Agriavis recueille l'avis des agriculteurs sur les matériels, semences et plants, engrais, produits phytosanitaires, services et produits pour les animaux qu'ils utilisent sur leur exploitation
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FM86 a écrit:
Essaie de mettre des filtres neufs (air et fuel) et nettoyer le réservoir; ce n'est peut-être que ça?
On a tout essayé même le réglage des culbuteurs
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claas ih a écrit:
J'ai peut être trouvé la solution à mon problème : j'ai commadé une "puce miraculeuse " qui parait - il est très utilisée sur ce type de moteur.
OK, On compte sur toi pour nous donner des nouvelles de ta puce. 
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Ca y est la puce sport système est montée sur le CVX. La différence est impressionnante ! Et pourtant on n'est pas au maximum de puissance que peut délivrer la puce...
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le cases IH n'ont pas des moteurs cummins ? mon bof a un MX110 qui est motorisé par cummins , c'est un bul, un couple fénoménal comparé à mon renault ares 610
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Lévezou a écrit:
le cases IH n'ont pas des moteurs cummins ? mon bof a un MX110 qui est motorisé par cummins , c'est un bul, un couple fénoménal comparé à mon renault ares 610
Non les cvx sont motorisés par SISU. Nous aussi on a eu un mx 110 , il est vrai que c'était un tracteur exceptionnel !
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