Agriavis recueille l'avis des agriculteurs sur les matériels, semences et plants, engrais, produits phytosanitaires, services et produits pour les animaux qu'ils utilisent sur leur exploitation
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sur mon 633 j'ai le fusible des phares qui saute mais seulement à un régime moteur supérieur a 2000 tr, en dessous de ce régime il tient bon.
est-ce que quelqu'un peut m'éclairer ? 
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La nuit, lève le pied !!!!
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Chamb a écrit:
La nuit, lève le pied !!!!
ou un cailloux sous l'accélérateur !!! 
une autre proposition chamb ?
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moi qui croyai que tu étais une lumiére!!!!! 
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Peut etre que les vibrations plus importantes au dessus de 2000 tours font se toucher les cosses ou alors la tringlerie de la pédale?
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salut pitit quoi !!!! soit ton alternateur débite trop de voltage et ça fait péter le fusible , soit c' est une vibration qui occasionne un court jus !!!! je te conseille de vérifier tes diodes de ballast sur ton alternateur
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pourquoi aller si haut dans les tours tu consomme inutilement et je ne pense pas que ton couple moteur soit percher la ,non ?
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merci pato et riccou !
apparemment ce n'est pas l'alternateur qui débite trop, c'est plustôt l'inverse 7-8 volt.
il me reste à chercher le cours jus et là c'est pas gagné !
achille, je ne suis pas une lumière mais expert (en connerie surement)
steff, c'est une boite 30km/h alors sur la route en dessous de 2000 tr il roule a 25 
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