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#1 21/02/2010 10:38:30

Superdeutz
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Bonjour,

Qui d'autre que moi a eu un jour l'idée d'acheter un Deutz DX 145 avec powermatic ?
Car sans connaître le 145 ( je suis fan de la marque), il y a plus de 10 ans il est entré dans "mon escadrille"... (je l'ai acheté d'occasion)
Et là gros problème de boîte de vitesses. Depuis il a été refait 2 fois mais il reste toujours dans le hangar.... bien au sec... sans se salir... et c'est sûr il n'a pas beaucoup d'heures.

A part celui là, mes autres Deutz c'est de " l'horlogerie Suisse"

Alors quand des "zamis" veulent me "taquiner" ils me demandent à quand la prochaine vidange du 145 ... Pourtant j'ai bon espoir qu'un jour ce tracteur reverra mes champs. C'est d'ailleurs lui "mon avatar"...

Bon dimanche
smile

Dernière modification par Superdeutz (21/02/2010 10:39:59)

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#2 21/02/2010 11:02:47

eric 27
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Re:

bonjour
il est beau ton deutz, mais ce modele était fragile , c'était à l"époque pour remplacé le DX 140 qui avait une boite STEYR qui n'était pas fiable et surtout tres cher, c'est pourquoi deutz a fait le DX 145 sur la base des DX 110/120 avec le powermatic mais malheureusement c'était sousdimensionné, apres ca été partielement amélioré avec le DX 6.50.
le moteur BFL6.913 était fiable et économique
enfin malgré les défauts c'est bien de garder ce tracteur, il faut sauver un patrimoine !

voila un avis du DX 6.50 :
http://www.agriavis.com/produit-5135--d … x+650.html

Dernière modification par eric 27 (21/02/2010 11:04:49)

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#3 21/02/2010 18:03:27

Superdeutz
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Re:

Merci de ton intervention Eric27 et du lien.

Admettons qu' un DX 6.50 aurait "explosé" son moteur et que sa boîte de vitesses est intacte...
et admettons que je puisse trouver cette boîte dans ma région pour pas très cher...
(cf sketche de Bigard sur la chauve-souris enragée...)

   Donc voici ma question mais vous l'avez trouvé : Peut-on adapter la boîte du 6.50 sur le 145 ?

   Merci de vos avis et conseils

Dernière modification par Superdeutz (21/02/2010 18:04:45)

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#4 21/02/2010 19:12:39

eric 27
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Re:

Oui tu peux ,c'est une boite type :TW 911

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#5 21/02/2010 19:35:13

Superdeutz
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Re:

Merci, Merci, je pars à sa recherche
Encore merci

Tu m'a l'air de bien connaître la marque. Travailles-tu chez eux ?

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#6 21/02/2010 19:37:27

eric 27
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Re:

non je  ne travaille pas chez deutz , mais je m'interesse beaucoup aux tracteurs

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#7 21/02/2010 20:39:53

Superdeutz
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Re:

Et bien bravo pour tes compétences.

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#8 23/02/2010 14:49:18

eric 27
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Re:

Merci !

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#9 23/02/2010 16:31:17

pacha4695
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Re:

moi j'ai un dx 160...ras...enfin  presque...j'ai eu la mauvaise idée de démonter le multi disques à bain d'huile d'enclenchment du pont avant  qui  n'embrayait plus  et maintenant  je  suis  toujours  en  4x4:icon_confused
si  quelqu'un  avait  un  shéma  du  fonctionnement  du powermatic...j'ai  un  faux  contact  ,ca doit n'etre  que  le  bouton  mais,  bon...ça  m'interesse  !tongue et  on  ne  trouve  pas  facilement  de  la  doc  !
  autrement  j'ai  toujours  eu  des  deutz...5505,4006,7206,dx90...la  seule  veritable  saloperie  que  j'ai  eu  la  mauvaise  idée  d'acheter  en  95  c'est  un  4-47,et  neuf  en  plus !!!icon_redface....dailleurs  il  est  encore hs  !...cette  fois  ci  c'est  un  piston,maintenant  je commence  à  avoir  de  la  piéce  !...

Dernière modification par pacha4695 (23/02/2010 16:37:39)


neige  de  fevrier  remplit le grenier  !

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#10 23/02/2010 16:43:04

eric 27
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Re:

bonjour pacha 4695

c'est une boite d'origine Steyr (TW 1200)sur ton DX 160, j'espere pour toi que c'est un faut contact pour ton powermatic ,car si il faut ouvrir...les pieces sont tres tres cheres !
sinon le DX 7.10 à la meme boite
non je n'ai pas de plan de cette boite

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#11 23/02/2010 16:46:22

pacha4695
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Re:

tu connais  le  principe...


neige  de  fevrier  remplit le grenier  !

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#12 23/02/2010 16:49:20

pacha4695
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Re:

c'est  bien  ça  tw1200...j'ai 11000heures  et  des  brouettes,beaucoup de route  avec  ma  14tonnes...jamais  eu  d'autre soucis  que  des petites  rotules  de  commande qui  se  desserrent    et  pour  lesquelles  il  est  recommandé  d'avoir  des  doigts  crochus...


neige  de  fevrier  remplit le grenier  !

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#13 23/02/2010 16:51:16

pacha4695
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Lieu: Nord-EST somme
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Re:

le  powermachtoc  je  ne  m'en  sert  plus  depuis  un  bon moment  car  je  descends  facilement  mais  je ne  remonte plus....comme  c'est  surtout  confortable  sur  la  route,apres c'est  long sad
il  est  de 84,c'est  un  super  bon  zinc

Dernière modification par pacha4695 (23/02/2010 16:52:37)


neige  de  fevrier  remplit le grenier  !

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#14 24/02/2010 14:41:15

pacha4695
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Re:

eric 27....pourquoi  m'as tu abandonné  ...


neige  de  fevrier  remplit le grenier  !

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#15 24/02/2010 14:59:29

eric 27
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Re:

non non je ne t'ai pas abandonné ,je reviens de mon boulot !

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#16 01/03/2010 02:21:29

khd
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Re:

eric 27 a écrit:

bonjour
il est beau ton deutz, mais ce modele était fragile , c'était à l"époque pour remplacé le DX 140 qui avait une boite STEYR qui n'était pas fiable et surtout tres cher, c'est pourquoi deutz a fait le DX 145 sur la base des DX 110/120 avec le powermatic mais malheureusement c'était sousdimensionné, apres ca été partielement amélioré avec le DX 6.50.
le moteur BFL6.913 était fiable et économique
enfin malgré les défauts c'est bien de garder ce tracteur, il faut sauver un patrimoine !

voila un avis du DX 6.50 :
http://www.agriavis.com/produit-5135--d … x+650.html

Euh l'ami tu te trompe,jamais de boite steyr chez deutz a l'époque a par les 7 et 8!Tu confond avec renault la pour cet puissance!!
J'étaye par un lien boite de dx120 est du pur deutz,donc si on me croit pas,on rajoute le power,ca donne pareil en vitesses!(dessolé exemple nul)
http://www.konedata.net/Traktorit/deutzDX120.htm

Le dx145 est un mutant,base de 120 moteur plus puissant,ce qui donne des soucis,et pas des moindres!
Problèmes de tout(pont avant couple,boite!)Une fois reconditionné ca va,plus de problèmes,On peut comparé ca au pont avant  portal de l'époque!Mauvais choix de taille!!
Les Tw son du pur deutz!!Mais avec deux variantes,(me rappel plus les dénominations)
Que les dx7 et 8(et encore pas de classeur technique ,car pas de ventes a l'époque,donc pas sur de !!!!) et la gamme agrotron(du ZF avec pont arriere Steyr!) on eu une autre boite que du deutz!
Les Dx par après denominé 4. 6. a la place des 110 120 etc,on eut de larges modifs de fiabilité !
Ce qui les rend pratiquement increvable(6.10 6.30 4.50 etc)
Je connais bien c'est modèles pour en parler!
Tu a quoi comme mastercab?portes ouvrant vert la droite,ou gauche?
boite 5 vitesses je pense ,les premières version!

Dernière modification par khd (01/03/2010 02:32:48)


Pièces détachées Zetor,vente en ligne
http://www.edima-67.com/
Venez découvrir http://www.deutz-passion.fr, l'unique portail de la marque sur la toile

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#17 01/03/2010 09:09:21

eric 27
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Re:

et l'ami ,il faudrait lire tout le sujet !
je vais résumer pour ce soit peut etre plus claire pour toi:
la boite TW 901est montée sur les DX 80;85;86.
la boite TW 902est montée sur les DX 90 ;92.
la boite TW 903 est montée sur les DX 110 ;6.10
la boite TW 911 est montée sur les DX 145 ;6.50
toutes les boites citées ci-dessus sont de conception Deutz.

la boite TW 1200 est montée sur les DX 140; 160 ;et le 7.10:tw 1310
malgré l'appellation TW je persiste , c'est une boite de conception STEYR.
quand à la boite Steyr qui à été montée sur un Renault, c'est fin 1989 à 1990, et ce modele c'était le TZ 175.74.
et les Steyr 9105/9145 (case IH CS) et les Deutz agrotron( 106/150) ont une boite ZF type :TW 7200

Dernière modification par eric 27 (01/03/2010 11:28:03)

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#18 01/03/2010 10:21:21

Superdeutz
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Re:

Bonjour,

Merci Khd pour les liens. Je vais immédiatement m'inscrire sur le forum que je ne connaissais pas... j'adooooore !!!!

C'est ma femme qui sera pas contente... car  Je resterais encore plus longtemps devant l'ordi... mais bon si elle veut aider aux moissons il faut que les tracteurs tournent...

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