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un copain en avait un ,il vient de le remplacer par un 411,ca aurait ete une affaire ,il avait 2500heures exellent etat,repris par manager a gaillac
il en etai content,tres souple,tracteur polyvalent meme si chez lui aussi il etait comme second tracteur au chargeur,il pouvait remplacer occasionnelement son jd 6520 au champ
le 409 est le modele d'entree de gamme,il le trouvait un peu mou

l'ideal serait d'attendre dans qqes semaines la sortie du nouveau 500 scr avec la cabine des nouveaux 700 le top niveau visibilite,finition ergonomie
moi aussi pour changer mon cx ils me plairaient bien mais meme dans 3-4 ans en occas ils seront toujours trop cher pour moi et le concess nadal a rodez est assez loin de chez moi

ca me fait penser qu'en parlant de visibilite mon copain n'arrete pas de se plaindre sur ce point sur ses 400,au chargeur il n'y voit rien ,ca se comprend

En ce qui concerne le fendt 409 c'est un modele a éviter c'est un veau, beaucoup trop lourd pour sa puissance le 410 est mieux et 411 le top.
                     Pour ceux qui veulent mettre ça derriere un chargeur ça se fait mais faut commencer par chercher le filtre a air avant d'installer le chargeur.
ensuite deux main droite une pour le chargeur l'autre pour la vario a j'oubliai faut aussi prevoir la pompe hydro du 700.

c'est quand meme le tracteur ideal au chargeur,une fois qu'on y aura greffe une cabine de 700scr,un tracteur lourd stable au chargeur,du debit hydro ,la souplesse de la vario
par contre je suis etonne des propos de pickland pas besoi n de 2 mains droite si c'est le cas c'est pareil que tous les tracteurs classiques avec le monolovier du chargeur et le ou les leviers de vitesses,faudrait t'il 3 mains droites sur les anciens tracteurs:lol:
en plus avec le fendt on peut utiliser le mode pedale pour l'avancement,et la personne au chargeur lui arrive a la cheville
gros avantage par rapport au telesco ,la polyvalence,va faire les foins avec le telesco

moi si j'avait la finance c'est sur c'est la dessus que je partirai pour la manutention,pas sur le telesco pas rentable pour mon exploit car un tracteur meme haut de gamme equipe d'un chargeur coutera moins cher a l'achat qu'un telesco plus un tracteur secondaire qu'il faut quand meme

desolel'ayveronnais mais aucune idee du comportement dans les travers,mon copain  habite dans la plaine de gaillac,c'est plat comme la main

doudou50 a écrit:

moi j'attend avec impatience un NH t6 4cyl avec boite vario!!!!!!!

Ne reste pas prend un derre il a la vario et c'est super .

caseih a écrit:

oui c'est vrai sur ce point t'as pas tord,je me demande pourquoi ils ont pas ameliore ca mais je pense qu'il y a moyen d'arreter le tracteur aux frein

Sur un derre oui mais pas sur un fendt.

les 2 je pense ,au volant et sur le levier vario
perdre en braquage je pense pas mon cx je trouve pas qu'il braque beaucoup ,le mx bien plus gros braque bien mieux

L'Aveyronnais a écrit:

Ok merci. L'inverseur se trouve au volant sur le Vario? je le pensais à droite?

tu tapes le levier du vario sur la gauche, vers toi, c'est l'inverseur!

master1 a écrit:

L'Aveyronnais a écrit:

Ok merci. L'inverseur se trouve au volant sur le Vario? je le pensais à droite?

tu tapes le levier du vario sur la gauche, vers toi, c'est l'inverseur!

Ou avec le pitit bouton qui se trouve au bout du levier fixe qui se trouve a gauche du volant.

un 300? pfffff,autant garder le cx

j'ai un 410 sans chargeur et j'en suis satisfait ; par contre ,le 409,c'est exactement le même sauf pour les bourins .
mêmes besoin de puissance pour la transmission ,
l'hydraulique , .... , et le poids a trainer
je ne sais pas la différence de prix entre un 409 et un 410 , mais cela vaut le coup de se poser la question !
j'ai un jd 6120 avec un chargeur : tous les chevaux sont utilisé pour faire tourner l'ensemble des organes (qui sont les mêmes que sur les modèles plus puissants ) et il en manque  pour faire tourner les roues ; résultat ,un tracteur qui rame en permanence et qui boit comme un trou .

le fend t 300 la cabine on revient au temps des dinausaures,niveau gabarit,on reste dans le meme ordre que le cx,hydraulique pas exeptionnelle non plus,seul avantage la vario mais est ce que ca vaut le coup de mettre autant d'argent pour partir sur le meme outil  equipe de la vario? parso  moi ca serai hors de question
mon copain avant le 409 avait un jd 6110,il a fait faire un devis pour le 6230,et aussi pour le fendt,un concess lui a fait une proposition pour un 300 pour passer en prix face au jd,pour lui hors de question de partir sur une gamme inferieure,decide d'en decoudre avec jd(le concess du coin est pas merveilleux) il contacte un autre concess fendt du secteur qui lui lui proposera un 409 pour le meme prix que le 300,comme quoi quand ils veulent faire un effort....