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este a écrit:
merci valkyrie pour les infos
En fait j'hésite entre NH, Case et Fendt
Mais j'ai peur de prendre un fendt de 5000 h au prix d'un Nh à 2000 h.
tu risques pas gd chose, chez moi y a 2 ETA qui tourne avec un 930 de 2004 à 7000h, et l'autre un 930 de 2005 qui approche les 8000 h et un 924 de 2006 qui approche les 7000 h, je peux te ganrantir qui leur font pas de cadeaux !!! demande au chacal, il connait la 2 ème ETA
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jeremdu12 a écrit:
mais a quoi sert la TMS
TMS Tres Mauvais Service , je plaisante !!!!
Dernière modification par sevi2009 (05/07/2009 12:17:41)
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franchement conduit un vario avec et sans TMS et tu fais vite ton choix !!!
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c'est sur le TMS c'est quand meme mieu
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le TMS controle les tours moteur au plus economique pendant que tu utilise la pedale d accelerateur pour l avancement ou non
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c est pour moi indispensable pour la conduite sur route
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changlier a écrit:
le TMS controle les tours moteur au plus economique pendant que tu utilise la pedale d accelerateur pour l avancement ou non
ou au joystick, mais je préfère à la pédale
Dernière modification par jujufendt74230 (05/07/2009 12:39:58)
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c en fonction du lieu (etat de la route par exemple)
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c'est quand meme le CVX qui a eu ce type de gestion moteur transmission
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mickmick a écrit:
c'est quand meme le CVX qui a eu ce type de gestion moteur transmission
Oui tout à fait, le TMS est une copie du CVX
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La conduite demande une petite habitude mais une fois que tu y gouté cela fait bizar de monter dans un autre tracteur
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Sur le CVX, le joystick est fixe. Les boutons "+" & "-" dessus servent à sélectionner la vitesse max dans chaque plage, et pour conduire, tu dois obligatoirement utilisé la pédale.
Sur le Fendt, t'as plusieurs modes distincts (je sais pas pour les CVT).
> joystick
> joystick & TMS
> pédale (sans TMS) ? (demande confirmation)
> pédale & TMS
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le TMS est obligatoirement actionné avec le mode pedale,mais l accelerateur manuel ou preselectionné (boutons pression maxi ou mini) peuvent toujours etre choisis. l essayer c est l adopter
Dernière modification par changlier (05/07/2009 19:28:27)
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fendt trop chere de toutes façons
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dgé, la difference a l achat tu la retrouve a la vente(voire plus).chacun voit le prix du temps perdu a cause des reparations,le confort d utilisation n a rien a voir avec d autre tracteur.c est peut etre un luxe mais avec peut de risque de panne.
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changlier a écrit:
le TMS est obligatoirement actionné avec le mode pedale,mais l accelerateur manuel ou preselectionné (boutons pression maxi ou mini) peuvent toujours etre choisis. l essayer c est l adopter
je me sers du TMS et du tempomat,tout au joystick . la pédale de gaz ne sert à rien puisque le TMS fait moduler le régime moteur en fonction de la vitesse programée par le tempomat;c'est un peu déroutant au début surtout quand tu arrives en fourrière et que tu veux ralentir ,la première fois c'est la panique car tu veux te servir de la pédale de gaz et rien ne répond, il faut se servir du joystick pour ralentir
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sa m'a fait pareil au début, après tu t'y fais !!! mais qd tu goutes à la vario, tu prèches + que par ça !!!
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pat51 a écrit:
changlier a écrit:
le TMS est obligatoirement actionné avec le mode pedale,mais l accelerateur manuel ou preselectionné (boutons pression maxi ou mini) peuvent toujours etre choisis. l essayer c est l adopter
je me sers du TMS et du tempomat,tout au joystick . la pédale de gaz ne sert à rien puisque le TMS fait moduler le régime moteur en fonction de la vitesse programée par le tempomat;c'est un peu déroutant au début surtout quand tu arrives en fourrière et que tu veux ralentir ,la première fois c'est la panique car tu veux te servir de la pédale de gaz et rien ne répond, il faut se servir du joystick pour ralentir
je suis pas adepte des fnedt mais faut avouer que c est impressionnant comme type de conduite faut etre un peu virtuose c est pas accéssible a tout le monde du jour au lendemain c est ça qui me dérange
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c'est ce que disait mon chef qd il a acheté son 1er fendt, un farmer 103S
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De toute façon, il faut dire que Fendt sont des tracteurs très au points technologiquement parlant et surtout très fiables dans tous les domaines. La technologie a un prix, surtout quand elle marche correctemen !
Je dis pas que les autres marques n'ont pas une technologie qui marche bien, attention ! 
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