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Bonjour, possédant un jd 6105MC, j’envisage le remplacement par un nouveau 6M à capot plongeant
Que pensez-vous de ce nouveau modèle ?
Sous le capot,tout est vraiment un sur l’autre, j’espère que le refroidissement est suffisant.
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je sais pas y avait une soiree de presentation chez le concess vendredi dernier ,j'y suis pas alle faute de temps
mais faut reconnaitre qu'ils ont fait un bel effort au niveau du capot
les anciennes series,c'etait affreux et on y voyait rien,a force de le leur rabacher ils commencent a comprendre
reste plus qu'ils fassent pareil sur les r
meme si moi c'est un peu tard,j'achete pas de tracteur tous les matins
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Salut caseih,
Es tu du Tarn?,
Nouveau 6M,belle amélioration côté visibilité,mais belle augmentation des tarifs
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domdoc a écrit:
Salut caseih,
Es tu du Tarn?,
Nouveau 6M,belle amélioration côté visibilité,mais belle augmentation des tarifs
quand on aime on ne compte pas
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Case ih du 47 a écrit:
domdoc a écrit:
Salut caseih,
Es tu du Tarn?,
Nouveau 6M,belle amélioration côté visibilité,mais belle augmentation des tarifsquand on aime on ne compte pas
vous connaissez qq chose qui est de meilleurs qualité et moins cher....?
bien moi a par les produits que l on vend moi j en voit pas d autres....
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Je les trouvent jolies on dirait des Massey verts
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Le 1er semestre 2019 a connu une bonne augmentation des ventes de matériel neuf par rapport à celui de 2018..... Alors là je n'y comprends plus rien, une crise perpétuelle, une sécheresse sur quasiment toute la France mais ca achète fort !!!
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oui domdoc je suis du tarn
et oui je me demande toujours comment ils font pour vendre autant
le nombre de paysan s'eclaircit d'annee en annee,et pour ceux qui reste,hormis qqes grosses structures 200-250 ha ,je voit pas comment on peut s'approcher de matos neuf
chez nous ca represente 2 fermes sur la commune alors qu'on est une 15 aine d'agris
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Moi aussi, dans une petite commune près de Castres, 1 seul agriculteur à titre principal, 3 à titre secondaire, plus s’un seul éleveur ☹️
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100%deutz a écrit:
Le 1er semestre 2019 a connu une bonne augmentation des ventes de matériel neuf par rapport à celui de 2018..... Alors là je n'y comprends plus rien, une crise perpétuelle, une sécheresse sur quasiment toute la France mais ca achète fort !!!
Le matériel s'amorti sur 7 ans.
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bobocop a écrit:
100%deutz a écrit:
Le 1er semestre 2019 a connu une bonne augmentation des ventes de matériel neuf par rapport à celui de 2018..... Alors là je n'y comprends plus rien, une crise perpétuelle, une sécheresse sur quasiment toute la France mais ca achète fort !!!
Le matériel s'amorti sur 7 ans.
non pas forcement...tu peut le remboursé sur 7 ans et l amortir sur 10 ans
exemple une benne ou un plateau a fourrage......
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Celui qui doit renouveler un outil ou un tracteur "au bout du rouleau", tu peu attendre un ou deux de plus, mais ensuite t'es bien obligé de prendre une décision, sécheresse, crise ou pas, tu as plusieurs années pour le payer.
Les achats plaisirs ou pour défiscaliser c'est plus d'actualités.
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Que pensez vous, nouveau 6100M ou 5711S massey Ferguson, le 5711S est moins cher que le John deere
Avec reprise du 6105MC
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Pour le JD je peu rien dire je ne connait pas mais pour le massey je peu te dire que c'est un très bon tracteur j'ai acheté un 5713S il y a 2ans à la place d'un NH 6010 et sa rien a voir plus de confort, beaucoup de visibilité au chargeur et surtout un tracteur avec un bon moteur capable de tous faire.
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bonsoir a tous étant en polyculture élevage ont avait (avant de passé au telesco) un fort besoin de tracteur avec chargeur .
Pourtant nous n avons jamais opté pour un capot plongeant et c est dire qu il y avait du choix chez deut fahr chez massey mais bon surement par gout d esthétisme et de peur qu il enlève pas mal de chose sous le capot pour le voir plongé enfin voila mon avis .
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paysandu39 a écrit:
bonsoir a tous étant en polyculture élevage ont avait (avant de passé au telesco) un fort besoin de tracteur avec chargeur .
Pourtant nous n avons jamais opté pour un capot plongeant et c est dire qu il y avait du choix chez deut fahr chez massey mais bon surement par gout d esthétisme et de peur qu il enlève pas mal de chose sous le capot pour le voir plongé enfin voila mon avis .
tu es de ou dans le 39 ?
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Ayant commandé un 6100M, capot plongeant en 420 85 R34 à l’arrière, je peux modifier encore la commande,aurais je dû le prendre en 420 85 R38 sachant que la voie sera étroite du au passage dans la stabulation et que le parcellaire n’est pas très plat.ce tracteur est équipé d’un chargeur
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La hauteur changera rien pour la stabilité par contre les 38 auront un peut plus d'empreinte au sol
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domdoc a écrit:
Ayant commandé un 6100M, capot plongeant en 420 85 R34 à l’arrière, je peux modifier encore la commande,aurais je dû le prendre en 420 85 R38 sachant que la voie sera étroite du au passage dans la stabulation et que le parcellaire n’est pas très plat.ce tracteur est équipé d’un chargeur
Si tu a un soucis de hauteur ...prends les plus large ...
En 18,4-34 ...460,85-34 ou en 480,70-34 ou si tu a le budget en 540,65-34 ...
Et je trouve au un 100cv c est limite en 38 ...
Dans les cotes sur routes ça lui coupe de la puissance...et du couple
Dernière modification par didier.tcs (13/01/2020 06:01:54)
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didier.tcs a écrit:
domdoc a écrit:
Ayant commandé un 6100M, capot plongeant en 420 85 R34 à l’arrière, je peux modifier encore la commande,aurais je dû le prendre en 420 85 R38 sachant que la voie sera étroite du au passage dans la stabulation et que le parcellaire n’est pas très plat.ce tracteur est équipé d’un chargeur
Si tu a un soucis de hauteur ...prends les plus large ...
En 18,4-34 ...460,85-34 ou en 480,70-34 ou si tu a le budget en 540,65-34 ...
Et je trouve au un 100cv c est limite en 38 ...
Dans les cotes sur routes ça lui coupe de la puissance...et du couple
Pour ce coup je suis pas d'accord avec toi j'ai un 956 en 38 franchement je le vois pas en 34 après la puissance pour une vitesse donnée je vois pas pourquoi il y aurait une difference entre 34 et 38
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Case ih du 47 a écrit:
didier.tcs a écrit:
domdoc a écrit:
Ayant commandé un 6100M, capot plongeant en 420 85 R34 à l’arrière, je peux modifier encore la commande,aurais je dû le prendre en 420 85 R38 sachant que la voie sera étroite du au passage dans la stabulation et que le parcellaire n’est pas très plat.ce tracteur est équipé d’un chargeur
Si tu a un soucis de hauteur ...prends les plus large ...
En 18,4-34 ...460,85-34 ou en 480,70-34 ou si tu a le budget en 540,65-34 ...
Et je trouve au un 100cv c est limite en 38 ...
Dans les cotes sur routes ça lui coupe de la puissance...et du couplePour ce coup je suis pas d'accord avec toi j'ai un 956 en 38 franchement je le vois pas en 34 après la puissance pour une vitesse donnée je vois pas pourquoi il y aurait une difference entre 34 et 38
Bien sur...tu modifie le rayon de la roue ...donc le bras de levier...sur le pont donc le couple au moteur ... A hauteur égale de pneu tu enleve 6% de couple en 38 ,pour peu que tu est des pneu plus haut ...et ça joue sur la puissance aussi
Sur un 956 donc 6 cylindres tu dois pas voir la différence...
Mais sur un 4cylindres et sur route tu l a vois ...
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je ne sais pas si on perd du couple en augmentant le diamètre, mais j'ai une certitude, on augmente énormément l'adhérence.
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baba3830 a écrit:
je ne sais pas si on perd du couple en augmentant le diamètre, mais j'ai une certitude, on augmente énormément l'adhérence.
Exactement ainsi que l'empreinte au sol donc moins de tassement pour les travaux de reprise
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Le problème en 34 , on ne peut avoir l’augmentation de capacité de relevage, et c’est embêtant car on sait tous que John Deere n’est pas le meilleur question relevage
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domdoc a écrit:
Le problème en 34 , on ne peut avoir l’augmentation de capacité de relevage, et c’est embêtant car on sait tous que John Deere n’est pas le meilleur question relevage
Il en faut pour les caler quand même...
Si tu le mets au trou le plus près des crochets...
Je lève le cultimix avec le semoir a maïs a disques ng+ déporté...
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