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Avec plus de 10 000 tracteurs Arion 600 vendus dans le monde, la gamme Arion représente la plus belle réussite de Claas dans le domaine des tracteurs. Pour ne pas s’arrêter en si bon chemin, Claas a travaillé au renouvellement de cette gamme. Ainsi à l’été 2012, les séries actuelles Arion 500 et 600 seront remplacées par une nouvelle génération de tracteurs Arion qui se décline en 7 modèles différents de 145 à 184 ch. A noter qu’avec les nouvelles gammes, les clients peuvent désormais choisir un tracteur Claas Arion de 150 chevaux à quatre ou six cylindres en fonction de leurs besoins.
Pour en savoir +: Agriavis.com Actualités - les nouveaux Claas Arion 500 et 600 arrivent!
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Je trouve qu il y a une belle amélioration au niveau de desing. Pour moi ils ont renouvelé la gamme pour changer les moteurs en même temps.
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Le capot ressemble pas mal à celui des axions, espérons qu'ils ont pas trop dégradé la visibilité devant.
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Par contre les 6 cylindres ont le nez vraiment long je trouve. La calandre fait "agressif" avec les phares. Et une fois de plus le prix sera beau.
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Raaaaaaaah, et moi qui vient de recevoir mon 540!!
Bon, cela dit, rien de révolutionnaire niveau technique. J'aimerais bien savoir si la capacité de relevage a augmenté.
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Question, en dessous de 145 ch, Claas garde les Arion actuels?
Sadique, tu as des soucis de capacité de relevage?
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Salut Paysan!
Non non, pas de souci pour mon usage, mais je ne pense pas pouvoir lui en demander beaucoup plus.
Je pense particulièrement aux 600, qui avaient jusqu'à maintenant le même relevage que les 500 (sauf le 640). Mon garagiste m'a dit qu'un de ses clients qui a un 630 a du mal à lever une grosse varilarge 5 corps.
Alors avec l'augmentation des puissances moteur, j'espère que les capacités de relevage sont un peu plus importantes. Et aussi sur les 500. A mon avis, un tracteur de 150 ch, fut-il un 4 cylindres, doit pouvoir emmener sans soucis une charrue 5 corps lourde ou un gros combiné de semis 4m par exemple.
Surtout que les arions ne sont pas des trottinettes. Mon 540 pèse 6.4 t à vide, alors il faut que le reste suive.
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Sadique de la forêt a écrit:
Raaaaaaaah, et moi qui vient de recevoir mon 540!!
Bon, cela dit, rien de révolutionnaire niveau technique. J'aimerais bien savoir si la capacité de relevage a augmenté.
Tu as l'avantage de pas avoir de FAP sur ton 540, c'est pas négligeable je pense.
Pour les puissances attention, à mon avis les puissances annoncées sont avec le boost!? Si c'est le cas ça change pas grand chose au puissance actuel sauf qu'ils auraient tous un boost sur la nouvel version.
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nico57 a écrit:
Sadique de la forêt a écrit:
Raaaaaaaah, et moi qui vient de recevoir mon 540!!
Bon, cela dit, rien de révolutionnaire niveau technique. J'aimerais bien savoir si la capacité de relevage a augmenté.Tu as l'avantage de pas avoir de FAP sur ton 540, c'est pas négligeable je pense.
Pour les puissances attention, à mon avis les puissances annoncées sont avec le boost!? Si c'est le cas ça change pas grand chose au puissance actuel sauf qu'ils auraient tous un boost sur la nouvel version.
je pense que se sont des puissances sans boost!
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le probleme plus d'arions 100ch avec cabine suspendu,car les 400 en ont pas !!
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et surtout pas de pompe a pistons sur les 400,ca veut dire aucun tracteur ideal au chargeur actuellement chez claas
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il n'y a plus de boost sur les nouveaux arions!
les puissances annoncées sont des puissances maxi!
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master1 a écrit:
il n'y a plus de boost sur les nouveaux arions!
les puissances annoncées sont des puissances maxi!
C'est juste, et c'est beaucoup mieux comme ça je trouve.
Au moins on sait à quoi s'en tenir!
Je me rends compte avec mon 540 que le boost est assez frustrant, car on aimerait pouvoir en profiter à la demande, et non sous certaines conditions.
Par contre, ça permet peut être d'économiser un peu de carburant lors des travaux légers.
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Peu importe la puissance qu'on a (ou presque) on a toujours un moment où l'on aimerai avoir quelque chevaux en + pour pas rétrograder. Moi je trouve que l'important est de trouver la puissance qu'on veut dans le gabarit qu'on veut. Le 1er 6 cylindre affiche + de 150ch, moi je vois pas l'utilité d'avoir en permanence 180ch dans un tracteur qui à le gabarit de l'ancien arion. Maintenant reste à voir le gabarit du nouveau.
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Sadique de la forêt a écrit:
master1 a écrit:
il n'y a plus de boost sur les nouveaux arions!
les puissances annoncées sont des puissances maxi!C'est juste, et c'est beaucoup mieux comme ça je trouve.
Au moins on sait à quoi s'en tenir!
Je me rends compte avec mon 540 que le boost est assez frustrant, car on aimerait pouvoir en profiter à la demande, et non sous certaines conditions.
Par contre, ça permet peut être d'économiser un peu de carburant lors des travaux légers.
si tu avait le boost à petite vitesse de travail, tu casserai la boite!
sur les nouveaux, la boite doit être plus forte pour subir la puissance!
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