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#1 30/08/2009 20:38:43

olivier
Membre
Lieu: nord 21
Date d'inscription: 21/02/2009
Messages: 221
Sa cagnotte : 0

plus de suspension sur le pont avant du 8130 !
impossible de travailler il saute comme une biquette ,
panne électrique ou hydraulique ?
vous avez déjà eu ça?


il ya quelque chose dans la vie de pire que de ne pas avoir réussi , c'est de ne pas avoir essayé !

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#2 30/08/2009 20:44:50

ced62
Membre
Lieu: Pas-de-Calais
Date d'inscription: 26/01/2009
Messages: 553
Son Agriavispace
Sa cagnotte : 0

Re:

J'ai déjà eu ça sur un Puma180, c'était une électrovanne qui faisait le con.

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#3 01/09/2009 19:16:58

olivier
Membre
Lieu: nord 21
Date d'inscription: 21/02/2009
Messages: 221
Sa cagnotte : 0

Re:

le problème vient d'une  boule d'azote , membranne percée .
en + vanne egr hs .
que d'emerdes avec cette daube!!


il ya quelque chose dans la vie de pire que de ne pas avoir réussi , c'est de ne pas avoir essayé !

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#4 01/09/2009 21:32:30

limubaye
Membre
Lieu: Picardie
Date d'inscription: 03/08/2009
Messages: 46
Sa cagnotte : 8

Re:

Il y a la possibilité de bloquer la suspension dans les adresses de configuration. C'est peut-être même accessible directement depuis la console, je ne l'ai plus en tête.

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#5 02/09/2009 07:47:13

roidelabiquette
Membre
Date d'inscription: 28/10/2008
Messages: 521
Sa cagnotte : 0

Re:

puree,il y en a qui font vraiment du foin avec n'importe quoi,on dirait que le matos ne peut meme plus tomber en panne .a quoi servent les ateliers alors ,vous iriez acheter du matos dans une marque ou il n'y a pas de pieces et pas d'atelier,pas de service?mais elle n'est pas pret d'exister celle la ,donc acceptez un peu que tout peu arriver a tout le monde.


acteur06  acteur06

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#6 02/09/2009 08:23:17

olivier
Membre
Lieu: nord 21
Date d'inscription: 21/02/2009
Messages: 221
Sa cagnotte : 0

Re:

limubaye a écrit:

Il y a la possibilité de bloquer la suspension dans les adresses de configuration. C'est peut-être même accessible directement depuis la console, je ne l'ai plus en tête.

la suspension était bien bloquée et ne jouait plus .
en panne depuis samedi  et déja 2 déplacements de l'attelier de JD  pour constater la panne puis changer une soupape de commande  pour rien , puis un 3eme déplacement pour changer une des 4 boules d'azote .

pour le roi de la biquette :
bien sur on s'énerve pour rien mais ça fait beaucoup...et maintenant tu pourras expliquer d'ou vient le problème .
alors toi aussi reste cool


il ya quelque chose dans la vie de pire que de ne pas avoir réussi , c'est de ne pas avoir essayé !

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#7 02/09/2009 08:31:01

patogaz
Membre
Lieu: au bout de la baie de somme
Date d'inscription: 13/04/2008
Messages: 8891
Son Agriavispace
Sa cagnotte : 18
Site web

Re:

roidelabiquette a écrit:

puree,il y en a qui font vraiment du foin avec n'importe quoi,on dirait que le matos ne peut meme plus tomber en panne .a quoi servent les ateliers alors ,vous iriez acheter du matos dans une marque ou il n'y a pas de pieces et pas d'atelier,pas de service?mais elle n'est pas pret d'exister celle la ,donc acceptez un peu que tout peu arriver a tout le monde.

une marque simple et facile à réparer ?????? Zétor ????? (je vois bien RDB mécano là bas !!!!!! )


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