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on dit quoi pareille??????

a oui c'est vrai on est des dure avec le materiel on y meme jusqu'a la derniere heure!!!!! Mon pere avait acheté dans le temps un fiat 60 - 90 dt mais quel baro c'était trop lour pour la puissance il la bien vite remplacer par un dx 3.70 qui ne valais pas mieux non plus, mais tu peu pas changer de tracteur tous les an que veut eu!!

jujufendt74230 a écrit:

p'tite paranthèse pr demander qqch à pato, ce soir vers 20h y avait 605 membres et maintement à l'heure où j'écris ce post, y'en + que 540, t'as fait du ménage avec l'autre chef ???

jean a viré des spams et a réorganisé l' inscription pour ne plus être ennuyé avec des inbox pornos ou autres trucs à virus , donc , on est entre gentlemen , les mauvais génies sont partis

Je viens d'apprendre un nouveau mot : le pourriel.

Le pourriel ou le spam (anglicisme) désigne une communication électronique, notamment du courrier électronique, non sollicitée par les destinataires, expédiée en masse à des fins publicitaires ou malhonnêtes. Le terme polluriel est, plus rarement, utilisé pour désigner le pourriel.(source Wikipédia)

Moi j'aime bien Fendt .
Technologiquement parlant ils sont quand même encore un peu en avance sur les autres marques .
Ce sont eux qui ont inventé la boîte à variation continue en 1995 , les autres ont copiés mais pas égalés , ça reste la boîte qui a le moins de pignons  grâce à leur pompe hydro à angle de travail négatif .
En moteur ils ont ce qui se fait de mieux : Deutz à petite cylindrée pour une faible consommation , double pompe haute pression pour une meilleure fiabilité et moins sensible à la qualité du carburant .
Ce sont les seuls (à ma connaissance) à avoir une suspension de cabine pneumatique , adaptable à l'état du terrain .
Leur pont avant suspendu est très efficace d'après certains collègues .
L'électronique est (semble-t-il ) très évolué et fiable .

Et pourtant je vient de commander ...... un Claas (désolé  Juju) .
Car il y a une différence entre la théorie et la réalité .
22000 € (29% - sur un 150 ch) de plus à avaler c'était trop . Pour un gars qui fait 1000 heures par an avec , je dis pas , pour moi qui vais faire 300 heures , un tracteur neuf c'est déjà du luxe .
En plus , comme il a été dit précédement , le concessionnaire est aussi important que la marque .
Par chez moi , Fendt est un peu en panne .... de vendeurs .
Il y a bien un gros concessionnaire , qui visiblement préfère vendre du Massey , ou des petits mécanos , un peu éloignés , qui changent de marque tout les 4 matins .
C'est dommage pour Fendt , qui progresse toujours au plan national , mais qui , dans certaines régions , a un réseau de distribution déficient , ils pourraient faire encore mieux au niveau des ventes en résolvant ce problème .

Pour jujufendt74230 c'est bien newholland

sa marchait bien c'est mb trac??? j'entends un peu tous les sons de cloches !!!

et sur les doppstadt y avait les mm pbs ???

pour 100% case et depuis trés longtemp le plus vieux et de 77 un 644 et il ronronne super bien

Idem pour moi,case ih .j'ai pris  une fois  un masse,pas tres content donc à nouveau case.Par contre pas de conscessionnaire dans le coin gros probleme pour les pieces.

slt à toi gd fan de tracteur vert mais à jantes grises, c'est de très bon tracteurs

Moi IH jusqu'en 98, depuis biquettes, le seul survivant c'est un 240 standard (plus un autre et un autre pour pièces !!!)
Pas faché avec IH mais les cases en 98 connaissaient pas encore l'inverseur hydro, tant pis pour eux...