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Il te faut une sacré surface pour utiliser cette Ferrari du tracteur!!!

keop a écrit:

http://img7.hostingpics.net/thumbs/mini … to_003.jpg

Tracteur livré hier chez le concessionnaire, petits essais dans la cour, boite assez impressionnante......À voir au travail, il faudra encore attendre quelques jours pour la préparation.....
Je vous commenterais mes impressions......(bonnes ou mauvaises)

pas mal , la soucoupe violente !!!!!!

Je dois essayer un puma cvx 225 ces jours ci vos commentaires sont encourageant et c'est tout de même moins cher qu'un fendt !

pas assez chere mon fils.....

keop, j'ai eu un devis pour ce tracteur, j'envisage cet investissement en fin d'année, suis intéressé par tes appréciations sur ce dernier.

quel est le montant de ton investissement, les options, que je sache si mon concess est crédible....

perso mon devis est de 89000€ avec relevage avant

non en reprise un m135 de 1997 8000 h au compteur pour 25000€, soulte de 64000

a 15000€ l'autoguidage, alors j'accepte le système trimble ez steer en complément de mo gps,  pour 89000 c avec pont avant supersteer

Oui c'est vrai maintenant c'est la meme merde

fendtmania a écrit:

Je dois essayer un puma cvx 225 ces jours ci vos commentaires sont encourageant et c'est tout de même moins cher qu'un fendt !

Hier matin mise a disposition du puma cvx 210 avec un a amazone centaur de 4 m direction un champs de 3.6 ha assez plat mais assez hétérogène boulbènes légéres et des coins assez argileux :c'est un chaume de blé (paille broyée) semé en direct derrière maïs avec le combiné amazone .Mon frangin a apprécie les 7 km de route avec le puma ;très confortable quoique un peu déconcerté par le par l'absence de vitesse a engagé pour décélérer et les 8 m de long de l'outil derrière :shock: Au champs réglage de loutil pour travailler aux alentours de 15 a 20cm et c'est partis en mode éco ;le tracteur emmené bien l'outil (qui est pourtant sur dimensionné :yes: ) .Tout ce gère tout seul comme un cvx ;passage facile le tracteur réduit les gaz ..etc .Il suffit de programmer une vitesse et il essaye de l'atteindre :il était règle a 8.4 km/h avec la petite mollette tournante sous la manette .C'est bluffant de faciliter d'utilisation :une fois la vitesse choisie on pousse la manette et le tracteur fait le travail au bout du champs on peut ralentir en tirant légèrement sur le levier ,lever l'outil et demi tour .Aprés quelques passage en bout de champs on prend vite une autre méthode on tire levier a fond et cale le pied sur ce qui d'habitude est l'accélérateur a pied et on gére la vitesse avec ;les commandes de distributeurs tombent bien sous la main tout comme l'inverseur au volant et sur le multicontroleur .Ensuite passage en mode puissance maxi pour les zones les plus difficiles (c'est facile le bouton est aussi sur l'accoudoir) et on se rend compte le tracteur a vraiment du coffre :de toute façon on peut pas le caler on pire sur des passages trés dur il se met a patiner et on gère ça avec la profondeur de travail :antipatinage et chauffeur .L'inverseur ma semblé plus réactif qu'au petit puma 140 powershift ;pour ce qui est de la cabine clim auto ,siège et insonorisation irréprochable .Le pont suspendu suffit de l'enle ver pour comprendre :mrgreen: . Le gros plus vient de la transmission et e l'accoudoir qui est d'une lisibilté et d'une simplicité d'utilisation déconcertante ;mon pére qui a la soixantaine passé a réussi a s'en servir avec juste deux-trois explication Un petit regret l'écran qui peut gérer tout le tracteur avait un probléme et ne marchait (mais on peut quand même utilisé le tracteur :yes: ) .L'essai fut un peut court deux heures mais le tracteur est très demandés par d'autres clients .Voila en vrac mes impression .

Dernière modification par dugers (09/08/2009 09:31:10)

fendtmania a écrit:

Je dois essayer un puma cvx 225 ces jours ci vos commentaires sont encourageant et c'est tout de même moins cher qu'un fendt !

c'est bouisset qui te le fait essayer??

Combien de db dans une CX ou CR ? Car ce n'est pas indiqué dans les documentations...

TILTOU12 a écrit:

c est fou au prix qu ils vendent les materiels ? c est ce vraiment des cons c es concessio !!!!!!!!!!! tout les tracteur son les meme alors reflechissez par exemple arreter de prendre les fendt prenez un massey c est les meme maintenan et pour 30 000 EURO de difference

MF : moteur SISU ou perkins
Fendt : moteur deutz
la cabine, capot, ponts, etc ... rien n'est pareil si ce n'est la boite !!!