Agriavis recueille l'avis des agriculteurs sur les matériels, semences et plants, engrais, produits phytosanitaires, services et produits pour les animaux qu'ils utilisent sur leur exploitation
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Ya t il un inconvénient à l'utiliser souvent ?
Mon tracteur de tete a 2 ans ,et 800 h,et déjà un joint à l'intérieur fichu...cela provient il d'une utilisation intempestive de l'ASM ?
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euhhh c'est quoi l'asm??
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agrotron ?
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françois57 a écrit:
euhhh c'est quoi l'asm??
Automatisme de pont avant et differentiel ,moi j'utilise que quand c'est necessaire (labour par exemple ........ )
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Oui c'est un agrotron ,l'asm est utilisé seulement pour le gros travail ,il a laché en limite de garantie ,le concessionnaire a dit que ce n'est pas normal ,donc intervention de sa part pour que Deutz prenne en charge la réparation...Il y a encore de bons concessionnaires...
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je ne l'utilise pas (agrotron 130)
je le trouve trop brutal et nul car non automatisé avec le relevage. En fourrière, il se bloque et se débloque brutalement en fonction de l'angle de braquage : ça m'étonne pas que ça pète ! 
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Nous on l'utilise régulièrement surtout pour labour, ou lorsqu'il est lourdement chargé. Pour le moment aucun problème. Quel agrotron possède tu? (Juste par curiosité).
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Le voisin a un Iron120 (pont avant Dana), et viens d'avoir le même soucis, toute l'huile du pont arrière est passée dans le pont avant.
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moi qui croyais que vous parliez rugby...tant pis
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david24 a écrit:
moi qui croyais que vous parliez rugby...tant pis
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ASM >>>>>> automatic slip monitor , il défait automatiquement le pont avant au dessus de 14 km/ h et enlève le blocage du différentiel quand on tourne , comme roger , ça me donne des à coups quand on tourne , donc je ne m' en sers qu' avec le pont avant , et avec le différentiel dans les lignes droites pour semer plus droit , j' enlève manuellement le blocage pour faire demi tour
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je pense pas que se soit du a l'ASM il met arriver le meme souci sur un agrotron 135 (1 fois a 800 comme toi et apres a 1600)il y a un graisseur sur le cardan qui lie le pont avant au pont arriere et si tu le graisse pa le joint saute ainsi que le roulement a la sorti de la boite, avec le pont suspendu ce cardan doit coulisser un tout petit. Pour voir le graisseur il fau demonter la protection ou etre a 2 un sous le tracteur et un qui avance de façon a ce que l arbre tourne
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A ok je n'avais pas compris ou se trouvait le joint. On n'a un M650 il vient de remplacer agrotron 165 qui était vendu et pour son dernier jour de plantation de pomme de terre 2009 pannes. Idem je suis descendu gouttes d'huile sur le sol je me suis baissé et désolation huile du pont arrière sur le sol. Les assurances sont toujours sur le coût 2500euros de frais, les billes du roulement étaient parti dans le pont arrière...
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moi j'utilise l'ASM au labour essentielement sur agrotron K110 pour le moment pas de probleme de ce coté (1380H)
étonné car moi je ne sent aucune brutalité engagement/désengagement
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