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tu ne leur as pas dit qu'avec le tracteur de démo no problem!! ils se foutent de qui!!!!!

keop a écrit:

Bien sûr que je leurs ai dit, la réponse a été que le problème se produira au bout de quelques heures............heureusement que mon concessionnaire est là, je viens de l'avoir au tel ce matin et il demande que le bloc relevage soit changé, ensuite on verra.....
Je suis vraiment déçu du comportement des gens de NH devant leurs responsabilités.
Ils ne pensent qu'à vendre et faire du profit. Un petit tour au SIMA s'impose...et si ça continue je ne recommanderais à personne de choisir cette marque.......

J'ai eu un probleme similaire en 2002 avec un NH 8340 avec l'inspecteur technique c'etait une vrai catastrophe le relationnel ( c'est peut etre le même). Il nous a pris vraiment pour des "petits rigolos" Il n'a reconnu le probleme alors que le cons etait lui comprehensif, peu de temps aprés c'est l'inspecteur commercial qui est passé, là la chose etait vu differemment. Mais il a été trop tard le tracteur a été balayé de la cour par un concurrent.
Maintenant pour revenir a ton probléme, n'hesite pas a rendre ridicule les propos de dire qu'une master 120 est trop gros pour ton tracteur. Si c'est des engins pour de la motoculture qu'ils le disent a l'achat, crénon de non!!!!!!

Dernière modification par varadero (18/02/2009 12:21:51)

Salut à tous
Ca me fait plaisir de savoir que je ne suis pas le seul qui ai maille à partir avec les gens de chez NH. (=)varadero, Je tire mon chapeau à mon concessionnaire qui m'épaule vraiment dans cette affaire et qui m'a annoncé ce matin qu'il avait sommé l'inspecteur de changer le système hydraulique, celui-ci est en guête d'un pont arrière.....puisque tout est monobloc relevage et pont. Je vous assure que si je n'avais pas une profonde estime pour le concessionnaire et son sérieux je bannirais les bleus de ma cour.
Quand je pense qu'ils ont mis en cause Michelin pour leurs pneus soi-disant trop souples, ils se prennent pour qui!!!!!! avant de reporter la faute sur quelqu'un il faut s'assurer sois même d'être clean....
J'aurai sans doute des choses très édifiantes à vous raconter dans les prochains jours......et ça risque de vous amuser......

Salut à tous
Dans mon dernier poste je vous annonçais des choses qui allaient vous faire marré, et bien voilà tout chaud.......
Chez mon concessionnaire il ya un jeune mécano(22 ans) bourré de talents, très intuitif et surtout passionné bref il sort du lot, qui hier matin c'est mis en demeure de chercher et avec sa logique il a trouvé que le potentiomètre de vitesse de descente des bras de relevage et de blocage pour le contrôle d'assiette ne réagissait pas normalement, il l'a tout simplement placé juste avant le déclic de blocage et la en roulant des 8 km/h le contrôleur d'assiette c'est mis à fonctionner normalement avec la charrue......... et ma monte en xéobib.
J'ai essayé moi même hier après midi et c'est vrai que ça fonctionne, bravo Cyril......
l'inspecteur technique en a été informé ce matin, bien sûr il ne comprend pas  et continu ces recherches, on va y passer combien de temps?????
Je ne vais pas m'avancer dans les pronostiques définitifs, mais c' est sans doute soit l'ordinateur qui a un souci soit au niveau de la console de commande , ou simplement le potentiometre, bien sur ça n'engage que moi...
Tout ça pour dire que ce n'est  sans doute qu'un probléme informatique......et que si il n'existait pas des concessionnaires sérieux on ne serait pas prêt d'avoir des matériels qui marchent si l'on compte que sur les constructeurs pour les mettre au point.
Et le pire c'est quand ils nous prennent pour des rigolos.
En attendant, si la panne n'est qu'informatique il a fallut engager des frais (monte de pneumatiques, attente de 4 mois avant que l'on veuille réagir);J'arrête la ce serait trop long...........
Si au départ le problème avait été pris par la je ne serais peut être pas en train de vous écrire quoi que c'est assez agréable..... et je ne montrerai pas mon mécontentement sur NH comme je le fais....
Cyril du haut de ses 22 ans vient peut être de faire économiser un bon paquet d'argent à NH, imaginez qu'ils aient changé le pont sur un traceur de 180 h.........
Vous ne trouvez pas comme payent nos tracteurs trop chers quand on voit ça........

Salut Franki
Pour en rajouter un peu tu ne crois pas que Cyril pourrait prendre la place de l'inspecteur.......................................

ou remercier l'inspecteur!!!!!! pour son incompétance!!!!!!

Pour continuer ce fil, j'ai visité le stand NH au SIMA hier, j'ai eu un accueil par l'inspecteur commercial que je qualifierai « d'embêté », tout en me disant que sur ce coup ils avaient tout faux......C'est déjà une très bonne chose de faire son mea culpa et de reconnaitre que l'on a fait une erreur....
Pour l'heure je ne sais toujours pas ce qui cloche au niveau électronique sur ce 6070, je pense que la semaine prochaine sera porteuse de nouvelles......
En face de NH Michelin avec son test sur la comparaison  xeobib et  pneu classique, sans vouloir être chauvin je suis conforté dans le choix de ces pneumatiques, et pour le peu d'heures que j'ai effectuées, il y a vraiment de la différence.....reste à voir pour l'usure.....

Salut Franki
Oui c'est agaçant ces maniéres. NH a agit comme ça, mais je n'ai jamais entendu les gens de chez Michelin mettre en cause le constructeur..........

Salut Franki
Oui il y a des choses qui ne devraient pas se passer et ce n'est pas propre à un seul constructeur malheureusement. j'espère que j'en arriverait pas à revendre mes deux NH qui ont respectivement autour de 200 h chacun pour une histoire d'homme... et sans doute d'un potentiomètre à 10 €
Aprés avoir vu les commerciaux de Nh au SIMA, je pense qu'ils ont reconnu leurs erreurs et que l'on pourra trouver un compromis qui satisfasse tout le monde (RDV fin de semaine prochaine)
Les solutions amiables sont toujours les meilleurs, mais si ça se passe mal il est bien évident que je n'hésiterais pas à communiquer................ et bien entendu les deux bleus seront mis en vente, pourquoi pas retourner chez les biquettes maintenant qu'ils ont des concessionnaires performants.

Je tiendrai informé ce fil sur la suite des événements

Salut KEOP
Question nouveautés pas sûr que le 7030 soit tellement plus récent que le 6070  , sinon le supersteer c'est super bien 

Salut franki
Bien sur que le 7030 n'est pas nouveau mais la boite vario oui, alors il faut toujours se méfier avec les nouveautés....
Pour répondre à Krokodile je suis bien d'accord avec toi, mais dans mon cas un accord amiable est beaucoup mieux qu'une plédoirie qui va durer des années, et NH sur ce coup a assuré je pense et m'a permis d'accéder à un tracteur supérieur à mpoindre cout.......mais il n'empeche que je suis sur mes gardes.........
je suis étonné qu'Amazone n'ai pas un SAV compétent, j'ai un pulvé UF 1200l avec rampe 24 m et ce matériel marche nickel, et j'ai également un épandeur d'engrais ZAM hydro avec disque 24/36 qui est au top.
Quans ces 2 marériels ont été mis en route, tout a fonctionné du premier coup , j'en était même étonné........

c'est quoi ton probleme avec le smoir amazone kroco?, moi aussi je n'en suis pas satisfait!

les gars vous me faite peur.....je me suis servi de cet épandeur que pour l'ammo et l'urée sur blé et colza, ma dose programmée ha correspond pile poil à 4 kg/ha pret( j'ai la pesée), reste la répartition, la je suis allé sur le site amazone (testor) pour le réglage des aubes, pour l'instant je ne vois ni surdosage nis soudosage dans les blés , mais il est vrai que c'est trés sec.....
On devrait peut être faire un post sur ce sujet?