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j'étais septique aussi sur le super steer
mais le t6080 super steer est beaucoup plus confortable et maniable que le tm suspendu
dans les petites parcelles le super steer permet un gain de temps considérable et moins d'usure:
au cover crop la roue intérieur du cover pivote sur elle même lors des demi tours
au labour avec une fourrière de 18m on fait demi tour sans marche arriere
par contre sur la route faire attention aux coup de volant !

titian a écrit:

eric 27 a écrit:

c'est une question de gout
les plus du arion:
       bonne boite de vitesse ( la meme que le Massey 6480)
       le relevage puissant
       la stabilité longitudinale du tracteur
       la grande cabine suspendue en 4 points

les plus du NH 6080:
       le moteur
       le boost
       l'insonorisation de la cabine

Perso je préfère la boite NH "range command" mieux étagé et sans chevauchements, même si la Gima propose de gèrer les passages entre gammes et vitesses pour éviter de décrocher. Par contre pour du 4cyl aucuns doutes l"hexashift" de Claas ( Gima ) est meilleure que l"électro" de NH.
Sinon pour le reste rien à redire à tes remarques, les deux tracteurs sont assez similaires, avec un seule remarque, confort : Claas, visibilité : NH.

Pour la boite, je pense le contraire, que celle du gima est mieux étagée que la NH (déchaumage à 11 / 12 kmh, pile entre B6 et C1 sur la rangecommand, et en C4 / C5 sur l'arion).
Et c'est principalement pour ça que j'ai acheté le Claas.
En autres points positifs de mon tracteur, je dirais : couple moteur, bonne adhérence, équilibre et répartition des masses, confort, ergonomie, ordinateur simple (cebis).
Inconvénients : insonorisation à haute vitesse (+ 20 kmh), mauvaise finition des plastiques.
Pour la fiabilité, je sais pas encore (500h), mais j'ai pris une garantie 4 ans.

jenal a écrit:

pas de 1000tr ECO sur le NH

La 1000 éco ne sert pas à grand chose, je l'ai sur l'arion, et il faut vraiment un outil qui tire très peu, ce qui est rarement le cas quand il faut être à 1000 tours (beaucoup plus fréquent en 540 / 540E).
J'avait essayé au broyeur dans de l'herbe pas très haute, et ça consommait plus en mode éco (d'après le cebis), étonnant non ?

master1 a écrit:

sur l'ares, la 1000eco me sert pour le compresseur de la benne!
je benne moteur au ralenti!

C'est un compresseur prévu pour 1000 tours ?
Pour mes bennes (origine en 540t), je mets souvent en 540E (750), ou en 1000, mais là, ne surtout pas accélérer le moteur (attention aux chauffeur pas habitués qui enfonce la pédale de droite !).

sur la benne a 540 t/mn je tourne sur la 1000t/mn avec tracteur moteur au ralenti !

jenal a écrit:

franki 41 a écrit:

J'avait essayé au broyeur dans de l'herbe pas très haute, et ça consommait plus en mode éco (d'après le cebis), étonnant non ?

oui oui
on en a deja parler

Oui, désolé de me répéter, mais c'était dans le sujet.