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Massey Ferguson présente le premier 4 cylindres de 200 ch !

3 thèmes clefs pour définir ce tracteur en une phrase : "Son moteur 4 cylindres, sa maniabilité et son agilité"

Son empattement de 2,67m et un rayon de braquage de 4,75m fait du MF 6718 S le tracteur de 200 ch le plus maniable du marché. Avec un rapport poids/puissance exceptionnel, le constructeur promet "hautes performances et économies maximales."



Léger et agile pour les travaux au chargeur, la gamme MF 6700 S dispose de toute la force, de la puissance hydraulique et de la capacité de relevage nécessaires aux travaux les plus lourds aux champs.



Les 6 modèles de la gamme MF 6700 S sont animés par les tous derniers moteurs 4 cylindres AGCO Power de 4,9 litres de cylindrée. Ces moteurs génèrent des puissances maximum de 120 à 175 ch, puissances disposant d’un boost sur l’ensemble des modèles grâce à l’Engine Power Management (EPM), permettant ainsi d’atteindre les 200 ch sur le MF 6718 S.



"Massey Ferguson a inventé le concept d’un tracteur 4 cylindres de forte puissance avec la gamme MF 6600, créant ainsi une toute nouvelle classe de tracteurs de plus de 150 ch. Aujourd’hui avec « l’effet S » nous menons les performances encore plus loin dans ce segment atteignant ainsi 200 ch sur le MF 6718 S », indique Campbell Scott, Directeur des Services Marketing Massey Ferguson.



"Le moteur développe sa puissance maximale à seulement 2000 tr/min et génère le couple maximum à 1500 tr/min, ce qui permet d’importantes économies de carburant tout en disposant d’une très forte capacité de traction – et avec plein de réserve encore disponible. Cela permet aux utilisateurs de bénéficier des capacités de travail généralement associées à des tracteurs 6 cylindres plus larges, plus longs et plus lourds, mais dans une machine plus compacte et légère, », ajoute-t-il.



“La seule comparaison possible avec la gamme MF 6600 reste le look. La gamme MF 6700 S disposent de changements considérables et de nouveaux développements en terme de conception de moteur, de choix de transmission, de rendement hydraulique, de prise de force, et de confort cabine »





BREF ! 200 ch sur 4 cyindres qui dit mieux ? D'après vous ça va tenir ?

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