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#26 14/04/2009 12:15:48

Chamb
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Re:

Moi j'y crois pas du tout dans ces puissances en 4 cylindres, en conduite ça me fait penser à la différence entre une 600 4 temps et une 250 2 temps...........
Un 4 est toujours au colet, tu peux pas laisser tomber les tours. Moi ça me plait bien jusqu'à 80cv, après c'est 6, mais je suis peut-être vieux jeu.....

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#27 14/04/2009 12:23:03

invitee
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Re:

D'accord !

http://emoticon.gregland.net/emoticon/Confus/Confus_4.gif


J’aime les esprits indisciplinés, ceux qui pensent à contresens, mais parlent avec justesse de leurs idées folles - Frédérique Deghelt « Les brumes de l’apparence ».

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#28 14/04/2009 12:37:00

ced62
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Re:

Alan.fr a écrit:

est ce que la transmission du n121 est la même que sur le 141?  ces tracteurs me plaisent assez (les N) mais j'ai peur de me retrouver court en adhérance par rapport à un T quand ça barde , même au niveau confort le 4 cylindre doit être plus court que le 6 et donc sauter un peu plus, par contre en tarif il doit être mieux placé (sauf qu'en occase des N141 j'en ai jamais vu). sur un autre forum il avait un forumeur qui nous foutais un foin avec les couples coniques qui pétaient ( je crois qu'il délirais un peu) tu as déjà eu ce genre de soucis? meci pour tes infos
  Renardo , je pense comme toi et en plus j'ai peur de faire de la casse sur cet outil parceque les seuls qui me disent que les fastrac sont solides sont ceux qui veulent les vendre. mais pour avoir éssayer un 2140 , le confort est dingue , mes vertébres en rèvent.

Je ne peux pas te dire si le N121 et 141 ont la même transmission. Mais sache que le N n'a plus un pont portique comme le t. Son empattement n'est donc pas beaucoup plus court qu'un t. Après il faut que tu en essayes un pour faire ton propre opinion, car le goût des uns n'est pas le goût des autres. wink
Des N141 j'en ai vu y a pas longtemps sur agriaffaires.

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#29 14/04/2009 17:15:44

Alan.fr
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Re:

j' étais un peu de ton avis chamb, et quand j'ai éssaye le N111 qui fait 120(????) chevaux je crois j'ai été bleuffé par la reprise . en tout cas merci ced62 pour tes renseignements, avant j'étais vraiment chaud pour un JCB maintenant je ne sais plus big_smilebig_smile

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#30 14/04/2009 22:44:00

roger
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Re:

bonjour ;

pour ced 62 ; entierement powershift ; tu veux dire la 6 vitesses mécanique et 5 powesht ?
n 121 et 141 il doit pas y avoir grand chose qui change niveau transmission ; d'apres les trompettes on sait voir si il y a une différence

t 141 n'existe pas (encore); que veux-tu dire par pont portique ? c'est le pont valtra reculé quoi de plus par rapport à l'autre ?

ALAN.FR ; oui ca a existé  les casses de couple conique qui était  trop petit et les 8550 font quasi tous 180 cv voir meme plus donc ceci explique cela.

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#31 15/04/2009 07:19:17

patogaz
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Re:

idem avec les 8750 qui cassaient leurs boites (trop de puissance )


vive la liberté (et les moulins jaunes )

tracteur  tracteur  tracteur  tracteur  tracteur  tracteur  tracteur

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#32 15/04/2009 12:51:21

ced62
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Re:

roger a écrit:

bonjour ;

pour ced 62 ; entierement powershift ; tu veux dire la 6 vitesses mécanique et 5 powesht ?
n 121 et 141 il doit pas y avoir grand chose qui change niveau transmission ; d'apres les trompettes on sait voir si il y a une différence

t 141 n'existe pas (encore); que veux-tu dire par pont portique ? c'est le pont valtra reculé quoi de plus par rapport à l'autre ?

ALAN.FR ; oui ca a existé  les casses de couple conique qui était  trop petit et les 8550 font quasi tous 180 cv voir meme plus donc ceci explique cela.

Non, je parle des nouvelles boite Versu et Direct qui vont sortir en fin d'année. L'une vario et l'autre entièrement powershift. Se sera les N2 (N142) et t2 (t162). Je disais donc que le N n'avait plus de pont portique (moteur sur pont) alors par rapport aux T, il n'y avait pas beaucoup de différence au niveau empattement, car le pont av du N n'est plus sous le moteur. Par conséquent, l'adhérence du N est meilleur qu'avant par rapport aux anciens 4 cyl de chez valtra. Et donc son confort s'est beaucoup amélioré aussi.

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#33 15/04/2009 17:42:09

roger
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Date d'inscription: 14/02/2009
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Re:

bonjour ,

ced 62 ;  elle aurait du mal à etre full powershift ; enfin c'est pas grave ; nous nous sommes compris .

http://www.valtra.fr/news/1327.asp

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#34 15/04/2009 17:46:35

Alan.fr
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Re:

un collégue m'a dit cet aprem que valtra était sur le point de sortir un nouveau tracteur vigneron présentation au sitevi ( je sais rien à voir avec le sujet mais bon il pleut encore... ) tu as des infos la dessus  ced62 ?

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#35 15/04/2009 20:26:53

ced62
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Lieu: Pas-de-Calais
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Re:

roger a écrit:

bonjour ,

ced 62 ;  elle aurait du mal à etre full powershift ; enfin c'est pas grave ; nous nous sommes compris .

http://www.valtra.fr/news/1327.asp

Oui elle est semi powershift, mais bon, il n'y a plus de levier en cabine (c'est déjà ça wink ), tu passes toutes les gammes avec un bouton.

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#36 15/04/2009 20:28:34

ced62
Membre
Lieu: Pas-de-Calais
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Sa cagnotte : 0

Re:

Alan.fr a écrit:

un collégue m'a dit cet aprem que valtra était sur le point de sortir un nouveau tracteur vigneron présentation au sitevi ( je sais rien à voir avec le sujet mais bon il pleut encore... ) tu as des infos la dessus  ced62 ?

Non Alan, je n'ai pas d'infos là dessus. Et puis je ne suis vraiment bien situé pour en vendre wink

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