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#1 04/11/2015 13:15:55

Agriavis.com
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Fendt VarioGrip Pro, le télégonflage plus rapide que Usain Bolt



Le système Fendt VarioGrip Pro permet de passer de 0.8 bar à 1.8 bar en 30 secondes top chrono ! 



http://www.agriavis.com/documents/actualites/originales/2015/11/5dbbd8ffc6b84580b6cee33436daffb13b5849ed.jpeg

Cette innovation a été récompensé par une médaille d'or à l'Agritechnica. Variogrip est un système de régulation de la pression des pneus entièrement intégré au tracteur. Le système permet de faire varier la pression des pneus de 0.6 à 2.5 bers à l'aide du terminal Vario. Le changement de pression peut s'effectuer en roulant à 40km/h.

Quels sont les avantages :



Une pression adaptée protège les sols. 

Une augmentation de 10 % de la puissance de traction. (Donc des économies de carburant).

Augmenter la sécurité sur la route.

Augmente la durée de vie des pneus

Des économies qui d'après Fendt pourraient atteindre 10 euros de l'heure. 



Une option intéressante selon vous ? 



Retrouvez l'article original sur Agriavis.com en cliquant sur le lien suivant : http://www.agriavis.com/news-8675-fendt … +bolt.html

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#2 04/11/2015 14:52:56

dgé
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#3 04/11/2015 18:50:44

sebymela
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Re:

c est mitas , qui a develloper le truc.

c est pour les 1000 de fendt , pour moi aucun interet pasque pour pondre 500cv au roue il va falloir un jumelage avant et arriere.

pour des + petit , pourquoi pas , comme dit dgé si le prix est pas prohibitif , mais la adieu la démonte du pneu a la ferme.

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#4 04/11/2015 19:45:31

maxideutz
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Re:

Etant abonné à Matériel Agricole, je suis assis quand je vois le tas d'innovations inutiles !!!!!

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#5 04/11/2015 20:33:12

dgé
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Lieu: ouest centre
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#6 04/11/2015 21:18:58

gege.71
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Lieu: Tarn
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Messages: 800
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Sa cagnotte : 794

Re:

C'est un système a double enveloppe il me semble, donc le volume d'air du pneu diminue et c'est plus vite remonté en pression, mais pour moi ça doit perdre en souplesse et traction au champ (enfin je demande a comparer) et le cout de cette double enveloppe doit être aussi conséquent au changement ou lors d'une réparation sur le pneumatique, ça me fait penser un run flat sur les voiture, un truc qui coute un bras a chaque changement de roue et qui est fait pour les faignants qui ne savent pas changer une roue ou contrôler les pressions.

Mais le principe a le mérite d'être plus adapté aux conditions réelle d'utilisation.

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#7 05/11/2015 20:13:36

paysan03
Membre
Lieu: Sud du Nord de l'Auvergne
Date d'inscription: 21/12/2010
Messages: 3884
Son Agriavispace
Sa cagnotte : 3882

Re:

Tu veux dire qu'il y a une enveloppe qui sert de réserve de pression à l'interieur du pneu? Et donc on fait passer la pression de l'enveloppe dans le pneu pour remonter la pression? Mais alors ça marche qu'une fois? aurore babd


"La minorité a ceci de supérieur à la majorité qu'elle comprend un nombre inférieur d'imbéciles" (Léo Campion)

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#8 28/12/2015 15:49:52

rom44
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Date d'inscription: 28/12/2015
Messages: 1
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Sa cagnotte : 1

Re:

cette innovation est très intéressante et non loin d'etre inutile... car il y a moins de perte de temps au gonflage donc moins de consommation de carburant. Même si ces monté que sur les fendt 1000 a l'avenir je pense que ce sera disponible sur l'ensemble de la gamme. Par contre le pneu sur les très forte puissance j' ai un peu de mal a croire que ca transmet bien toute la puissance. Je serais curieux de voir le changement du pneu...

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#9 28/12/2015 19:13:49

jules
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Messages: 477
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Re:

et quand sa crève ??? sa répare aussi tout seul angelnight18 aurore babd  ben si deux enveloppes donc deux rustines lollollollollollollollollollollol

Dernière modification par jules (28/12/2015 19:16:44)

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#10 28/12/2015 19:40:43

dgé
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Lieu: ouest centre
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#11 28/12/2015 21:01:57

jules
Membre
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Re:

mmmmhhhh pas mal comme principe smile vue tous les travaux et tous les clous que l'on a big_smilebig_smilebig_smile ( merci monsieur le mairde  angelnight18 )

Dernière modification par jules (28/12/2015 21:03:45)

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#12 28/12/2015 21:09:04

Ch
Membre
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Sa cagnotte : 2647
Site web

Re:

A mon avis c'est le top......

Mais à quel prix et pour quelle rentabilité ???????? icon_confused

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#13 28/12/2015 21:29:49

jules
Membre
Date d'inscription: 02/12/2015
Messages: 477
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Re:

ha ben ça tel est la question !

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