 élite As puissance maxi a 2000 tr, pdf 140.3cv avec boost 164 cv et traction 119.8 cv avec une consomation de 284 gr kw/h
http://tractortestlab.unl.edu/newh/t6070-elite.pdf
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agrible a écrit:
T 7 185 puissance maxi a 1800 tr, pdf 139,1 cv avec boost 168,6 cv et traction 119,9 cv ( a noter 254 gr kw/h ce qui est excellent en traction)
http://tractortestlab.unl.edu/newh/T7.185.pdf
T 6070 élite As puissance maxi a 2000 tr, pdf 140.3cv avec boost 164 cv et traction 119.8 cv avec une consomation de 284 gr kw/h
http://tractortestlab.unl.edu/newh/t6070-elite.pdf
il y a pas photo,pour les nouveaux NH la consommation baisse et ça tire plus !
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je viens d'avoir un devis pour un nh t7 170 auto command pneus 580 et 480 pont av suspendu ..................85000 euros
ca me parait un peu cher
quand pensez vous
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A ce prix là, je commence à comprendre pourquoi mon voisin insiste tant à faire réparer son TSA 125! je pense qu'en élevage aujourd'hui sur des petites et moyennes exploitations, il est devenu totalement inconscient d'acheter un tracteur neuf!
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j'ai commander mon T 170 RC 4DE mécanique, RAV, pont et cabine suspendu pour 66000€
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Mon cousin a commandé le t7 170 pont super steer cabine suspendue rav et prise de force pour 66500 € ht sans reprise
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pour un AutoCommand, c'est le prix, mon père à acheté un T7050 autocommand neuf il y a deux ans maintenant pour 96000€ (DE électrique, bloc hydraulique centrale, RAV, 650/65R42 et 580/70R30, masse de 1400kg, ligne hydraulique avant, retour libre sur bloc hydraulique arrière, aile avant, essieux barre, siège basse fréquence ...).
dit toi bien que pour ce prix là il est entièrement équipé fait faire un devis pour le même tracteur en power command avec le même équipement, tu te rendra vite compte que les prix sont similaire si ce n'est identique.
les deux T7 mentionnés en dessous ne possède pas le même équipement que ton T7 autocommand (attention, je n'est pas dit que c'était des m 
)d'où l'écart de prix.
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titou887 a écrit:
j'ai commander mon T 170 RC 4DE mécanique, RAV, pont et cabine suspendu pour 66000€
au catalogue 13000 euros d'ecart entre l'ac et la rc
85000-13000=72000 ................encore 6000 de trop
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après ça dépend si ta un pack sans options ou soit ut a 2-3 options, le pack de base et moins cher que si tu prend le tracteur de base en rajoutant des options, par ex mois je voulais pas la suspension de cabine résultat, résultat il fallait prendre le pack inférieur qui ne l'avais mais il fallait rajouter le siège passager, les ailes avant et quelque babiole, et du cou il était plus chère, dans un pack tu a droit a 1 ou 2 options après ta une remise plus faible
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-3500 euros sans cabine suspendu mais comme tu dis plus d'ailes av moins de phare et pas dr siege passager
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