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Voila un pneu avant droit de mon TM qui est complètement mort (2500 heures et pas mal de route tout de même). Il est complètement lisse à l'extérieur alors qu'il l'est beaucoup moins à l'intérieur. A l'inverse, le pneu avant gauche s'use régulièrement.
1ère question: dois-je changer les deux en même temps?
2ème question: y-a-t-il un réglage à vérifier (parallélisme ou autre) avant de repartir avec un train neuf?
Merci par avance
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à tu regardé tes pneu arrière aussi car j'ai déjas vue que les pneu fatigue plus vite du coté de la bordure de route sur tous le materiel
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le parrallelisme et le gonflage
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Pato te répondra qu'il fallait les monter à l'envers..........
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lex60 a écrit:
à tu regardé tes pneu arrière aussi car j'ai déjas vue que les pneu fatigue plus vite du coté de la bordure de route sur tous le materiel
L'usure des pneus arrière est régulière. J'ai eu la même impression que toi: c'est le côté de la bordure de route qui use plus vite.
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Ca le fait sur à peu près toutes les marques de tracteurs et de pneus , le mieux pour allonger la durée de vie c'est de permuter les 2 roues avant dès que l'on voit le début d'une usure .
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Il y a sans doute un léger réglage au niveau du parallèlisme à effectuer. C'est courant.
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les pneus à l' envers , lalalalère !!!!!! 
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patogaz a écrit:
les pneus à l' envers , lalalalère !!!!!! http://emoticon.gregland.net/emoticon/T … xte_24.gif
Je me demande si y'avait pas accord entre malice79 et toi pour remettre ça sur le tapis, tout simplement......? 
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