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D'accord et merci. Tu comprends, il y en a pas des bécanes comme ca par chez moi alors je me renseigne un peu, ca m'interesse.
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benoithedin a écrit:
moi j'ai une 8060 c'est une bonne machine pas de problème avec les réglages et pour info je l'ai monté à 135% de charge moteur dans du colza on avait l'impression qu'on allé sortir le moteur du capot
135%? tu es en limite de bourrage là... "Tu marches sur un fil". T'es un acrobate!
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master1 a écrit:
Jean a écrit:
J'aimerais avoir des retours des clients Claas avec leurs caisson "Jet Stream". Est-ce que les turbines s'en sortent mieux cette année avec leur capacité de nettoyage supérieure?
Bonne journée,je suis à 75 à 80% du moteur et le jet stream est pas mal, mais pas non plus une grande révolution!
tout de même mieux que ce que j'avais sur la Méga 203!
Salut master,
C'est quel modèle que tu as?
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david24 a écrit:
tu as le caisson jet stream sur la tienne master ??
oui, c'est une 520!
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Jet stream c est la 570, sur la 520, c'est le double cascade normal
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Bonjour a tous.
Ayant eu de nombreuses NH depuis 20ans ( armada, 1540,tx34 et tx64 ) J'ai il y a 8 ans choisit de renouveller la tx par une CX 860. Cela a été la derniere NH!!! Confronté aux memes mesaventures que Jean : une machine plafonnant a 270 qx, des pannes impossibles sur une TX, des pertes non tolérables avec en plus un service apres-vente sans competences.
Je moissonne depuis 5 ans avec une 570 et ne reviendrait surement pas en arriere. Dans mon secteur (Haute-Noramandie) toutes les CX que je peux connaitre ont vite ete remplacées par des CR ou autres....
NH est tres fort en marketing ( vendre une Ferrari pour rouler a 110 sur circuit revient au meme), mais n'a pas su faire évoluer ces TX dans la bonne direction. La CX possede la meme surface de contrebattage,les memes grilles avec un poids superieur, un prix inflationniste et des pannes n'existant pas sur les TX.
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Pour vendre ils sont tous préts à éssayer de faire avaler des couleuvres,ensuite dés que le matos est livré c'est plus pareil il n'y plus personne que les concess et construction continuent à gagner aussi bien leur vie !
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Déjà, on ne compare pas une machine a secoueurs et une hybride, ensuite, une cx 860 est capable de sortir pas loin de 500 qtx hr, donc hormis le service après vente ( le problème est le même pour toutes les marques) cette machine devait marcher
Cote pannes, tu as eu quoi ? C était une quelle année ?
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j'avais une TX on es passé sur une CSX et c'est vrai que la CSX ce n'est pas une TX loin de là nous ne l'avons pas gardé par contre je trouve que la CX est l'héritière de la TX moi je n'ai pas encore eu de panne avec
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desthuits a écrit:
Bonjour a tous.
Ayant eu de nombreuses NH depuis 20ans ( armada, 1540,tx34 et tx64 ) J'ai il y a 8 ans choisit de renouveller la tx par une CX 860. Cela a été la derniere NH!!! Confronté aux memes mesaventures que Jean : une machine plafonnant a 270 qx, des pannes impossibles sur une TX, des pertes non tolérables avec en plus un service apres-vente sans competences.
Je moissonne depuis 5 ans avec une 570 et ne reviendrait surement pas en arriere. Dans mon secteur (Haute-Noramandie) toutes les CX que je peux connaitre ont vite ete remplacées par des CR ou autres....
NH est tres fort en marketing ( vendre une Ferrari pour rouler a 110 sur circuit revient au meme), mais n'a pas su faire évoluer ces TX dans la bonne direction. La CX possede la meme surface de contrebattage,les memes grilles avec un poids superieur, un prix inflationniste et des pannes n'existant pas sur les TX.
L'annee de sorti des Lexion on en a vu pas mal arrete en bout de champs pour divers problemes et combien de modification elles ont subi pendant des annees ? Des dizaines !
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Je n'ai jamais comparé une secoueur et hybride. Il y a simplementque le service commercial NH prometant 20% de plus que la TX et passant de 5 a6 secoueurs ,je pouvait attendre de l'ordre de 40% de debit en plus!!! Mais suis passe de 220a 270 qx par heure. Loin des promesses du commercial.
Les pannes : je ne nie pas en avoir sur la 570 ( je ne connais pas les autres modeles ) mais elles sont du niveau de la fiabilite des TX: La derniere annee 4 sections cassées poour 250 hectares battus.
Pour la cx : alternateur hs. roulement de coupe hs (entrainement) vis de tremie dezingue en 2 campagnes (les bubbles up)flexible hydro (2 dessertis) mais ma principale etait le manque de performance (identique a une une TX pour une facture allourdie de 20%. Si les TX66 etaient encore au catalogue, je signerais de suite.
Dernière modification par desthuits (15/08/2012 12:28:00)
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Non, la 65 plus est une super machine, la 66 marche bien aussi, mais une 68, c est un veau et gros manque de fiabilite mécanique, ma cx a 3000 hrs, et rien eu encore de ce que tu cite.....
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Trop puissante par rapport a la mécanique, les CX sont montées beaucoup plus robustes, j en connais qui tournent avec 6/7 000 hrs
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bonjour à tous. Moi j ai une CR 9070 elevation depuis 5 ans, et je peux dire aucune panne . elle vient de passer les 1000h moteur et 850h rotor. j ai changé les chaines du convoyeur y a 1 an et 2 courroies à 20€ et c est tout (sans parler des vidanges chaque année ) . Elle bat en moyenne 550ha par an mais pas de maïs. Bref super machine, tres simple, entretien journalier en 30minutes.... Cette année comme toute les batteuses, elle était trés dur à régler même dans le blé alors qu elle fait un grain tres propre en temps normal. Dans mon secteur on ne verra bientot plus que ce type de machine.
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mon voisin a une CR 9080 depuis cette année en ad blue et incroyable elle consomme 2 litres de gasoil à la minute soit 120 litres à l'heure je ne le croyais pas mais il me l'a affirmé c'est quand même impressionnant moi c'est beaucoup moins avec la CX même si elle avale un peu moins d'ha à l'heure
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Ça me parait beaucoup quand même....
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Dans un beau colza, je fais 150 qtx avec une 840
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oui, une 62 n'a pas le réglage du contre batteur électrique par exemple
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