Agriavis recueille l'avis des agriculteurs sur les matériels, semences et plants, engrais, produits phytosanitaires, services et produits pour les animaux qu'ils utilisent sur leur exploitation
Vous n'êtes pas identifié.
| Discussion | Réponses | Dernier message | |
|---|---|---|---|
|
1xbet login page par ChristopherGray
|
1 | 483 | Aujourd'hui 22:21:45 par PariRomb |
|
casino ajaccio par VittoCheri
|
0 | 92 | Aujourd'hui 17:22:57 par VittoCheri |
|
Bei der Vorbereitung eines par VittoCheri
|
1 | 561 | Aujourd'hui 13:34:10 par vikram |
|
Bei der Vorbereitung eines Abends par VittoCheri
|
1 | 320 | Aujourd'hui 12:39:36 par vikram |
|
Casino online login par ChristopherGray
|
2 | 1394 | Aujourd'hui 11:12:59 par PariRomb |
Bonjour,
Je voulais savoir le fonctionnement précis des boîtes vario Fendt si quelqu'un a une explication claire. J'ai trouvé deux trois trucs mais pas assez clairs. Et aussi, est-ce qu'elle est vraiment supérieure aux autres ?
Merci
Hors ligne
jtruc34 a écrit:
Bonjour,
Je voulais savoir le fonctionnement précis des boîtes vario Fendt si quelqu'un a une explication claire. J'ai trouvé deux trois trucs mais pas assez clairs. Et aussi, est-ce qu'elle est vraiment supérieure aux autres ?
Merci
Fendt annonce un "rendement"de sa boite Vario comparable à une boite semi-powershift. Les pertes en charge sont dues à la partie hydraulique (pompe à cylindrée variable dans la transmission Vario). Le meilleur rendement de boite est bien évidemment obtenu avec les boites totalement mécaniques (aux alentours de 90%), le moins bon rendement concerne les boites totalement fullpowershift où l'on peut descendre à un peu plus de 60%.
La transmission Vario privilégie la partie hydraulique à basse vitesse et la partie mécanique (par les trains épicycloïdaux) à grande vitesse.
D'après les gens de chez Fendt, leur boite se distingue des autres variations continue du marché, notamment la ZF, par le fait qu'il y a moins d'embrayages hydrauliques (la ZF a plusieurs gammes et donc plusieurs embrayages hydrauliques, plus de pignons en mouvement qui barbotent dans l'huile), forts consommateurs de puissance.
Si quelqu'un peut apporter des commentaires... Je ne suis pas un expert en boite Vario!!!
Hors ligne
Un autre point , il n y a pas d embrayage pour l inverseur, on peut le passer en roulant à 40, le tracteur ralenti et repart dans l autre sens tout en douceur
Hors ligne
jm03 a écrit:
Un autre point , il n y a pas d embrayage pour l inverseur, on peut le passer en roulant à 40, le tracteur ralenti et repart dans l autre sens tout en douceur
Tu fais souvent cela? quand tu vois les gendarmes au loin?
Hors ligne
+ 1 avec jm03 tu peux inverser le sens de marche a n importe quelle vitesse et en douceur .C est un moteur hydraulique qui fait office d inverseur .Meme MF qui possède une partie de la vario FENDT a un inverseur hydraulique comme ZF et autres concurrents .
Hors ligne
fait par le conces fendt lors de la demo
Hors ligne
