Agriavis recueille l'avis des agriculteurs sur les matériels, semences et plants, engrais, produits phytosanitaires, services et produits pour les animaux qu'ils utilisent sur leur exploitation
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Salut tout le monde par Riki222
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2 | 475 | Aujourd'hui 03:09:26 par alexreynolds |
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Hygromètre à distance par koato
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Luxury lingerie brands that impress you par November_Rain
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3 | 470 | Hier 09:09:44 par Discussion |
Bonjour à tous, je suis céréalier et je veux changer mon fendt 930 de 2004 qui a 5800h. Ce tracteur ne cesse de tomber en panne, la semaine derniére ca à été le tour du joint de culasse. Pouvez vous me dire si certain d entre vous possédes l un ou l autre de ces tracteurs les avantages et inconvenients entre ces 2 marques.
Le tracteur sera utilisé pour du labour en 9 fers; décompactage ; parfois semis et transport avec benne 24t.
A savoir que mes terres ont un taux d'argiles élevées et que l'adhérence et le couple moteur sont trés important.
merci d 'avance pour vos réponses
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Je ne suis pas fan de l'autopowr au vu des problèmes sur les série 20 mais ça à peut être changé.
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Et j en vois passer des tracteurs au banc d essai ! www.hpnelectronic.biz
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Salut
On en revient un peu toujours au même : le concessionnaire fait beaucoup...
A reflechir à la rentabilité d'une extension de garantie? attention ça ne couvre pas toujours tout et il faut estimer un nombre d'heure par an...
et ça coûte cher... mais ça peut servir en cas de gros pepins...
Sinon je pense que tu as vu le comparatif sur la france agricole...
A+
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Pour la concession, y a rien à dire pour les 2 marques. Mais la ca fait 3 semaines que mon 930 est en réparation pour un bruit au moteur... et la mauvaise surprise cette aprés midi le mécano aprés avoir changé le joint de culasse, taré les injecteurs, changé 3 soupapes m a appelé pour me dire qu il y avait du jeux au premier piston !!! la facture est déjà de 7500€ . A 2 semaines de la moisson je me sent coincé et regrette beaucoup de ne pas avoir basardé cette engin depuis longtemps. Bref le commercial fendt vient demain matin mais vu le manque de fiabilité de ce tracteur ( en moyenne 7000€ de réparation par an), je pense prendre un john deere, biensur apres une démo et le guidage du JD est au point.
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la seule chose qui m inquiete sur le john deere s'est le frein moteur car je livre mon grain l hiver et y a des bonnes descentes et les boites a variation continue sans retient pas grand chose...
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seblatour a écrit:
la seule chose qui m inquiete sur le john deere s'est le frein moteur car je livre mon grain l hiver et y a des bonnes descentes et les boites a variation continue sans retient pas grand chose...
Sur les Fendt ça retient mieux ?
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sans dec , le jour ou que j aurais besoin d aussi gros en vario , (c est pas demain la veille , ouf 
) et ben j irais voir chez jcb , y zont pas l air dégeu.
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sebymela a écrit:
sans dec , le jour ou que j aurais besoin d aussi gros en vario , (c est pas demain la veille , ouf
mais très cher!
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bof , quand on tape dans ces puissances déja , ils doivent tous se valoir , non ?
ce n est que mon avis , mais chez moi jd plu jamais et fendt berk , alors pq pas jcb , c est tout.
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190 000 € un 933 verson profi plus .... ca m a coupé l appétit. Pus qu a voir le tarif du jd mais bon
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jd 15 000 de moins sur
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un t 8 330 30000 de moins
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il te faut vraiment un vario ou tu serais pret a reprendre une powershift ? 
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sebymela a écrit:
bof , quand on tape dans ces puissances déja , ils doivent tous se valoir , non ?
ce n est que mon avis , mais chez moi jd plu jamais et fendt berk , alors pq pas jcb , c est tout.
Y a un entrepreneur (TP et autochargeuse) chez nous qui a eu un fendt, puis un jd et mtnt un jcb (280cv full option), que des merde avec ce dernier (ex la pdf avant qui s'est mise en route seule sur la route sans rien de branché, mais il a calé le tracteur et grosse casse, il a déjà fait la boite)...
ça fait 3 ans qu'il est en vente sur agriaffaire et personne n'en veut... Les concess ne veulent pas le reprendre ou alors trois fois rien...
A la limite, il est plus content de son vieux gros case même si la full powershift est un peu fragile pour faire du transport à charge à pleine vitesse...
Malheureusement, sans parler de marque, il y a des bonnes et des mauvaises series... au prix que ça coûte c'est un peu dommage, je vous l'accorde...
bonne chance ...
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Un fendt sera toujours plus facile à la revente. Et quand on met un john deere à équipement égal on est au même prix du fendt.
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Oui et le John deere aime le GNR et au prix ou il est en ce moment ce n'est pas négligeable
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le choix est fait et ce sera le fendt 933 version profi plus. apres avoir éssayé le john deere, un 8310r, on peut dir que c 'est un bon tracteur mais quand on a gouté au terminal vario fendt et au joystick c est dur de s'en passer. Au niveau du prix c est presque pareil finalement. La ca fait 2 semaines que mon concessionnaire m a mis un 927 en remplacement de mon 930 qui est toujours hs a l atelier pour cause moteur à changer... les nouveaux 900 ont vraiment évoluées comparer au mien qui est de 2004. En bref pour ce decider rien de tel qu une démo surtout à ces prix la...
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De plus, Fendt ne voulait peut-être pas de perdre car le reste de ton parc est aussi en Fendt ?
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190000€ le tracteur... Il faut faire combien d heures pour amortir un tel investissement? C'est énorme, c'est plus que le bout de mon installation, juste pour 1tracteur!
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Oula! La dernière fois ou j'ai mis 40000€ dans la ferraille à pneus j'ai eu un tracteur et un plateau à fourrage!
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seblatour a écrit:
le choix est fait et ce sera le fendt 933 version profi plus. apres avoir éssayé le john deere, un 8310r, on peut dir que c 'est un bon tracteur mais quand on a gouté au terminal vario fendt et au joystick c est dur de s'en passer. Au niveau du prix c est presque pareil finalement. La ca fait 2 semaines que mon concessionnaire m a mis un 927 en remplacement de mon 930 qui est toujours hs a l atelier pour cause moteur à changer... les nouveaux 900 ont vraiment évoluées comparer au mien qui est de 2004. En bref pour ce decider rien de tel qu une démo surtout à ces prix la...
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bonjours,
certe je n est pas bcp d'experience mais en ce moment c est fendt qui est en avance par rapport a sa boite et a son confort ( plus besoin de choisir sa vitesse ) , c est vrai qua l achat ils sont un peu plus chere mais a la revente aussi
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