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J'hesite entre un Massey Ferguson MF 7614 et un New Holland T6.175
Le nh est moins cher
Qu'en pensez-vous?
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si c est pour defiscalise autan prendre le plus cher
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a quel prix sont t'ils?
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Mais, ce ne sont pas les memes puissances, non ???
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titou887 a écrit:
a quel prix sont t'ils?
2500 e d'ecart
plus 4000 € de plus pour la reprise ça fait 6500 €
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tout depend ce que tu veux faire avec pour moi le massey est plus lourd et a un plus grand empattement donc mieux adapté aux gros travaux le nH mieux en transport et prise de force apres personnellement je raisonne aussi mes investissements en fonction du service du concessionnaire
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le massey quottera beaucoup que le NH quand tu voudra le revendre, T6 175 est plus puissant que le MF 7614
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titou887 a écrit:
le massey quottera beaucoup que le NH quand tu voudra le revendre, T6 175 est plus puissant que le MF 7614
Pas sur, on a un magnifique MF en occas., 4000 h, invendable, pas un appel, pourtant il est bien placé en prix par rapport au autre identique, du coup le boss il est un peu frileux quand les commerciaux annonce qu'ils sont en affaire pour reprendre un MF, pareil avec les Deutz, on est obligé de les échanger, ont arrive pas à les revendres.
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non le mf est plus puissant que le nh
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le mecano de chez nh me conseille d essayer un t 7 185 ou 200 vario . le chargeur mailleux t12 peut il se monter dessus .
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je pense
j'en connait un t7 200 avec bati mx,je sait pas le numero par contre
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je voudrais essayer d économiser du fuel. si le vario consomme moins à voir comme le mf 7485 oui moyenne 16l sur 500h.
avec le chargeur il est possible qu il tourne 1400h/an.
un 160cv sans la surpuissance quel est le t 7.
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T7 200 fait 165 ch, mais faudra mettre un T15 sur un 160ch le T12 risque d'être court
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quel est la hauteur du tracteur t7 200 ???
le tracteur avec des pneus en 20 8 38
le m 610 fait 2.92m
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pour mois y a pas photo!
ont avait en cuma un NH tsa135 et un t6070 (la même mécanique que les nouveau sauf le moteur qui change), ont à maintenant un MF 7616 depuis un ans et 1200h sur le tsa 135 de gros problème de boite sur le t6070 pas de problème mais la boite prenait beaucoup de puissance le confort chez NH n'est pas top!
pour le moment le MF pas de souci les nouveau moteur marche vraiment bien et consomme peu en moyenne 2l de moins que le NH t6070 pour 20ch de plus
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J'ai pu essayer un 7616 chez un voisin en démo et ca arrache le diable. Les NH, problème de boite très récurrent à en pleurer. Et oui, le voisin croyait que la dernière fois qu'elle a été recalibrée ce serait la bonne mais rebelote pour la énième fois cette semaine... Je crois qu'on le verra pas bien plus longtemps. Il faut que tu prennes le MF, pour moi c'est un très bon tracteur.
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Nous c'est l'inverse, un client NH à pris un MF il y à 1,5 ans, il vient de racheter 2 NH (T6 et T5), le MF 1500 heures et déja beaucoup de problème avec, il risque pas d'en racheter un, il va changer un autre tracteur, il sait déja qu'il va reprendre un NH.
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quand on est pas attaché a une marque autan essayer de prendre le tracteur chez le concess le plus performant parce que ces discutions a n'en plus finir sur telle ou telle marque c'est barbant
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j avais un prof qui disait y a pas de mauvais tracteur y a que des mauvais chauffeurs
dans chaque marque on trouve de bonnes series et dans chaque serie y a toujours un tracteur fabrique le lundi matin comme on dit chez nous
apres c'est vrai qu'il faut mieux pas se tromper de modele mais comme on est pas a l'abri autant choisir la marque avec le meilleur suivi
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maxideutz a écrit:
J'ai pu essayer un 7616 chez un voisin en démo et ca arrache le diable. Les NH, problème de boite très récurrent à en pleurer. Et oui, le voisin croyait que la dernière fois qu'elle a été recalibrée ce serait la bonne mais rebelote pour la énième fois cette semaine... Je crois qu'on le verra pas bien plus longtemps. Il faut que tu prennes le MF, pour moi c'est un très bon tracteur.
je possede un 7616 je confirme c'est bien . Enfin chez massey il y a aujourd'hui une gamme tres serieuse ...NH que je sache ça n'a rien a voire en terme de boite de vitesse . a ce niveau de technologie il devrait -etre bcp moins chere ...
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@ dom61,pour comparer ton 7616,il faut un T7.200 ou 210. et la, tu vas être mal avec le rouge !
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sevi2009 a écrit:
@ dom61,pour comparer ton 7616,il faut un T7.200 ou 210. et la, tu vas être mal avec le rouge !
RIRE... faut voire:/, mais je parlais surtout de la boite moi ...
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dom61 a écrit:
sevi2009 a écrit:
@ dom61,pour comparer ton 7616,il faut un T7.200 ou 210. et la, tu vas être mal avec le rouge !
RIRE... faut voire:/, mais je parlais surtout de la boite moi ...
en plus j'aime bien NH , nous en avons en CUMA des petits 125 , des vrais betes
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dom61 a écrit:
sevi2009 a écrit:
@ dom61,pour comparer ton 7616,il faut un T7.200 ou 210. et la, tu vas être mal avec le rouge !
RIRE... faut voire:/, mais je parlais surtout de la boite moi ...
Le NH a une boite tres fiable ,il y a du recul,regarde le nombre de fabrication par an,c'est autre chose que MF !
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+1 avec sevi,faut comparer ce qui est comparable
t6:mf6600
t7: mf7600
je ne connait pas la puissance exacte du mf 7616 mais ca doit se jouer entre le t7 200 et 210
perso j'ai une preference pour la nouille,cabine,moteur sont pour moi ces points forts,quand a la boite heritee des cvx m'inspire autant confiance que la fendt montee sur le mf
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