Agriavis Forum,l'agriculture discutée par les agriculteurs!

Il parait en + que la boite vario consomme + de chevaux que l'hexactiv, ou du moins chez claas. Et puis on voulait un tracteur facile à comprendre, avec une vario tu peux pas mettre un gars sur le tracteur sans lui avoir fait une petite formation à mon avis.

A coté d'innov agri il y avait 3 Axions alignés avec des plateaux 3 essieux pour les patates. C'étaient les 3 memes. J'ai fait un tour une fois d'un 810 vario avec une benne tp 18 tonnes et au démarrage il a assuré, par contre quelques mois après, il était à la concession du coin moteur démonté, le joint de culasse cuit. J'espère que ca t'est pas arrivé et que ca ne vous arrivera pas. Ca doit etre le meme soucis que les 7030 JD vu que c'est la meme marque de moteur.

le problème du joint de culasse a duré jusqu'en 2009!
après, pas de soucis!

nico57 a écrit:

agrible a écrit:

C'est quoi les gentes arrière,la roue est tenue par 4 boulons.

comme dit erwan, ce sont les fixations pour les jumelées.

Je tiens quand même a remercier tout ceux qui m'on conseillé (et informé) dans le choix du tracteur!

Donc au final c'est bien le 155 qui est partit au profit de l'axion 810 cis. On a eut un 810 de prêt en attendant le notre et mes 1ère impressions sont qu'on a fait le bon choix! L'axion est pas si encombrant que ça à par la hauteur, ils est aussi maniable voir + que le 155. Pour les conso on a fait du 20l/l soit 10/ha au combiné 4m, 25 à 30l/h au déchaumeur (vérifié) et d'après le compteur du cebis un peu pret 6l/h à l'épendeur et au tonneau à lisier (9000l).

On a choisi l'axion avec pont avant fixe, pneu en 480 par 30 et 620 jumelées 580 par 42. La voix du tracteur est étroite pour que le jumelage dépasse pas les 4m. Autrement on a le 150l/min, la 540 eco, le siège basse fréquence et tous les feux possible.

OK merci, je m'en doutait un peu.

les gens de chez Claas ne sont pas mieux que les autres!

mais non vous n avez pas compris c est la première fois que cela arrive !!   

marc55 a écrit:

sur le 640 gros probleme au niveau des trompettes les tetons de la couronnes casses comme le 810,claas ne veut me rembourser que moitiee des trompettes en plus les nouvelles sont renforce il ne merite pas leurs tarifs aussi elever et claas se fou royalement de ses clients ,c est un fabriquants qui ne merite pas ses galons

Il est de quelle année ton arion? combien d'heure?

Si je devais changer de marque, je pense que je regarderais MF avec ses 5600 en 4 cylindres. Très bien équipés et un capot plongeant, ca ferait un bon remplacant pour le 85 mais pour le moment on est dans l'investissement de foncier donc plus tard.

chausson a écrit:

Perso, j'ai vu le Mc Cormick 7 680 et techniquement, je le trouve très bien : pont et boite zf , châssis porteur , moteur fiat p t , pont avant carraro, électronique bosch maintenant il n'a aucune pérennité car tracteur nouveau .Mais, bon à voir et à suivre dans le temps .....
Pour l'instant, c'est un rêve , les finances ne suivent pas (tout en stock, rien vendu ) et mon parc est solide . Ce serait de la gourmandise mal placée (et mal venue ) .

Ben tiens, puisque vous évoquez le sujet, j'ai un voisin (slip jaune devant et vert derrière) qui me disait que Mc cormick aurait des difficultés financières en ce moment... info ou intox?

JC54PaysHaut bonjour , 

  Précises : slip jaune devant et vert derrière : moi, pas comprendre !!!

Dernière modification par chausson (24/11/2013 12:39:13)