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Bonjour à tous,
Comme il pleut ce matin je vous fait partager cette petite photo et aussi mes interrogations.
Je devrais peut être changer de tracteur, mon Claas Arion 520 se fait vieux, il a encore un peu de valeur mais dans deux ou trois ans quand il aura plus de 7000 heures ça va devenir compliqué... Et avec toutes les farces qu'il a pu me faire, j'ai pas trop confiance pour le faire vieillir!
Les Arion 500 ne me plaisent pas, surtout au chargeur avec un gros porte-à-faux avant, et puis ils sont pas donné!
Les Arion 400 ont un bon moteur, ont plein de qualité mais une cabine bof bof et un peu léger pour mon utilisation
Comme mon mécano local vient de prendre la carte Mc Cormick après avoir été agent Claas puis MF, je viens d'en essayer un.
Y'a du bon... et du moins bon...
Je relisais un sujet sur notre forum au moment de leur présentation, où je leur trouvais un "groin de cachalot". Quelles conneries on peut dire quand on est jeune!! Sérieusement c'est pas pire que JD ou Claas...
Après 3 ans de commercialisation, quelqu'un en a-t-il des bons ou mauvais retour, question performance et surtout fiabilité? 
Dernière modification par paysan03 (08/08/2017 08:22:05)
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A part les premiers MTX qui étaient pas mauvais, les plus récents vendus dans le coin n'ont pas posés dans les fermes...
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mccormick,les anciens oui,mtx,mc et cx
depuis la faillite des usines de fabrication et la fin des produits hidtorique case ih pour moi faut laisser ca de cote,c'est du landini repeint rien de plus
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honnetement, a partir des mc, la qualité a vraiment baissé. surtout coté mécanique : un paysan pas très loin de chez moi a changer le sien pour un arion 440 car en 2200h, il a due refaire 3 fois son embrayage, ressouder le pont avant et ressouder les jantes arrières.
ceux qui avait des mac aujourd'hui se tourne vers claas ou case
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slt pour ma part pas de McCormick chez nous . il faut voir comment ils sont fait , si il y a encore de la mécanique case sur les boites ou si c'est du 100% Landini les anciens cx avait le carter de boite qui datait de chez ih ainsi que les trompettes .après tu vas voir un gros concessionnaire mc et tu vois ce qu'ils ont dans leur atelier , ça doit pas etre pire que jd nh case etc...
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au passage peut tu nous dire quels farces t'as fait se tracteur ?
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Salut Paysan!
Bon, tu te souviens que mon ex Arion 540 m'a posé au moins autant de soucis que le tien!😬
Et bien depuis 2 ans qu'on a le 650, j'ai bien dû réviser mon jugement.
On a pas eu le moindre soucis avec sur le même nombre d'heures qu'on avait fait avec le 540.
Par contre, c'est vrai qu'un 500 actuel me semble peu adapté au chargeur, trop lourd du nez et encombrant. Et puis, ils ont désormais aussi besoin d'adblue...
Par contre, les 400 me semblent vraiment pas mal pour un chargeur. À mon avis, niveau poids, il y aura peu de différence avec ton 520, et ils disposent d'équipements intéressants: direction active, embrayage sur pédale de frein, etc.
La seule chose qui me retiendrait par rapport à un 520, c'est le relevage qui est peut-être moins costaud...
Les MC, il y en a pas mal qui tournent par chez moi, et franchement, les meilleurs avis des proprios que j'ai entendus, c'est bof... Sauf pour les anciens qui étaient des Case...
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Le model que j'ai essayé est un X7 4 cylindres moteur FPT boite ZF et pont avant Carraro, y'a pas beaucoup de gênes en commun avec les Landini d'il y a 30 ans (j'ai eu un 6880) ou même avec ceux d'il y a 15 ans genre Legend. C'est plus du travail d'assembleur mais effectivement si c'est mal assemblé...
@ Claas 03 j'avais déposé un avis sur le site, tu cliques sur "son agriavispace" en dessous de ma vache
Depuis le radiateur de refroidissement est passé à la poubelle, encore un bon billet de mille... Mais globalement c'est moins pire qu'a une époque.
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attention certain assemblage non pas etait bon (deutz en a fait les frais avec les k).
sinon la boite zf est aussi sur certain zetor. mais la le prix doit valoir le coup.
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moteur fpt boite zf t'es pas loin d'un luxxum case ou farmall u pro !!!!
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en attendant, tous sa pour dire que reprendre un claas ne serait pas plus mal niveau fiabilité et mécanique.
c'est sur un mac est un peu plus lourd qu'un claas, mais tu pourras toujours l'alourdir
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Je dois essayé un 514 vert sapin ...je te dirais...
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Je préfèrerais un valtra a un mac ...
Pour en avoir essayé j était plutôt content...et les série 4 ont l air bien mieux
C est marvalin chez toi ?
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dans le coin, plus personne ne peut voir les mac cormick!
mais deutz revient!
sinon, valtra ou case!
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deutz,kubota,mccormick,pour moi c'est 3 freres
ils sont tres ressemblants mecaniquements et aussi niveau cabine
mais j'aurais plus confiance au deutz ou au kub qu'a au macco
les ritals pas tres fortiches,pas sur qu'ils soient capable d'assembler tout ca comme ils faut
quand on voit qu'ils ont reussi a degouter certains de leurs anciens produits qui etaient quand meme exellents quand ils etaient vendus par case ih
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tu seras marié avec ...
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Si avec tout ça tu achètes un rouge... 
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didier.tcs a écrit:
Je préfèrerais un valtra a un mac ...
Pour en avoir essayé j était plutôt content...et les série 4 ont l air bien mieux
C est marvalin chez toi ?
Non Marvalin c'est Landini et Lindner
Valtra me plait bien aussi sur le papier, mais je n'en ai jamais essayé. par contre le concess est franchement moyen voir médiocre. En plus c'est pas du tout à coté...
Bon je sais ce que je ne veux pas, par exemple MF avec le 7616 de la cuma au bout d'un quart d'heure j'ai déjà mal au dos, impossible de trouver une position de conduite correcte. En plus les ingénieurs de Beauvais doivent être un peu pervers quand même pour imaginer un tracteur aussi peu convivial à paramétrer. Par contre moteur et traction au top.
Après Claas va me chiffrer un Arion 530 et il faut que je regarde du coté de JD avec une série 6M un copain vient d'acheter un 6120M mais quand je vois la soulte en faisant reprendre sont 6430 ça fait peur!
@ GB 62 mon copain fait bien reprendre un JD, pas un Mc Cormick, pourtant franchement la reprise est loin d'être à la hauteur de la réputation!!
@ Christophe76 aujourd'hui avec le revenu qu'on sort je ne suis pas du tout sur de pouvoir me payer un tracteur de "grande" marque neuf. Je me tournais du coup plus sur de l'occase récente, là j'essaie quand même de comparer avec une marque moins cotée mais en neuf.
Dernière modification par paysan03 (09/08/2017 21:31:55)
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didier.tcs a écrit:
Je dois essayé un 514 vert sapin ...je te dirais...
Ah oui ça me plait bien aussi j'ai travaillé un peu avec celui de mon entrepreneur. Bon déjà faut oublier le chargeur Fendt et ensuite faut jouer au loto!
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j'etait comme toi budget serre avec une petite structure en viande et la rentabilite qu'on connait...
ben ca c'est joue a rien du tout qu'un 512 arrive a la ferme
en neuf,impossible,en occas en concession idem,ca cote quasi comme un neuf
par contre j'en avait trouve 2 chez des particuliers qui prenaient leur retraite,des tracteurs autour de 65000e a moin de 2000h alors qu'on les trouve 20000e plus cher en concession
le premier ,j'ai laisse tomber,le proprio etait pas soigneux
le second nikel mais une semaine trop tard,je m'etait deja engage sur un bleu qqes jours avant
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paysan03 a écrit:
didier.tcs a écrit:
Je dois essayé un 514 vert sapin ...je te dirais...
Ah oui ça me plait bien aussi j'ai travaillé un peu avec celui de mon entrepreneur. Bon déjà faut oublier le chargeur Fendt et ensuite faut jouer au loto!
dans les essais du 514 ...
j ai un peu de mal avec les reglages de boite ???
ou alors il est dereglé ou on m a mal expliqué ?
je trouve la boite jd plus facile a régler ?
sinon il tape pas trop dans le reservoir ,mais il fait 300 l ,du coup quand tu fait le plein 
!
du dechaumeur a 11 km/h et du transport de fumier ,je dirais 11-12 l/h de moyenne ?
c est embetant quand tu as enclenché le tempomat, si tu touche la pedale pour allér plus vite en bout de parcelles ,ça revienne pas a la vitesse programmée? il faut le reenclencher ,
des moments en manuel ,il garde pas la vitesse que tu lui a mise ,quand tu manoeuvre en coin ,il retombe a 5 ou 6 km/h ???
et en puissance il marche aps plus que le 6430 ... il a que 120 h aussi
Dernière modification par didier.tcs (21/08/2017 12:15:43)
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bonjour paysan03 , pour ma part je vais allé a contre courant , comme d hab quoi. 
le mcco vaut largement un autre tracteur de nimporte quelle marque , c est marrant tout le monde te dit " c est de la merde " sans jamais en avoir approché un de prés.
on te disait pour les vieux , "c est dépassé , c est du case en moins bien " et depuis qu ils ont tout bazardé la merdasse hérité de case , et que le seul lien qu ils gardent avec Landini , c est l usine et le grand patron , on entend " ca vaut pas une nouille ou un jd ou un mf ou patati patata"
si lessai est concluant et la soulte a ta portée , n hesite pas , le taxi fera le taf aussi bien q un autre , et dans 15 ans il vaudras pas moins q un méchant nH ou valtra ou autre chose.
pour ma part , je lui trouve la cabine trop blanche -salissante , et je n aime pas les joyestiques , je prefere les leviers a l anciennes.
bœuf46 , zetor n a jamais monté de boite zf , que du composant maison.
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Seb j'aime bien te lire! 
J'ai un Celtis qui est censé être la pire saloperie de tracteur que Renault n'est jamais produite, bon moi il me va parfaitement...
Demain je vais dans la Creuse voir un X7 avec un chargeur Manip chez un utilisateur. A suivre donc. J'étais très attaché à MX, Manip je connais pas ça m'a l'air très mastoc! Mais comme c'est en partenariat avec MC du coup le commercial veut absolument me le fourguer. Maintenant il propose un tablier convertible Euro/MX pour que je conserve mais nombreux outils avec attelage MX.
J'ai mis les chiens en chasse chez JD pour un 6130M il faut que j'essaie celui de mon copain avec la boite (je prend ma respiration) "commandquad plus eco shift"
Ce qui m'enchante vraiment pas c'est le moteur DPS avec EGR + SCR + FAP. Pour un tracteur qui va faire que du chargeur à froid le plus souvent tout l'hiver, je suis un peu inquiet!
Et puis quand même en venant d'un Arion on a l'impression de faire un bond... dans le passé! Cette cabine était super en 1992 quand les premiers 6000 sont sortis 
Bon alors Didier tu n'es pas convaincu par ce Fendt alors?
Le commercial JD en me voyant faire un peu le nez sur le M commence à me dire qu'on trouve des bons "R" d'occase, et même en boite Vario. Tu as essayé avec un chargeur?
Dernière modification par paysan03 (31/08/2017 12:40:26)
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j'ai essaye un 6110 m avec la boite que tu cite
pour moi reel confort compare a la classique powerquad,plus la grille avec les vitesses meca a passer
mais ca reste une semi ps,on sent bien les changements de gamme
moi aussi quand le commercial a vu que je toussait quand il m'a annonce le tarif,surtout pour ce que c'etait(grosso modo un 6010 avec automatisation des gammes)il est parti en recherche d'1 r en autopower,mon premier choix
d'ailleurs etonnament il s'en trouve pour pas trop cher,pas plus qu'une nouille ou autre,etonnant car neuf la bikette est aussi chere qu'un chacal ,et ce dernier est intouchable en occas
pour le chargeur,ils sont tous pareil,ils sont penibles a vouloir a tout prix te fourguer leur marque
moi le concess nh ne voit que par stool,celui jd par jd et a croire qu'ils preferent pas vendre le tracteur que de changer de marque de chargeur
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Bon les choses évoluent doucement.
Devis Mc Cormick X7.450 T4i j'ai failli tomber de ma chaise,
Devis Claas 530 CIS T4i de démo, je suis tombé de ma chaise
J'attend JD mais je crois que c'est mort... Je vais me tourner vers l'occase
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