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juju48 a écrit:

j'envisage de remplacer mon renault 70-34 par un tracteur plus puissant
on me propose un fendt 312 vario
un deutz 6120
un valtra N 113 ou de commander le remplacant du N101 dispo a partir de septembre

dans les 3 ta du powershift et du vario donc déjà faut que choisisse la transmission que tu veut. T'es a quel prix pour le N101?

dans les 55000€ avec chargeur pont et cabine suspendu relevage avant pour un tracteur de demo

titou887 a écrit:

juju48 a écrit:

j'envisage de remplacer mon renault 70-34 par un tracteur plus puissant
on me propose un fendt 312 vario
un deutz 6120
un valtra N 113 ou de commander le remplacant du N101 dispo a partir de septembre

dans les 3 ta du powershift et du vario donc déjà faut que choisisse la transmission que tu veut. T'es a quel prix pour le N101?

prix reel

deutz vient de passer 76000€ avec finition profiline

maxideutz a écrit:

Un Deutz, c'est lourd de l'arrière contrairement au Fendt. Si un jour tu y mets un chargeur, il faut que tu en tiennes compte parce qu'atteler et dételer une masse sans arret, ça doit etre pénible.

Lourd de l'arrière ou pas ,il est toujours préferable de travailler avec un contre poids à l'arrière du tracteur équipé d'un chargeur:plus de sécurité  et moins de contrainte sur le pont avant .
Et avec les équipements actuels sur un relevage ,le décrochage est très rapide.

maxideutz a écrit:

Je suis d'accord mais pour ma part, pour curer la stabulation, je dois me mettre à l'équerre par rapport aux cornadis vu que ce sont plusieurs box cote à cote et un contrepoids arrière m'handicaperait sérieux. J'ai toujours fait comme ca et j'ai jamais démonté un pont avant d'agrotron.

Perso, je viens d'acquérir une masse en fonte de 900 kg, qui se trouve entre les bras du relevage. Ça prend pas de place, et elle est munie d'un attelage 3 points. On peut donc en mettre une autre dessus, c'est pas mal.

car j'ai un A72 et je veux pouvoir y mettre le chargeur dessus

Ton chargeur, c'est un Quicke ou un valtra, du coup ? C'est pas les memes numéros par hasard ?

doudou50 a écrit:

titou887 a écrit:

doudou50 a écrit:

sauf que un 56 avec des balles d'enrubannage bien serré ca a du mal a caver ...
j'en parle car j'ai fait la connerie de prendre un 56 et je regrette de pas avoir un 58
le 58 fait les mm dimension donc pas plus de porte a faux il a juste des verin un peut plus gros et quelques renforts

tu doit parler du 66 le 58 n’existe pas sur le site, après faut faire gaffe le 56 est trop petit pour ce genre de tracteur qui doit peser plus de 6T avec une bonne masse au cul, j'en ai fait l’expérience avec mon Q55

certe pas sur leur site qui ne doit pas etre actualisé mais il est au tarif si on demande au concess comme ya le q 68 aussi le 78

c'est comme si c'était une option avec des vérins plus gros?

a cable