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cazottes bruno · 30/04/2013 20:45:15

bonjour je possède un fendt 511c favorit quand il est chaud le tracteur n'avance pratiquement plus en n'importe quelle vitesse l'embrayage a était refait il y a 15 jours pourriez vous m'aide rapidement svp merci .

jm03 · 30/04/2013 22:02:02

je vois pas

cazottes bruno · 30/04/2013 22:05:42

meme pas une petite idée

grabouille · 30/04/2013 22:07:08

coupleur?

cazottes bruno · 30/04/2013 22:13:10

peu être juste un détails a froid il marche très bien

gege.71 · 30/04/2013 22:16:25

Tu as de la grade a ta pédale a chaud?

cazottes bruno · 30/04/2013 22:20:38

oui 1cm a peu près mais c une commande hydraulique

cazottes bruno · 30/04/2013 22:22:36

sa fait quoi si il y a pas de garde ?

maxideutz · 30/04/2013 22:28:41

Tu parles d'hydraulique, c'est peut-etre (je dis bien peut-etre) un joint défectueux dans un boitier qui fait que quand l'huile est froide, ca en fait un peu mais dès que c'est chaud, ca en fait plus. C'est arrivé à celui qui a le mx 285 qui fait le tp. Je vois pas en quoi ce pourrait etre un problème mécanique vu qu'il y a cette histoire de chaud et de froid.

cazottes bruno · 30/04/2013 22:32:00

j'ai vérifie toute les pressions hydraulique elle sont bonne c'est sa que je trouve bizarre .

cazottes bruno · 30/04/2013 22:44:46

Quand pensez-vous ??

grabouille · 30/04/2013 22:55:24

je maintiens le coupleur

charle14 · 30/04/2013 23:37:52

Si ça fait ça que depuis que l'embrayage a etait refait ça vien certainement de ça sinon ba je vais pas trop etre utile la dessus(moi a part le ih 744 et encore....).

master1 · 01/05/2013 09:05:03

l'huile du coupleur a dû être changer, et à mon avis, elle n'a pas était remplacée par la bonne huile!
re-vidanges le et remets la bonne huile, regardes sur le bouquin, elle doit avoir une viscosité bien supérieur!

aston · 01/05/2013 09:23:02

Pas expert en mécanique pour un euro, cela ne pourrait pas être quelque chose d'humide ou gras qui coulerait sur l'embrayage en chauffant!j'ai eu ce probléme sur mon Land! l'embrayage patinait parce qu'un peu d'huile s'était introduite lors du remontage! cela pourrait expliquer pourquoi, il n'y a pas de probléme à froid!

cazottes bruno · 01/05/2013 13:29:33

je passe la 5eme vitesse je tien le tracteur avec le frein a pied et le frein a main l'arbre qui sort du coupleur ne tourne plus .

nivelle · 01/05/2013 14:07:48

Sur cette boite vario , c'est le flux d'huile qui entraine = vérifie l'huile d'abord ( niveau , qualité )
On ne fait pas patiner l'embrayage d'un fendt vario

Bugiste · 01/05/2013 15:33:35

Je ne suis pas sur qu'un 511 C soit un vario, on en avait un à l'atelier cette semaine, et il n'était pas vario du tout.

master1 · 01/05/2013 15:59:37

le 511 C n'est pas un vario, c'était la dernière génération de boite semi-powershift!

d'après ce que tu dis, soit c'est l'huile du coupleur qui est trop fluide, soit ce sont les alvéoles du coupleur qui sont mortes!

SANRACIN · 01/05/2013 16:53:13

master1 a écrit:
le 511 C n'est pas un vario, c'était la dernière génération de boite semi-powershift!

d'après ce que tu dis, soit c'est l'huile du coupleur qui est trop fluide, soit ce sont les alvéoles du coupleur qui sont mortes!

EXACT !

Ce modele a 4 rapport sous charges et un coupleur

Le moteur un Man ou un mwm ?

SANRACIN · 01/05/2013 17:00:44

cazottes bruno a écrit:
je passe la 5eme vitesse je tien le tracteur avec le frein a pied et le frein a main l'arbre qui sort du coupleur ne tourne plus .

Moteur au ralenti et avec les freins serres c'est normal qu'il avance pas, on appelle ca "l'effet coupleur"

manuc · 01/05/2013 17:08:05

cela peux etre aussi le niveau d'huile du coupleur qui serait un peu bas .
il faut faire attention car trop d'huile ou pas assez peux endommager le coupleur

cazottes bruno · 01/05/2013 20:05:00

est ce que un roulement d effectue dans le coupleur peut faire se symptôme ??

grabouille · 01/05/2013 22:17:02

SANRACIN a écrit:
master1 a écrit:
le 511 C n'est pas un vario, c'était la dernière génération de boite semi-powershift!

d'après ce que tu dis, soit c'est l'huile du coupleur qui est trop fluide, soit ce sont les alvéoles du coupleur qui sont mortes!
EXACT !

Ce modele a 4 rapport sous charges et un coupleur

Le moteur un Man ou un mwm ?

mwm
c'est un veau car pas de turbo contrairement au 512
a mon avis il y a eu une connerie de faite au moment du changement d'embrayage

porchet17 · 01/05/2013 22:51:27

qui c'est qui a refait l'embrayage, c'est celui qui va se faire enguirlander!

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