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ces vrai que le prix des tracteur a flambé 
le pretexte a était le prix de la ferraille 
mais un tracteur 6tonne de feraille si elle a passer de 50centime le kilo a 1euro sa fait que 3000euro d'augmentation
ton nh ts110 je vois que tu l'a payer moins cher que mon cs110 case 45000 euro en 2000 avec pneu 600/65/38 540/65/24
mais bon ce n'est pas du tout le méme gabarit de tracteur le ts110 est un petit tracteur léger le cs110 est énorme a coté pése 6300 kg avec les masse avant sa enméne une 5soc 16 p sans probléme
le valtra a le méme moteur que mon cs 110 le sisu 4400cm3 ces un trés bon moteur =)je parle en connaissance de cause le mien est déplomber a l'injection sort 127 ch a la pf est 50mkg de couplece sont des valeur pf sortie moteur environ 134ch est 53mkg pas mal pour un 4cyl le jour du passage au banc il y avait un cs150 sortait 135 ch le mec était dégouté :lol:il a passer les 5000h aucun soucis de moteur est conso trés raisonnable le n113 j'en ai jamais vu semble avoir un bon gabari aussi si je devait racheter un 4cyl je regarderai bien chez valtra
aprés ces aussi pour quel outil derriére
je viens de consulter les fiche du valtra est du john deere pour gros travaux je prendrai le valtra plus long plus lourd
Dernière modification par hugoain (14/10/2012 07:58:12)
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Les nouveaux Kubota, il faut vraiment aimer leur carosserie et leur cabine pour acheter ca. Après c'est sur, dès que les vendeurs savent une possibilité de vente, c'est le défilé et du temps, ils nous laissent pas faire le boulot.
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Chez moi y a un concessionnaire fendt qui vend aussi des valtra, pour avoir des tarifs un peu plus bas, donc c'est bien que les verts sont très haut en tarif
c'est vrai que les valtra n'ont pas le même équipement
après comparer un deere et un valtra, je sais pas trop, y'en a un qui se revend bcp mieux que l'autre, sans parler de la réputation des verts alors pour le même prix je n’hésiterai pas
y a pas des soucis avec les series R ? des rumeurs de cournons peut être
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Et si un JD coutait moins chère que NH et valtra.
Je vois bien que vous essayez de comparer et trouvé la bonne affaire mais en affaire il y a le neuf mais également la reprise et si vous avez un tas de ferraille en reprise faut pas rêver, bon je m’explique pour la ferraille, un concessionnaire préfèrera reprendre un tracteur facile à revendre qui est rechercher en locale qu’un modèle qui ne trouvera preneur qu’à l’étranger ou brader donc quand on achète du neuf faut pensé aussi à la reprise futur .(jamais personne n’a voulu reprendre mon Avto autrement qu’au poids et il marche bien et tous les jours en hiver c’est vraiment trop injuste !
)
En reprise il est préférable d’avoir un tracteur de moins 5000h pont suspendue,clim,propre,marque réputer et sans superflue
Moi j’ai remplacé en 2012 un JD 6320p(100cv) chargeur avec 6800hde 8 ans( av sur agriaffaire) par un 6330p(110+15) équipement équivalent avec un petit bonus (clim et boite vario,1 distributeurs de plus) différence à payer 47000€/6800h=6.91€ de l’heure malgrés de nombreuses option avec très peu de frais et- si j’avais pris un R c’était 3000 de + et vario en moins mais surtout une préférence pour une fin de série éprouvé que de subir les nouveaux modèles.
@ Paysans 03 avec 33000 pour 4500 h c’est toujours d’actualité avec mon tarif a moins que ça coute plus chère un melon.
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pickland a écrit:
@ Paysans 03 avec 33000 pour 4500 h c’est toujours d’actualité avec mon tarif a moins que ça coute plus chère un melon.
voui, voui, voui... mais moi je te parle d'un tracteur, pas d'une sauterelle... 
Tu as raison dans ton calcul, ça revient à peu près au même. Quant à Didier, il n'a pas l'air de ressentir les choses de la même façon. Pour faire le calcul que tu fais Pickland, ou que je fais aussi, il faut renouveller pour un tracteur quasi équivalent (j'ai 15 ch de plus et la boite robotisée), et là tu peux savoir combien ton ancien tracteur t'as réellement couté, en rajoutant les grosses réparations. En ce qui concerne le coût du nouveau, c'est une autre affaire...
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quand j'ai achetté mon case en 2011 ( mars) j'avais 6 marques en concurence et en face un cahier des charges ( équipements et surtout 10 € de l'heure " 600 h/an" pour la soulte ) , j'avais une reprise dans l'histoire et c'était à celui qui faisait la meillieur reprise avec la soulte que je m'était fixée qui avait l'affaire .
dans l'ordre , ça donnait : case , claas , jonh deere , fendt , kubota et en dernier et hors de prix valtra .
kubota en proportion des autres , est trop cher au vu de son équipement et fait en peut quincaille .
j'étais client valtra depuis + de 17 ans pour infos !
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quand on choisi un tracteur ;)il faut bien comparer ce qui est comparable .
aujourd'hui on trouve vraiment de gros 4cyl qui sont de vrai tracteur en 2000 quand tu a acheter ton ts110 qui il faut le dire est une sauterelle
il y avait quoi sur le marché le 6265 massey 105 ch empatement allongé par rapport au modéle moins puissant est chez case le cs110 ou steyr 9105 .
entre un nh ts110 37500 euro est un cs110 45000 euro ces sur que celui qui regarde que le prix aurait pris le nh simplement tu ne mettra pas les méme outil derriere le ts110 est limiter a une petite 4s est un combiné de semi pas trop lourd si un jour tu doit tirer un gros pulvériseur 38 ou 40 disque il n'y arrivera pas alors que l'autre oui
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il y avait le 6310 jd, deja 10000e plus cher !
je veus surtout pas un tracteur lourd,je fais pas mal de route,
le valtra fait 6000kg,
je prefere lester quand j en ai besoin,
le ts 110 etait un bon tracteur , 5 litres de cylindrée ,ils ont plus l equivalent chez nh
je suis un peu degouté !
oui ben,rendre 60000e pour 6000h et j ai pas la vario ,ni le chargeur !!!!!
faut pas nous prendre pour des lapins de trois semaines 
c est clair que je suis pas vacciner JD !
parce que leur fiabilité LEGENDAIRE ,et ben y repasserons!!!
Dernière modification par didier.tcs (14/10/2012 12:26:43)
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Et les 6m, est-ce qu'ils sont sortis et est-ce qu'ils éxistent en 4 cylindres de 100 à 130 ch ? Ca doit bien enlever quelques euros, non ?
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didier.tcs a écrit:
il y avait le 6310 jd, deja 10000e plus cher !
je veus surtout pas un tracteur lourd,je fais pas mal de route,
le valtra fait 6000kg,
je prefere lester quand j en ai besoin,
le ts 110 etait un bon tracteur , 5 litres de cylindrée ,ils ont plus l equivalent chez nh
je suis un peu degouté !
oui ben,rendre 60000e pour 6000h et j ai pas la vario ,ni le chargeur !!!!!
faut pas nous prendre pour des lapins de trois semaines
c est clair que je suis pas vacciner JD !
parce que leur fiabilité LEGENDAIRE ,et ben y repasserons!!!
les 5l de cylindrée ces pas forcément un avantage ce sont les moteur les plus poussé qui on un meilleur rendement .
quand tu regarde le 7,5 l surtout en atmo ts115 m115 version 6cyl du ts110 ces pas vraiment un bon moteur
le ts 110 ces un 90ch avec un moteur de 110
ca va bien pour épandre de l'engrais ou avec un chargeur dans les batiment ces pas un mauvais tracteur mais ces fait pour un usage secondaire le 7740 ford dont il est plus ou moins issu était plutot mieux comme tracteur des champs
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doudou50 a écrit:
didier.tcs a écrit:
il y avait le 6310 jd, deja 10000e plus cher !
je veus surtout pas un tracteur lourd,je fais pas mal de route,
le valtra fait 6000kg,
je prefere lester quand j en ai besoin,
le ts 110 etait un bon tracteur , 5 litres de cylindrée ,ils ont plus l equivalent chez nh
je suis un peu degouté !
oui ben,rendre 60000e pour 6000h et j ai pas la vario ,ni le chargeur !!!!!
faut pas nous prendre pour des lapins de trois semaines
c est clair que je suis pas vacciner JD !
parce que leur fiabilité LEGENDAIRE ,et ben y repasserons!!!un nh T6.120 tes a moins de 65 000€
avec un chargeur?
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Et en occasions recentes? Je regarde ce que je connais, y'a des tracteurs de moins de 1000 heures à 20000 € sous le prix du neuf, ça vaut peut être le coup d'y regarder de plus près? Rien ne t'empêche ensuite de mettre ton TS sur le bon coin...
Bon, si tu cherches un tracteur léger, va pas chez Claas ou chez Massey, ça pèse du plomb! Le mien est quasiment en surcharge avec le chargeur, le godet BMS, le contre poids et une botte d'enrubannage!
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didier , tu reprends le meme sinon , un copain vend le sien .
je te met le lien de l annonce , ca fait bizarre mais les heures sont réeeles , il n avait qu une 20aine d ha et a vendu sa ferme dernierement.
http://www.leboncoin.fr/materiel_profes … htm?ca=2_s
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perso je vois pas trop l'inconveniant d'un tracteur lourd sur la route 
avec un outil porté ces beaucoup plus stable si ces pour le combustible ces infime .
faut bien ce mettre dans la téte qu'un tracteur un peu limite adhérence fait beaucoup plus de dégat au sol lors de travail de traction qu'un plus lourd qui certe a une pression au sol un peu plus élever encore si il on la méme taille de pneu .
dans l'histoire du tracteur il y a eu de tout il y a trés longtemps avant les 4rm on trouvais du 60/70 kg par ch une époque année 70 on est redescendu a 30/35 kg les constructeur imaginais un avenir avec des outil animé on voyait des 80ch avec des bisoc :cool:fallait presque des masse pour que ca aille 
aprés tu parle de lester si besoin ;)tu va mettre du poids ou ??? SUR l'AV tu déséquilibre le tracteur certain test on prouvé que le méme tracteur jeu de masse av ou relevage av grosse masse dessus mais avancer vers l'av!! le classique jeu de masse le tracteur adhére mieux . tu va me dire gonflage a l'eau mais tu va pas dégonfler a chaque fois que tu a besoin d'un tracteur plus léger . 120ch ces 6t en 4rm 50kg /ch vont bien !! j'ai un tracteur qui a aprés modif simple les méme valeur de couple puissance que le n113 il fait 6t3 il faut bien ca
Dernière modification par hugoain (15/10/2012 07:52:26)
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sebymela a écrit:
didier , tu reprends le meme sinon , un copain vend le sien .
je te met le lien de l annonce , ca fait bizarre mais les heures sont réeeles , il n avait qu une 20aine d ha et a vendu sa ferme dernierement.
http://www.leboncoin.fr/materiel_profes … htm?ca=2_s
il le vend a quel prix ci celui de l'annonce n'est pas le bon ?
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je veux pas te dire de connerie vu que c est pas moi qui le vend , vaut mieux que tu l appele. 
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Les occas récentes, c'est pas un mauvais coup, mon m600 avec 330 heures (démo) m'a couté 10 000 euros de moins qu'un neuf. Après c'est sur, il faut le prendre comme il est mais ca ne court pas les rues.
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Si tu as besoins de puissance de relevage prends le valtra et en plus il doit moins consommer
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c est sur qu il consomme moins ,je viens de faire l essai !!
et les valtra ont un couple incroyable ,alors que chez deere ... il est a 1700tr !
une occas récente , c est ce que j ai chercher en premier !mais y a pas ici !
en plus si tu parle d une reprise ,y a plus personne !!
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didier.tcs a écrit:
c est sur qu il consomme moins ,je viens de faire l essai !!
et les valtra ont un couple incroyable ,alors que chez deere ... il est a 1700tr !
une occas récente , c est ce que j ai chercher en premier !mais y a pas ici !
en plus si tu parle d une reprise ,y a plus personne !!
les chiffre de couple ces une chose
l'impression la réalitée une autre
ce moteur sisu que je connais bien commence réelement a tracter vers 1100/1200 t couple maxi plutot a 1500 t sauf sur certaine version bas régime qu'il on sorti .
en haut il marche bien 2100/2300 t mais ces plutot a 1900/2000 t qu'il est le plus éfficace .
ces un bon moteur
il valorise trés bien les prise de force éco quand le tracteur en est équiper sur mon cs110 équiper de ce moteur je tourne a 1600t moteur 1000t pf pour herse rotative 3m ou broyeur 3m20 dans les mais ou jachére
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est ce que quelqu un , a une photos de l intérieur de la cabine des deere 6M ?
y a t il un ordinateur de bord ?
j ai trouvé une vidéo ,mais pas de l interieur !
vidéo des nouveaux 6M
Dernière modification par didier.tcs (15/10/2012 19:30:12)
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manuc a écrit:
Si tu as besoins de puissance de relevage prends le valtra et en plus il doit moins consommer
loi j'ai 2 valtra de 90cv qui vont consommer autant voir plus que mon tsa 115 en 6 cylindres
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Sur cette vidéo présentant la boite de vitesses directdrive, on peut apercevoir l'intérieur de la cabine (à 2,20 mn environ)
Directdrive
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titou887 a écrit:
manuc a écrit:
Si tu as besoins de puissance de relevage prends le valtra et en plus il doit moins consommer
loi j'ai 2 valtra de 90cv qui vont consommer autant voir plus que mon tsa 115 en 6 cylindres
ces des ancien ???? SI oui moteur 4,4l sans turbo ces pas trés étonnant
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il a le turbo ce moteur 4,4 de 90ch c'est une ancienne génération c'est vrai qu'il consomme pas mal ( rien a voir avec les nouveaux model j'ai un N142d
il consomme 12l/h aux broyage forestier et 20l/h au laboure!
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