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bonjour, je cherche a acquérir un tracteur à fourche de moins de 1000h de95 à 110 cv et on est tombé sur un mxu 110 pro avec chargeur, pont avant suspendu, cabine suspendu qui a 300h.
Que pensé vous de ce tracteur pour ceux qui en ont un ou ceux qui en ont déjà essayé un?
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Je ne l'ai pas éssayé mais je crois qu'il faut pas qu'il soit chaussé trop éttroit car il n'est pas très stable.
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c'est les meme que les TSA et T6000 chez new holland ca tien la route
ca ce vend comme des petits pains par ici
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doudou50 a écrit:
c'est les meme que les TSA et T6000 chez new holland ca tien la route
ca ce vend comme des petits pains par ici
je confirme
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Ok c cool si sa va comme mon T6030 sa devrait allé .
Merci pour les conseil
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titiagribio a écrit:
bonjour, je cherche a acquérir un tracteur à fourche de moins de 1000h de95 à 110 cv et on est tombé sur un mxu 110 pro avec chargeur, pont avant suspendu, cabine suspendu qui a 300h.
Que pensé vous de ce tracteur pour ceux qui en ont un ou ceux qui en ont déjà essayé un?
le MXM 110,c'est le cousin du T 6020
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sevi2009 a écrit:
titiagribio a écrit:
bonjour, je cherche a acquérir un tracteur à fourche de moins de 1000h de95 à 110 cv et on est tombé sur un mxu 110 pro avec chargeur, pont avant suspendu, cabine suspendu qui a 300h.
Que pensé vous de ce tracteur pour ceux qui en ont un ou ceux qui en ont déjà essayé un?le MXM 110,c'est le cousin du T 6020
sauf que c'est pas un vrai inverseur hydraulique et je trouve pas sa terrible au chargeur car c'est brusque a des moments.
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on a réussit a avoir le tracteur en essais 2, 3j chez nous. Je vous redit ce que j'en pense quand il sera la.
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titou887 a écrit:
sevi2009 a écrit:
titiagribio a écrit:
bonjour, je cherche a acquérir un tracteur à fourche de moins de 1000h de95 à 110 cv et on est tombé sur un mxu 110 pro avec chargeur, pont avant suspendu, cabine suspendu qui a 300h.
Que pensé vous de ce tracteur pour ceux qui en ont un ou ceux qui en ont déjà essayé un?le MXM 110,c'est le cousin du T 6020
sauf que c'est pas un vrai inverseur hydraulique et je trouve pas sa terrible au chargeur car c'est brusque a des moments.
+1 c'est le seul reproche que j'ai sur le miens !!! par contre au semis , impeccable !!!
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achille a écrit:
titou887 a écrit:
sevi2009 a écrit:
le MXM 110,c'est le cousin du T 6020sauf que c'est pas un vrai inverseur hydraulique et je trouve pas sa terrible au chargeur car c'est brusque a des moments.
+1 c'est le seul reproche que j'ai sur le miens !!! par contre au semis , impeccable !!!
enfin ca dépend de la boite, moi je parle pour la 16*16 et non pas c'elle avec le doubleur
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titou887 a écrit:
achille a écrit:
titou887 a écrit:
sauf que c'est pas un vrai inverseur hydraulique et je trouve pas sa terrible au chargeur car c'est brusque a des moments.
+1 c'est le seul reproche que j'ai sur le miens !!! par contre au semis , impeccable !!!
enfin ca dépend de la boite, moi je parle pour la 16*16 et non pas c'elle avec le doubleur
C'est pareil avec la 16X16 c'est toujour un inverseur synchro piloté 
On retrouve le même principe sur la boite 18 vitesses des 6cyl de CNH.
Pour un véritable inverseur à 2 embrayages multidisques aservis à chaque sens de marche il faut descendre de gamme avec les T5000 ou JXU ou encore opter pour la 18 vitesses plus évolués qui donne satisfaction avec plus de 150cv 
Dernière modification par titian (15/09/2011 20:06:11)
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merci pour vos précisions. Nouvelle offre:
Valtra N 101 versus.
Je ne connais pas grand chose a valtra mais sa semble être de bon tracteur, c'est le taxi a la mode vers chez nous après le john deere .
quand pensez vous?
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titiagribio a écrit:
merci pour vos précisions. Nouvelle offre:
Valtra N 101 versus.
Je ne connais pas grand chose a valtra mais sa semble être de bon tracteur, c'est le taxi a la mode vers chez nous après le john deere .
quand pensez vous?
nous c'était a la mode il y a 2 ans par ici mais cest fini
la mode c'est plutot Case NH massey fendt
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titiagribio a écrit:
merci pour vos précisions. Nouvelle offre:
Valtra N 101 versus.
Je ne connais pas grand chose a valtra mais sa semble être de bon tracteur, c'est le taxi a la mode vers chez nous après le john deere .
quand pensez vous?
prend le, c'est le top au chargeur moi j'ai un n82 et c'est un vrai bull, il est même plus lourd que mon tsa 115. La boite et moin brusque et mieux étager, le frein de park sur inverseur c'est le top quand tu descend souvent et c'est un vrai inverseur dessus.
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titiagribio a écrit:
merci pour vos précisions. Nouvelle offre:
Valtra N 101 versus.
Je ne connais pas grand chose a valtra mais sa semble être de bon tracteur, c'est le taxi a la mode vers chez nous après le john deere .
quand pensez vous?
Ayant un Valtra depuis bientot 10 ans je peux te dire que l'inverseur est le top du top ,bien plus confortable que sur un tm de nh que j'ai aussi !!
C'est vrai que le frein de parking sur l'inverseur c'est épatant !!
Dernière modification par midu08 (15/09/2011 21:40:18)
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je connais un gars anciennement NH,il a viré les 2 NH,TM pour aller chez valtra.En début d'année il en a remplacé un par un T 6000 ,et la il remplace le 2 eme par un T7,c'est bizarre !!!
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plus chauvin que sevi ,tu meures !!! 
franchement , je suis 100 % case , quand je vais changer mon taxi dans 5 ans , si case à encore cette boite , je ne prends pas de Case !!!!!!! j'ai plus caler mon taxi en 2 ans que mon JD en 10 ans !! je l'ai régler 3 fois ,et à chaque fois cela revient pareil !! le mieux c'est d'avancer la même vitesse qu'en marche arriere car si la boite est en 7 eme par exemple et en 8 eme en marche arriere ,il y a un gros creux et la marche avant devient trop violente et cale !!!! 
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achille a écrit:
plus chauvin que sevi ,tu meures !!!
ta bien raison de parler du calibrage, car raison de 1 à 2 calibrages par a 100€ sur 10 ca commence a faire quelque €€€
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Achille ,tu viens ,on va aller voir le gars ,c'est a 1/2 heure .
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demain , direction Rennes !! au space !! départ à 7 h !!!
la derniere fois que je suis allez à Rennes en partant de si bon heure ,c'était en passant par chez toi !!! 800 bornes cette journée là !!
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J'avais une question pour achille ou autre.
j'ai un 5140 powershift j'ai travailler avec un mx 110 .
je connais pas les mxu (tracteur bleu paint en rouge) il serai different au niveau boite et inverseur??
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different???:lol:mais c'est qu'il n'ont aucun point commun,mx et 5140 boite case montee aujourdhui sur macco mc et mtx.mxu,boite nh d'origine des ts,conception totalement differente
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caseih a écrit:
different???
+1 , il y a encore quelques commerciaux chez les rouges qui aiment entretenir le mythe d'une conception CaseIH maison, ça le fait plus qu'une conception base Fiat et Ford.
Hormis quelques spécificités maison, multicontroleur sur l'accoudoir pour les rouges 16X16 assemblage en Autriche, super steer et assemblage en Angleterre pour les mêmes bleu.
PS : j'ai du rouge et du bleu, alors point de racisme de ma part.
Dernière modification par titian (16/09/2011 11:57:20)
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le mieux pour moi c'est de les essayer les 2. y a pas mieux que septembre pour essayer de nouveaux taxi tellement le travail et varié. Le case devrait arriver la semaine prochaine pour l'essai.
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essaie aujourd'hui du mxu 110. Franchement ce tracteur c'est que du bonheur, mon t6030 peu retourner au placard. Niveau traction, débit hydraulique c'est impressionnant comme ça va .
la commande du chargeur est au poil le ik a ce tarcteur c'est qui faut avoir fait des étude d'informatique pour pouvoir exploiter tout le potentiel du tracteur.
l'essayer c'est l'adopter
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