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Salut tout le monde par Riki222
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Hygromètre à distance par koato
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Luxury lingerie brands that impress you par November_Rain
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Voici le résultat d'un début de saison catastrophique d'un client.
Le tracteur c'est un 8690 de 2009 qui doit avoir environ 400-500h donc neuf, et le big on dirait un NEW-HOLLAND.
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Désoler pour les photos, je vous les renvois
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voici les photos:
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c'est le big qui a pris feu en premier ?
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apparement oui parce que le gars a voulu dételer parce que le tracteur n'avait rien au départ mais il n'y est pas arriver
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je me suis tromper c'est un 8670 excuser moi
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tristes photos... Il faut avoir un sacré sang-froid (sans jeu de mot 
) pour dételler dans ce genre de situation...
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faut qu'il y ai un peu de vent et tourner l'ensemble dans le bon sens , juste déverrouiller l'attelage et gaz les tuyaux hydro seront arrachés ...
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pour moi,c'est un NH T8000 !
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sevi2009 a écrit:
pour moi,c'est un NH T8000 !
On a eu le même réaction quand on à vu les photos, mais non c'est bien un 8670, par rapport au trompette, la poignée de la porte droite, les supports de gyrophare, le berceau avant etc...
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Fly49 a écrit:
faut qu'il y ai un peu de vent et tourner l'ensemble dans le bon sens , juste déverrouiller l'attelage et gaz les tuyaux hydro seront arrachés ...
Oui mais généralement, l'accouplement ne se fait pas avec une broche et une goupille clipsée mais avec un boulon + écrou + contre écrou .
Du coup ça va beaucoup moins vite à décrocher
Et c'est même intenable si le feu a pris au niveau du volant d'inertie
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sevi2009 a écrit:
pour moi,c'est un NH T8000 !
J'aurais plutôt dit un TG, mais ce qui est sur, c'est que ce n'est pas une série G/70 car ils n'ont pas de cabine à 4 montant mais uniquement des cabines à 6 montant !!!!.
une question, pourquoi il n'ont pas monté la presse sur le piton d'attelage au lieux de la chape ??? tout le monde fait ça par chez mois, y compris les entrepreneur !!!!
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Nounours a écrit:
sevi2009 a écrit:
pour moi,c'est un NH T8000 !
J'aurais plutôt dit un TG, mais ce qui est sur, c'est que ce n'est pas une série G/70 car ils n'ont pas de cabine à 4 montant mais uniquement des cabines à 6 montant !!!!.
une question, pourquoi il n'ont pas monté la presse sur le piton d'attelage au lieux de la chape ??? tout le monde fait ça par chez mois, y compris les entrepreneur !!!!
entre le TG et le T8000 cramé ,c'est impossible a voir !
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