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Salut,
Je suis pas un spécialiste mais pour moi c'est comme claas et new holland en moiss-batt que t'achète JCB ou Manitou tu ne fait pas une bêtise !

le souci du JCB est sa hauteur et lorrsque tu t'en servira, la flèche en position basse, tu ne verra pas la fourche à palette droite

jiji71 a écrit:

apparemment le jcb existe en cabine basse, donc on garderait les dimensions de notre manitout
on peut aussi l'avoir avec une tête manitout, comme ça on peut garder nos outils, mais bon je vois pas trop comment c'est fait???

pour le 634,mon avis est celui d'une cuma, 6utilisateurs, 600h par ans
donc super rendement, pas de soucis pour tracter une remorque de foin, bon rapport de poids/puissance, bonne visibilité, conso correct(7-8l)
les moins: aucune fiabilité, toujours une merde, 3500H  et 2 batteries, 2 démarreurs, inverseur, une dizaine  de flexible, inverseur des palles mort, axes des verrins changés(pourtant bien graissé).....
c'est notre deuxième et on a eu pratiquement les même pannes sur les 2, pourtant ils nous avaient promis qu'il avait évolué
aujourd'hui, il y a eu certes bcp de changement mais ils ont perdue notre confiance

essaies un Claas!

mon Manitou ne vaut pas un tracteur pour tirer une remorque, ça dépanne, c'est tout!

JE SUIS RESPONSABLE DU SERVICE TELESCO DE MA CUMA
HISTORIQUE:
2006: achat 1 manitou 634/120/lsu
2008: achat 2 jcb 536/60 agri super
2012: achat 2 manitou 735/120/lsu
au niveau entretien idem pour les deux marques 1200 heures/an pour les deux outils 2000 € /an en moyenne
Consommation 8 litre/heures pour JCB et 6 litres pour Manitou(moteur perkins)
Au niveau stabilite avantage au manitou pour la visibilite avantage au JCB
Au niveau hydraulique gros avantage pour manitou et en traction pure sur route avantage au JCB mais le manitou se defend tres bien

moi j'hésite à franchir le pas en passant du tracteur-fourche au télescopique, je fais 1000 heures par an de manutention et j'ai à proximité le choix entre Claas, Deutz, JCB, Massey, Merlo et Caterpillar. quelle marque me conseillez-vous et quel modèle?

+1 avec petit chat

petit chat 29 a écrit:

michael ballet-bassinet a écrit:

moi j'hésite à franchir le pas en passant du tracteur-fourche au télescopique, je fais 1000 heures par an de manutention et j'ai à proximité le choix entre Claas, Deutz, JCB, Massey, Merlo et Caterpillar. quelle marque me conseillez-vous et quel modèle?

2 choix s'imposent , Claas et JCB le reste tu les laisses ou ils sont .

+ 1 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Je roule en merlo 28.7 (de1998) depuis 2004, il a aujourd'hui plus de 8000h. De manière générale on peut dire qu'il a bien vieilli mais ça reste un télesco conçu à l'économie. Ils font passer toute l'intensité dans les interrupteur (pas de relais) et avec le temps ça a tendance à fondre là derrière. Les derniers merlo reprennent le même tableau de bord donc moi  j'ai pas confiance. Le merlo dispose pas de bielle au verin de cavage ce qui limite fortement l'amplitude de ce dernier. Pour moi le gros avantage du merlo est le tube en ferraille plein qui fait tout le tour de l'engin, ça protège bien quand on frotte quelque part ou qu'une botte tombe dessus...

La semaine dernière on a eut l'occasion d'essayer un claas scorpion 6030 pendant 4 jours. La transmission ressemble beaucoup à celle du merlo, l'avantage est de pouvoir passer la vitesse en roulant sur le claas. Coté finission on voit que le claas a été fignolé dans les moindre détail. L'hydrolique est rapide, bien progressive. La visibilté du parebrise est très bonne par contre la visibilité à droite est pas super sur le modèle 6m. De même le modèle 6m est trop léger à l'arrière, impossible de sortir la flèche à fond avec 2 bottes de 400kg dans la fourche. Je pense que le modèle 7m est bien mieux, la cabine est plus haute et on peut ajouter des masses à l'arrière. Sur le claas je trouve que les feux sont très exposé et aucun système pour les replier (1 feux de cassé le 1er jour d'essaie par une botte qui est tombé contre)

Pour moi le jours où on change c'est claas ou jcb à mon avis!

petit chat 29 a écrit:

nico57 a écrit:

Je roule en merlo 28.7 (de1998) depuis 2004, il a aujourd'hui plus de 8000h. De manière générale on peut dire qu'il a bien vieilli mais ça reste un télesco conçu à l'économie. Ils font passer toute l'intensité dans les interrupteur (pas de relais) et avec le temps ça a tendance à fondre là derrière. Les derniers merlo reprennent le même tableau de bord donc moi  j'ai pas confiance. Le merlo dispose pas de bielle au verin de cavage ce qui limite fortement l'amplitude de ce dernier. Pour moi le gros avantage du merlo est le tube en ferraille plein qui fait tout le tour de l'engin, ça protège bien quand on frotte quelque part ou qu'une botte tombe dessus...

La semaine dernière on a eut l'occasion d'essayer un claas scorpion 6030 pendant 4 jours. La transmission ressemble beaucoup à celle du merlo, l'avantage est de pouvoir passer la vitesse en roulant sur le claas. Coté finission on voit que le claas a été fignolé dans les moindre détail. L'hydrolique est rapide, bien progressive. La visibilté du parebrise est très bonne par contre la visibilité à droite est pas super sur le modèle 6m. De même le modèle 6m est trop léger à l'arrière, impossible de sortir la flèche à fond avec 2 bottes de 400kg dans la fourche. Je pense que le modèle 7m est bien mieux, la cabine est plus haute et on peut ajouter des masses à l'arrière. Sur le claas je trouve que les feux sont très exposé et aucun système pour les replier (1 feux de cassé le 1er jour d'essaie par une botte qui est tombé contre)

Pour moi le jours où on change c'est claas ou jcb à mon avis!

c'est pô faux tout celà , mais le Claas malgré son gabarit qui en impose , est d'une maniabilité exceptionnelle , j'ai eu l'occase d'en essayer 6 marques différentes et après 10 ans de télesco sur mon exploite je classerais dans l'ordre , Claas , JCB , Manitou et un autre qui m'avait surpris c'est Diéci ( bon cette marque a besoin de se perfectionner encore !)

perso j'ai un Manitou 627 en 24" qui a remplacé un 526 avec le quel je n'ai pas eu une emmerdes !

enfin!!!
depuis le temps que je dis qu'il faut essayer le Claas!

ce n'est pas ce qu'il y a le plus souvent dans les campagnes!

les NH étaient très bon du temps qu'ils étaient fabriqués via Manitou dans le 35 , depuis c'est plus la même chose , se sont de vraie bêtes à chagrins .

petit chat 29 a écrit:

nico57 a écrit:

Je roule en merlo 28.7 (de1998) depuis 2004, il a aujourd'hui plus de 8000h. De manière générale on peut dire qu'il a bien vieilli mais ça reste un télesco conçu à l'économie. Ils font passer toute l'intensité dans les interrupteur (pas de relais) et avec le temps ça a tendance à fondre là derrière. Les derniers merlo reprennent le même tableau de bord donc moi  j'ai pas confiance. Le merlo dispose pas de bielle au verin de cavage ce qui limite fortement l'amplitude de ce dernier. Pour moi le gros avantage du merlo est le tube en ferraille plein qui fait tout le tour de l'engin, ça protège bien quand on frotte quelque part ou qu'une botte tombe dessus...

La semaine dernière on a eut l'occasion d'essayer un claas scorpion 6030 pendant 4 jours. La transmission ressemble beaucoup à celle du merlo, l'avantage est de pouvoir passer la vitesse en roulant sur le claas. Coté finission on voit que le claas a été fignolé dans les moindre détail. L'hydrolique est rapide, bien progressive. La visibilté du parebrise est très bonne par contre la visibilité à droite est pas super sur le modèle 6m. De même le modèle 6m est trop léger à l'arrière, impossible de sortir la flèche à fond avec 2 bottes de 400kg dans la fourche. Je pense que le modèle 7m est bien mieux, la cabine est plus haute et on peut ajouter des masses à l'arrière. Sur le claas je trouve que les feux sont très exposé et aucun système pour les replier (1 feux de cassé le 1er jour d'essaie par une botte qui est tombé contre)

Pour moi le jours où on change c'est claas ou jcb à mon avis!

c'est pô faux tout celà , mais le Claas malgré son gabarit qui en impose , est d'une maniabilité exceptionnelle , j'ai eu l'occase d'en essayer 6 marques différentes et après 10 ans de télesco sur mon exploite je classerais dans l'ordre , Claas , JCB , Manitou et un autre qui m'avait surpris c'est Diéci ( bon cette marque a besoin de se perfectionner encore !)

perso j'ai un Manitou 627 en 24" qui a remplacé un 526 avec le quel je n'ai pas eu une emmerdes !

C'est vrai que le claas tourne sur place!!! Et j'ai oublié de préciser 5l/h sur les 4 jours avec le moteur de 100ch (on a principalement ranger des bottes). Et le moteur est silencieux.

Je ne sais pas quel part ils ont dans la réalisation de l'engin mais Kramer a grandement participé, c'est écrit sur la plaque d'identification.

Comme dit Master, il faut l'essayer!!! C'est certainement le meilleur mais aussi le + cher!

Le jcb me parrait être un bon rapport qualité prix mais quand on a goûté à l'hydrostatique...

Pour le NH, j'ai aussi entendu des mauvais écho.