Agriavis recueille l'avis des agriculteurs sur les matériels, semences et plants, engrais, produits phytosanitaires, services et produits pour les animaux qu'ils utilisent sur leur exploitation
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Intergraph GT STRUDL v43.0 par www.goo.com
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0 | 442 | 07/11/2025 16:35:20 par www.goo.com |
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Immersive Display PRO 7.1.1 par www.goo.com
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0 | 174 | 07/11/2025 16:33:23 par www.goo.com |
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hypermill 2025 up3.1 par www.goo.com
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hspice 2025.06 par www.goo.com
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0 | 405 | 07/11/2025 16:29:23 par www.goo.com |
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Hexagon Vero VISI 2025.2 par www.goo.com
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0 | 597 | 07/11/2025 16:27:23 par www.goo.com |
Maxxum,
Il y a deux avis sur le Case IH CVX 1190 qui t'attendent sur Agriavis à cette adresse : http://www.agriavis.com/produit-3221-tr … +1190.html et 3 avis sur le New Holland T7040 : http://www.agriavis.com/produit-4445-tr … t7040.html
Sinon, sur le papier, le New Holland T7040 devrait "arracher" davantage que le Case IH CVX1190 grâce à un couple moteur supérieur (844 N.m contre 790 N.m), un empattement supérieur et une monte en pneumatique (si mes données sont bonnes!) plus avantageuses. A voir aux champs!!!
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Tout comme le TVT (désormais T7500) et le Puma CVX, le CVX est construit à Saint-Valentin en Autriche. Le T7000 Power Command (FULL-POWERSHIFT) et le T7000 Auto Command (VARIATION CONTINUE) sont eux fabriqués en Angleterre à Basildon.
J'entend assez souvent qu'il y a une vrai différence de qualité de fabrication (en faveur de St-Valentin) malgré une grosse partie de composants commune.
Entre le CVX et le T7000, il y a une différence de motorisation : Sisu 6.6 L pour le CVX, NEF (NH-Cummins-Iveco) 6.7 L pour le T7000 quelque soit sa version. La cabine est plus grande sur les T7000 (comme sur les Puma) que sur les CVX/T7500 et l'utilisation de boîte ne sait qu'au pied pour gérer l'accéleration je crois.
Sinon, tu comptes prendre un T7040 en version powershift (Power Command) ou vario (Auto Command) ?
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