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Je ne l'ai pas éssayé mais je crois qu'il faut pas qu'il soit chaussé trop éttroit car il n'est pas très stable.

Ok c cool si sa va comme mon T6030 sa devrait allé .
Merci pour les conseil

sevi2009 a écrit:

titiagribio a écrit:

bonjour, je cherche a acquérir un tracteur à fourche de moins de 1000h de95 à 110 cv et on est tombé sur un mxu 110 pro avec  chargeur, pont avant suspendu, cabine suspendu qui a 300h.
Que pensé vous de ce tracteur pour ceux qui en ont un ou ceux qui en ont déjà essayé un?

le MXM 110,c'est le cousin du T 6020

sauf que c'est pas un vrai inverseur hydraulique et je trouve pas sa terrible au chargeur car c'est brusque a des moments.

titou887 a écrit:

sevi2009 a écrit:

titiagribio a écrit:

bonjour, je cherche a acquérir un tracteur à fourche de moins de 1000h de95 à 110 cv et on est tombé sur un mxu 110 pro avec  chargeur, pont avant suspendu, cabine suspendu qui a 300h.
Que pensé vous de ce tracteur pour ceux qui en ont un ou ceux qui en ont déjà essayé un?

le MXM 110,c'est le cousin du T 6020

sauf que c'est pas un vrai inverseur hydraulique et je trouve pas sa terrible au chargeur car c'est brusque a des moments.

+1  c'est le seul reproche que j'ai sur le miens !!!   par contre au semis , impeccable !!!

titou887 a écrit:

achille a écrit:

titou887 a écrit:

sauf que c'est pas un vrai inverseur hydraulique et je trouve pas sa terrible au chargeur car c'est brusque a des moments.

+1  c'est le seul reproche que j'ai sur le miens !!!   par contre au semis , impeccable !!!

enfin ca dépend de la boite, moi je parle pour la 16*16 et non pas c'elle avec le doubleur

C'est pareil avec la 16X16 c'est toujour un inverseur synchro piloté
On retrouve le même principe sur la boite 18 vitesses des 6cyl de CNH.
Pour un véritable inverseur à 2 embrayages multidisques aservis à chaque sens de marche il faut descendre de gamme avec les T5000 ou JXU ou encore opter pour la 18 vitesses plus évolués qui donne satisfaction avec plus de 150cv

Dernière modification par titian (15/09/2011 20:06:11)

titiagribio a écrit:

merci pour vos précisions. Nouvelle offre:
Valtra N 101 versus.
Je ne connais pas grand chose a valtra mais sa semble être de bon tracteur, c'est le taxi a la mode vers chez nous après le john deere .
quand pensez vous?

prend le, c'est le top au chargeur moi j'ai un n82 et c'est un vrai bull, il est même plus lourd que mon tsa 115. La boite et moin brusque et mieux étager, le frein de park sur inverseur c'est le top quand tu descend souvent et c'est un vrai inverseur dessus.

je connais un gars anciennement NH,il a viré les 2 NH,TM pour aller chez valtra.En début d'année il en a remplacé un par un T 6000 ,et la il remplace le 2 eme par un T7,c'est bizarre !!!

achille a écrit:

plus chauvin que sevi ,tu meures !!!      franchement , je suis 100 % case , quand je vais changer mon taxi dans 5 ans , si case à encore cette boite , je ne prends pas de Case !!!!!!!  j'ai plus caler mon taxi en 2 ans que mon JD en 10 ans !!  je l'ai régler 3 fois ,et à chaque fois cela revient pareil !! le mieux c'est d'avancer la même vitesse qu'en marche arriere car si la boite est en 7 eme par exemple et en 8 eme en marche arriere ,il y a un gros creux et la marche avant devient trop violente et cale !!!!   

ta bien raison de parler du calibrage, car raison de 1 à 2 calibrages par a 100€ sur 10 ca commence a faire quelque €€€

demain , direction Rennes !! au space !! départ à 7 h !!!   

la derniere fois que je suis allez à Rennes en partant de si bon heure ,c'était en passant par chez toi !!!     800 bornes cette journée là !! 

different???:lol:mais c'est qu'il n'ont aucun point commun,mx et 5140 boite case montee aujourdhui sur macco mc et mtx.mxu,boite nh d'origine des ts,conception totalement differente

le mieux pour moi c'est de les essayer les 2. y a pas mieux que septembre pour essayer de nouveaux taxi tellement le travail et varié. Le case devrait arriver la semaine prochaine pour l'essai.

titiagribio a écrit:

essaie aujourd'hui du mxu 110. Franchement ce tracteur c'est que du bonheur, mon t6030 peu retourner au placard. Niveau traction, débit hydraulique c'est impressionnant comme ça va .
la commande du chargeur est au poil le ik a ce tarcteur c'est qui faut avoir fait des étude d'informatique pour pouvoir exploiter tout le potentiel du tracteur.
l'essayer c'est l'adopter

Tracteur identique en général, hormi le fait que ce soit un 4 ou 6 cylindres, mais le reste est identique ! ! ! A moins que ton T6030 sois une version Delta ! Donne plus d'info sur ton T6030, faut comparer ce qui est comparable. ex. Delta NH = X-line Case !