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D'accord merci gege

gege.71 a écrit:

Tu peu tout faire avec, même si leur spécialité est la route et les travaux avec des outils portés, je crois que le 1600 est en poste inversé avec une ensileuse kemper 4 rgs.
J'ai aussi un 900 qui 5 chiffres au compteur maintenant il ne fait que les bricoles de fenaison, pulvérisation et transport avec une petite benne, mais c'était le tracteur principal de l'exploitation et entreprise de travaux agricoles durant ces jeunes années.

Leur point fort c'est leur adhérences et le rapport poids/puissance très faible, leurs stabilité avec un lourd outils porté.
Le seul gros défaut de ces tracteurs est avec un outils semi-porté ou trainé dans les pentes car il n'y a pas de poids sur l'arrière, il faut plus se méfier.

Pour sebdusud,
gege.71 à +ou moins tout dit....
Chez moi le 900 était aussi le tracteur de tête pendant 12 ans et si on est pas fan d'électronique c'est des bons tracteurs.....
Au labour, vu la répartition du poids, ils ont une adhérence d'enfer. Et au transport ça roule bien.....Par contre, j'ai jamais aimé semer avec en pente. L'arrière glisse trop.

J'ai pas dit qu'ils n'avaient pas de points faibles
En 1989 le 900 braquait pas moins que son prédécesseur; un landini 8500
Mais à côté des tracteurs d'aujourd'hui c'est vrai que ça manque un peu de braquage...

SANRACIN a écrit:

certain fabricant avait confectionner des pulverisateurs specialement pour ces MB Trac, rampe sur relevage avant et cuve sur le pont arriere

Aussi ce fut un des premiers tracteur a recevoir monte en usine un relevage avant avec pdf

Ils sont rapide, 50km/h il me semble ?

Leurs 4 roues egales et leur poid avance donne une bonne adherence

le plus répandu, c'était la cuve sur le pont ar et la rampe sur le relevage ar!

Une petite tof...


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Ch a écrit:

john a écrit:

Et en faite pouquoi ils ont arreter leur fabrication,  puisque il avait une sacré avance a l'epoque,  suspension,  air,  50Kmh....quelqu'un connais l'histoir.???

A mon avis, cette "avance" avait un coût et ils n'en vendaient pas assez pour justifier une chaîne de montage bien qu'ils étaient fabriqués sur la base des Unimog.....
Pour la vitesse, les miens ont des boîtes 40 km/h mais certains atteignaient les 70 km/h ( j'ai jamais demandé au collègue combien ça à coûté quand y s'est fait pincer à 70.... )

Schluter aussi a disparu, domage c'etait pas mal l'Eurotrac !

Doit y en avoir dans ta region, ch ?

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ça manquait un peu de couleur par là.... La photo n'est pas d'aujourd'hui...

Ces jours c'est moins beau...

c est ta petite maison , ch???

Combien ca pese un MB Trac 1500 ???

Sans les masses ? Parce que ca fait assez lourd.

Je recherchais un tracteur puissant est leger pour passer au printemps.

Je te reproche rien, je constate qu'il est assez lourd pour sa categorie parce qu' on m'avait dis que les mb trac etaient leger...

Ch a écrit:

Sanracin, combien pèsent les tracteurs de 150 cv d'après toi, moi je te donne un poids réel et pas un poids "prospectus", parce que le 6410 a 1000 kg de différence entre la réalité et le prospectus !!!

L'avantage du MB TRAC est la répartition du poids (60% avant et 40% arr) donc si tu mets une machine sur le relevage tu n'as pas besoin de masses (...ou moins...)

Oui, et moi je trouvais ça plutôt léger pour un tracteur de ce gabarit et cette puissance.

Avec un 4 cylindres actuel de même puissance, tu arrives dans ces poids là.

Si en plus tu dois lester, le MB est plus favorable. Gros point noir toutefois, la maniabilité!