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enleve le calorstat , et fait le tourner comme ça ?
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réponse tardive mais il y a un échangeur de chaleur eau huiles hydraulique et boite de vitesse sur ces télescopique c'est peut être sa a contrôler
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Essaye de travailler en laissant le bouchon du vase d'expansion desserrer au cran de sécurité (pas bloquer ) . Comme la vapeur monte,la poussière ne va pas dans le vase .
Ou tu fais une vague au bouchon pour que celui ci ne jointe pas parfaitement ce qui réduira la pression du au manque d’étanchéité du bouchon du vase d'expansion .
Un de mes tracteurs tourne comme cela depuis 10 ans car trop de pression (radiateur dessoudé, durites ) et il tourne sans soucis .
Dernière modification par chausson (20/02/2016 18:39:58)
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Après changement du joint de culasse remonté avec une culasse resurfacé, changement de soupape d'ouverture du liquide de refroidissement toujours trop de pression quand on roule sur un long trajet et qu'on mets bcp de régime moteur.
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un tracteur,un telesco ou meme une bagnole c'est pas fait pour etre a fond dans les tours et surtout pas sur une longue distance,essaye de rouler avec ta bagnole le compte tours toujours dans le rouge tu verra si ça chauffe ou pas,la pedale a fond c'est uniquement en montant une cote....
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charle14 a écrit:
un tracteur,un telesco ou meme une bagnole c'est pas fait pour etre a fond dans les tours et surtout pas sur une longue distance,essaye de rouler avec ta bagnole le compte tours toujours dans le rouge tu verra si ça chauffe ou pas,la pedale a fond c'est uniquement en montant une cote....
ça n'explique pas le problème!
il doit être capable de rester dans les tours sans monter en pression!
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charle14 a écrit:
un tracteur,un telesco ou meme une bagnole c'est pas fait pour etre a fond dans les tours et surtout longue distance,essaye de rouler avec ta bagnole le compte tours toujours dans le rouge tu verra si ça chauffe ou pas,la pedale a fond c'est uniquement en montant une cote....
Quand je parle de haut régime c'est sur la route a vitesse constante sans faire hurlé le moteur.On est pas des fou de l'accélérateur le télescopique a 7500h est c'est le premier gros soucis qu'on a. Lors des opérations courantes de manutention sur l'exploitation bol, curage... le vasque ne se vide pas. Par contre si on prend la route sur 2 km la pression monte trop.
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tu a changer le bouchon. ?
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dav88 a écrit:
tu a changer le bouchon. ?
Oui
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nico19 a écrit:
dav88 a écrit:
tu a changer le bouchon. ?
Oui
la culasse a été vérifier sous pression ou juste rectifier. ?
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dav88 a écrit:
nico19 a écrit:
dav88 a écrit:
tu a changer le bouchon. ?
Oui
la culasse a été vérifier sous pression ou juste rectifier. ?
Rectifier et vérifier.
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nico19 a écrit:
dav88 a écrit:
nico19 a écrit:
Ouila culasse a été vérifier sous pression ou juste rectifier. ?
Rectifier et vérifier.
pompe a eau .?
ta vérifier si tu as des bulles qui remonte dans le vase
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dav88 a écrit:
nico19 a écrit:
dav88 a écrit:
la culasse a été vérifier sous pression ou juste rectifier. ?Rectifier et vérifier.
pompe a eau .?
ta vérifier si tu as des bulles qui remonte dans le vase
Pas de bulle qui remonte. Le mécano du coin pense au radiateur qui serait boucher à l'intérieur.
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nico19 a écrit:
dav88 a écrit:
nico19 a écrit:
Rectifier et vérifier.pompe a eau .?
ta vérifier si tu as des bulles qui remonte dans le vasePas de bulle qui remonte. Le mécano du coin pense au radiateur qui serait boucher à l'intérieur.
reste plus que radiateur ou pompe à eau
pour le radiateur demonte les durites fait couler plein d'eau dedans et tu verra. quand tu as vidé le vieux liquide il était propre .?
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dav88 a écrit:
nico19 a écrit:
dav88 a écrit:
pompe a eau .?
ta vérifier si tu as des bulles qui remonte dans le vasePas de bulle qui remonte. Le mécano du coin pense au radiateur qui serait boucher à l'intérieur.
reste plus que radiateur ou pompe à eau
pour le radiateur demonte les durites fait couler plein d'eau dedans et tu verra. quand tu as vidé le vieux liquide il était propre .?
On utilise du jaune, après vidange il est plutôt orange. On n'a jamais mis d'eau toujours du liquide de refroidissement.
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nico19 a écrit:
dav88 a écrit:
nico19 a écrit:
Pas de bulle qui remonte. Le mécano du coin pense au radiateur qui serait boucher à l'intérieur.reste plus que radiateur ou pompe à eau
pour le radiateur demonte les durites fait couler plein d'eau dedans et tu verra. quand tu as vidé le vieux liquide il était propre .?On utilise du jaune, après vidange il est plutôt orange. On n'a jamais mis d'eau toujours du liquide de refroidissement.
t'a jamais m'y de produit anti fuite .?
j'ai déjà vue un radiateur de chauffage boucher avec de l'anti fuite
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dav88 a écrit:
nico19 a écrit:
dav88 a écrit:
reste plus que radiateur ou pompe à eau
pour le radiateur demonte les durites fait couler plein d'eau dedans et tu verra. quand tu as vidé le vieux liquide il était propre .?On utilise du jaune, après vidange il est plutôt orange. On n'a jamais mis d'eau toujours du liquide de refroidissement.
t'a jamais m'y de produit anti fuite .?
j'ai déjà vue un radiateur de chauffage boucher avec de l'anti fuite
Non jamais
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nico19 a écrit:
dav88 a écrit:
nico19 a écrit:
On utilise du jaune, après vidange il est plutôt orange. On n'a jamais mis d'eau toujours du liquide de refroidissement.t'a jamais m'y de produit anti fuite .?
j'ai déjà vue un radiateur de chauffage boucher avec de l'anti fuiteNon jamais
si le radiateur et boucher la durite du bas s'aplatit en accélérant a font et a chaud j'ai u le cas sur m'a batteuse
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Essaie de vidanger et mettre de l'eau de pluie avec du st marc; tourne quelques jours avec, puis re vidange et remets du liquide de refroidissement.
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