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Je viens de faire un essai de conduite du puma cvx 210 chez mon concessionaire. Le tracteur à une chouette gueule et la prise en main est assez facile. Si le prix est équivalent je pense que se tracteur sera d'un meilleur rapport qualité/prix
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je devrais pouvoir en essayer un cet été ;on verra bien 
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D'après mes infos, il sera plus cher que le CVX mais apparemment c'est pas mal conçu comme zingue. C'est mieux qu'un CVX pour des travaux lourds.
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sylvestre 80 a écrit:
D'après mes infos, il sera plus cher que le CVX mais apparemment c'est pas mal conçu comme zingue. C'est mieux qu'un CVX pour des travaux lourds.
dommage qu'ils aient viré le pont avant suspendu du cvx car coté secousses c'est pas mal !!
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Oui mais en entretien c'est la catastrophe ce pont là !!!! Il faut le graisser très souvent et si y'a pas d'entretien, bonjour les frais de réparation. Où sinon en Belgique, y'en a qui montent un graissage centralisé >>> on gagne du temps mais ça a un coût, enfin ça coûtera toujours moins cher que de refaire le pont avant.
Dernière modification par sylvestre 80 (13/06/2009 19:14:37)
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sylvestre 80 a écrit:
Oui mais en entretien c'est la catastrophe ce pont là !!!! Il faut le graisser très souvent et si y'a pas d'entretien, bonjour les frais de réparation. Où sinon en Belgique, y'en a qui montent un graissage centralisé >>> on gagne du temps mais ça a un coût, enfin ça coûtera toujours moins cher que de refaire le pont avant.
effectivement mais j'ai eu un 1170 j'ai tout de même fait 2500 h avec sans aucun problèmes , depuis que j'ai le puma avec mon dos en compotte, je regrette mon cvx et comme je suis encore case j'attends si un jour il sortent qq chose
salut 
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Pour les gars qui sont soigneux en effet ça pose pas problème mais pour ceux qui aiment pas graisser, ... 
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Perso j suis dans l'attente de pouvoir essayer un Puma CVX 225 à défaut je retournerais chez Fendt la j'ai pas besoin d'essayer !Le concess arrive pas à avoir un tracteur de démo il va me falloir aller je ne sais ou pour en essayer un !
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pour un 924 ???
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