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bonjour
1)soit la pompe a circuit fermée qui est fatiguée
2)soit un clapet de pression
3)soit de la limaille dans les tiroirs des distributeurs
4)soit le filtre hydraulique
5)soit le niveau d'huile trop bas
6)soit tes prises d'huile défectueuses
pour le moment il n'y a que ca qui me vient a l'esprit
a+

je croix  me souvenir d'une personne qui eu une charrue damblon et qui a eu un probleme similaire et c'était le joint interne du vérin, mais pour le controler tu ne peut qu'aller chez damblon car c'est eux qui fabrique intégralement leurs vérins.
mais si le probleme ne le fait pas  avec tes autres tracteurs c'est peu etre qu'ils ont une pompe a circuit ouvert,donc le vérin de ta charrue est toujours sous pression alors que ton 6910 avec sa pompe à circuit fermée ne détecte pas assez de perte pour compenser ce manque d'étanchéité dans ton vérin de charrue

oui ton 6610 est en circuit fermé
peu-etre ca vient de tes distributeurs?
il y a 3 sortes de distributeurs sur les série 6010:
- série 100: c'est le standard
-séries 200 et 300: il ont le débit d'huile réglable c'est là que vient le probleme probablement si sa se trouve ton 6910 est monté avec des 200 ou 300 alors que ton 6610 a la série 100

bonjour, de toute façon avec johndeere tu  as que des problemes.
moi j'ai un 6900 tout les 3000 heures je refait le joint de culasse. La premiére fois mon concessionaire ma dit que c'est un boulons qui s'est desserer dans le moteur. Ensuite tous les deux ans la pompe  à gazoil lache.

fabrice a écrit:

bonjour, de toute façon avec johndeere tu  as que des problemes.
moi j'ai un 6900 tout les 3000 heures je refait le joint de culasse. La premiére fois mon concessionaire ma dit que c'est un boulons qui s'est desserer dans le moteur. Ensuite tous les deux ans la pompe  à gazoil lache.

oup, là tu m'etonne, je n'ai pas eu de retours de gars mecontant deleurs 6900, j'en possede 1 depuis 15 ans, et à par un joint de culasse, à cause des petites grilles additionnelles protegeant les radiateurs qui etaient bouchées par des residus, à noter le mano n'est pas super precis, et monte rapidos passé la les 2/3, eh bien pas grand chose

ca te le fait qu'avec la charrue?

D'accord avec toi bugiste, pour ce qui est centre fermée ou ouvert sa n'a rien à voir, quand le distributeur est au neutre (et non en flottante) avec un centre ouvert ou un fermé le débit du distributeur est égale à 0, c'est pas le distributeur qui envoie de l'huile pour tenir ta charrue.
Avec tous ce que tu décris sur ton problème, il faudrait que tu met un mano hydraulique sur une prise d'huile et le met en pression, c'est pour voir si le distributeur conserve sa pression en position neutre en général il chute d'environ 10 bars au maximum sa dépent des distributeurs s'ils sont équiper des antifuites. Si le distributeur chute à zéro il y a un problème à ce niveau là.

Toujours pas de solution a mon soucis
J'ai tenter d'inverser les tuyau mais rien de mieux
La seule difference notable est lorsque j'accroche mes flexibles a la 3eme ligne de distributeur , la charrue met bcp plus de temps a "glisser" mais fini malgré tous par se retourner ...

une petite question travail tu avec un double effet ou avec un simple plus retour?

a mon avis c la bonne piste

Bugiste a écrit:

Rien à voir avec une histoire de centre fermé ou centre ouvert ! d'aprés ce que tu décris je verrais un probléme d'étanchéité dans ton circuit hydraulique du tracteur au niveau des distributeur. essaie aussi d'intervertir tes tuyaux, t'inverse les deux prises sur le tracteur et fait l'essai. (sur le meme distributeur)
Pour pascal 38, c'est peut simplement un pressostat de défectueux.

pourtant si !
une pompe à circuit ouvert est continuellement à 180 bars,donc si ton distributeur n'est pas étanche ,meme si tu n'y touche pas il y a toujours un peu d'huile qui passe et c'est pour ca que la charrue bougera peut etre moins car ton vérin est toujours sous pression
avec un circuit fermé ,tant que tu ne touche pas à ton distributeur la pression d'attente est pratiquement de zéro,donc si ton distributeur n'est pas étenche, l'huile dans ton vérin n'est pas assez sous pression pour tenir ta charrue en place.

quand à PICARD , change ton distributeur et met lui un série 100 (standard)

bon courage !

C'est vrai qu'avec un centre ouvert sa débite à fond tous le temps, la pompe n'est pas à 180 bars tout le temps et heureusement sinon elle ferait 10 h et elle serait hs, petit rappel :une pression c'est une force sur une charge, une pompe centre ouvert à une pression d'environ 15-20bars à vide quand trouve une charge supérieur à elle la pression monte et c'est la que le clapet haute pression s'ouvre à 180bars par sécurité.
Même si ton distributeur a des fuites interne sa peut engendré un retournement LENT de la charrue mais y aurat pas 180 bars dans le circuit sinon elle ferait que de se retourner comme pendant une manoeuvre de bout de champ.