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y avait quoi dans le lot
et en tonnage et m3 ca donne quoi
apres faut comparer taille d'essieu, frein,qualité d'acier utilisé hle ou pas et forme de caisse
le verin est devant ou dessous ou coté

La littorale c'est la concept vérin avant essieux avant et arrière suiveur homologué 40 pareil pour l'artesienne sauf que le vérin est en dessous comme une benne normale elle sont ttes les 2 en hle

Tu as tout dit. On a une 21t et une 24t, les flêches ont deja cassé. Il a pas eu de degat humain, que du materiel heuresement. Le systeme de verin a l avant c est bien mais niveau stabilité c est pas top. Je prendrai pas le risque de ballé en devers.
Je m en suis jamais servi de la 24t, mais il parait qu elle se traine beaucoup mieux que la 21t et est beaucoup plus stable.
Pour l' artésienne, je connais pas ces remorques mais ca n a pas reputation d etre solide et au bout de 5 ans tu peut deja refaire une peinture.
Certe une la campagne sera plus lourde mais au moins c est du solide et de bonne qualité.

+1,moi je l'aurai vu completement a l'envers de benoit,les modeles liht hle,je les aurai ecartees d'office,mieux vaut une belle benne certes un peu plus lourde mais qu'on sait qu'elle va durer

perso quand je regarderai un benne ce sera la campagne dangreville deguillaume ou Legrand
j'aime pas trop les bennes 1/2 lune je trouve que ca met le centre de gravité plus haut

dans mes coteaux ca peut se vider tres vite en effet

Le problème des autres marques c'est pour la charge une 3 essieux chez lacampagne va faire  au moins 10 tonnes chez la littorale c'est 7t500 avec un ptac de 32t qq. soit la marque jài fais des pulpes pour essayer la littorale j'ai mis 25t de pulpes plus 7t de benne plus 8t de tracteur ce qui 40 tonnes donc légal l'artesienne ce sera quasi identique tandis qu'une benne de conception "normale" c'est 25t plus 10t a vidé plus 8 de tracteur=43t

jm03 a écrit:

l artesienne=desmarest nous avons deux bennes en cuma, 1 desmarest et une gilibert équipées toutes les 2 des mêmes pneus; résultat sur la desmaret : des soudures qui cassent au niveau de la fixation du train roulant sur le chassis et des renforts de caisse au niveau de la tete du vérin, la flèche a cassé, les pièces qui tiennent les essieux aux ressorts n arrêtent pas de casser, anticabrage inefficace, sur la gilibert ras.

En 3 essieux c'est chevance qui fabrique c'est du domex

Tu peux regarder aussi les Gilibert, chez nous c'est ce que l'on vend, et pas vraiment de retour négatif.

Dans ce cas prend une littorale mais on t aura prevenu. J espere que la fleche cassera pas

lelyboy a écrit:

perso quand je regarderai un benne ce sera la campagne dangreville deguillaume ou Legrand
j'aime pas trop les bennes 1/2 lune je trouve que ca met le centre de gravité plus haut

chez La Littorale, il ont étudié de près toute l'architecture de la benne!
le centre de gravité est plus bas que les autres, maintenant, aucune benne n'est faite pour benner en devers!
à Innovagri, j'ai regardé de près car j'étais sur l'étude d'acheter une 18t, j'ai laissé tomber suite à la chute des cours!
toutes les autres demi-lune avec le vérin en dessous sont beaucoup plus lourdes et plus hautes!

max.12 a écrit:

La 21t doit avoir 3 ans et la 24t 1 ans et demi. Pour la modif je sais pas.
Question pourquoi un camion ne peut ballé que si c est bien plat ?
A cause du verin a l avant.

Non , a cause de la longueur de la caisse ,ce qui fait que le centre de gravité sera plus facilement hors de la base donc en déséquilibre , ajouté a ça l'affaissement de la suspenssion du coté que ça penche ( ou que ça va basculer dans le pire des cas !!  )

Dernière modification par midu08 (20/11/2014 10:09:03)