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Vous n'avez pas envisagé Huret ?
Une Littorale tourne par chez moi, une 17.5 AMBS, 2 essieux. Pas grand chose à lui reprocher depuis une 10aine d'année, et pourtant elle fait des km et de tout (fumier, céréale, ensilage, aliment pour bétail, etc ...).

Une photo après l'ensilage :

je vais apporter ma pierre a l'edifice
on a une littorale depuis 2010(c'est une des premieres vendu) aucun probleme avec.
deja mis 32t de blé dedans ( 30cm de rehausse d'origine + 30 cm en bois)
en condition humide, elle se tire tres bien mieux qu'une 2 essieux, tres stable sur la route
le gros default c'est la visibilité dans la benne, a patate elles reste sous l'hangard, on la prend a betterave dur dur pour remplir c'est souvent le chauffeur de l'arracheuse qui nous guide.

elle est la

http://forum.agriavis.com/viewtopic.php … 99#p259399

Dernière modification par bill 80 (20/11/2014 14:05:09)

didier.tcs a écrit:

bill 80 a écrit:

je vais apporter ma pierre a l'edifice
on a une littorale depuis 2010(c'est une des premieres vendu) aucun probleme avec.
deja mis 32t de blé dedans ( 30cm de rehausse d'origine + 30 cm en bois)
en condition humide, elle se tire tres bien mieux qu'une 2 essieux, tres stable sur la route
le gros default c'est la visibilité dans la benne, a patate elles reste sous l'hangard, on la prend a betterave dur dur pour remplir c'est souvent le chauffeur de l'arracheuse qui nous guide.

elle est la

http://forum.agriavis.com/viewtopic.php … 99#p259399

jolie remorque bill ! je l avais pas vu cette photo !

merci

max.12 a écrit:

C est la meme, c320 je crois. On fait rien de particulier avec, les fleches ont cassé a l ensilage donc elle etait pas en surcharge. La 21t c est pareil la fleches a cassé l anné derniere.
Le verin a l avant n arrange rien pour ballé en devers. On s est fait livré d 1 camion de pulpes mais pas 2. Notre silo a 2% de pente. Et ben le chauffeur a pas voulu ballé parce que sont verin commencé a partir. Je prefere une remorque avec un verin en dessous, il est moins long.

Moi le vérin à l'avant me fait pas peur j'ai une 21t deux essieux et je peux te dire c'est 0 dévers je l'ai déjà mise à l'équilibre et pourtant le vérin est en dessous je pense que la place du vérin ne change rien mais c ce que tu as dedans des pulpes ça reste collée c'est ce qu'il y a de pire

comme je dit plus haut , on fait des bettraves avec quand on balle en bout de champ c'est rare que l'on soit droit. tu ne peux pas comparer une benne de camion et la c320 c'est 2 monde different.

bill 80 a écrit:

comme je dit plus haut , on fait des bettraves avec quand on balle en bout de champ c'est rare que l'on soit droit. tu ne peux pas comparer une benne de camion et la c320 c'est 2 monde different.

+1

Ça ne changer rien la position du vérin, c'est la longueur de la benne, le produit qu'il y a dedans, la largeur aux roues, le type de roue et le système de suspension qui font la différence. 

Les camions d'aujourd'hui ont des suspensions pneumatiques et ça c'est pas ce qu'il y a de plus stable, plus les 13,5 m de caisse 2%  c'est énorme si le produit colle un peu...

benoit62 a écrit:

Bon pour finir j'ai pris une littorale vu le prix à mon avi le carnet de commande doit se vider

Quel prix pour quel modèle et équipement ? si c'est pas indiscret.

Pas facile a dire le prix il y avait une reprise et on a tjs parler en soulte mais environ 37000€. Une c320 Homolgué 40 deux essieux suiveurs pneu nouveau cargo en 600/55/26.5 porte hydraulique rehausse de 30

L'artesienne était 3500€ plus chère et Jospin 11000 à option équivalente et la campagne c'était le même prix mais pour une 2 essieux

inconnu!

c'est dans quel coin?

j'en ai une en 8t et je n'ai pas grand chose de mal a dire,pas trop tirant,pas de soucis de levage,les freins ça fait peut etre 20 ans qu'elle est a la maison et pour l'instant pas de soucis,la ferraille du fond est bonne pas trop usante j'ai charrié de tout avec et c'est resté propre y a que le cul qui est parti en lambeau mais c'est un peu la maladie de toutes les vieilles monocoques....

as tu changé ton 75-14?