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#1 31/07/2012 19:26:35

ji 87
Membre
Date d'inscription: 30/07/2012
Messages: 13
Sa cagnotte : 13

bonjour j'ai un souci sur un someca 550! Le voyant de charge clignote regulierement au ralenti suite a l'echange de l'alternateur et le regulateur! Sinon l'alternateur charge bien ila juste se probleme de voyant. Merci de me tenir au courant si cette panne est deja arriver a quelqu'un.

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#2 31/07/2012 21:03:24

titou887
Membre
Lieu: limoges
Date d'inscription: 12/07/2009
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Re:

faut que je regarde sur le mien, il me semble bien qu'il clignote aussi au ralenti

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#3 31/07/2012 21:21:56

buard
Membre
Lieu: Charente Nord
Date d'inscription: 01/01/2012
Messages: 1094
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Re:

moi c'est mon 533 ih qui fait pareil au ralenti le voyant d'alternateur est rouge à 500tour/min mais ce n'est pas un probleme


l'agriculture une passion
cultiver la terre c'est cultiver notre avenir

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#4 31/07/2012 22:29:12

ji 87
Membre
Date d'inscription: 30/07/2012
Messages: 13
Sa cagnotte : 13

Re:

OK merci de me tenir au courant titou887!

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#5 01/08/2012 06:35:58

sebast
Membre
Lieu: sud du NORD
Date d'inscription: 17/11/2011
Messages: 84
Sa cagnotte : 84

Re:

Sur mon ford 5000, c'est pareil, au ralenti, et il l'a toujours fait, tout comme mon ford 2000 avant. Certainement que l'alternateur ne tourne pas assez vite, ni ne charge assez d'intensité.

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#6 01/08/2012 06:57:32

master1
Membre
Lieu: Eure et Loir
Date d'inscription: 11/05/2010
Messages: 9003
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Sa cagnotte : 8959

Re:

sebast a écrit:

Sur mon ford 5000, c'est pareil, au ralenti, et il l'a toujours fait, tout comme mon ford 2000 avant. Certainement que l'alternateur ne tourne pas assez vite, ni ne charge assez d'intensité.

exactement!
sur les nouveaux alternateurs, le régulateur se déclenche seulement au dessus de 800 tr/mn!
donc en dessous, il ne charge pas, le voyant s'allume et il n'y a rien à y faire!

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#7 01/08/2012 08:10:29

buard
Membre
Lieu: Charente Nord
Date d'inscription: 01/01/2012
Messages: 1094
Son Agriavispace
Sa cagnotte : 1092

Re:

master1 a écrit:

sebast a écrit:

Sur mon ford 5000, c'est pareil, au ralenti, et il l'a toujours fait, tout comme mon ford 2000 avant. Certainement que l'alternateur ne tourne pas assez vite, ni ne charge assez d'intensité.

exactement!
sur les nouveaux alternateurs, le régulateur se déclenche seulement au dessus de 800 tr/mn!
donc en dessous, il ne charge pas, le voyant s'allume et il n'y a rien à y faire!

oui c'est sa on avait changer l'alternateur il y a 3 an et il me semble qu'avant le voyant ne s'alumait pas au ralenti


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#8 01/08/2012 10:33:52

Fly49
Membre
Lieu: Maine et Loire / Anjou
Date d'inscription: 15/06/2009
Messages: 5599
Son Agriavispace
Sa cagnotte : 5049

Re:

ça le fait sur bcp d'alternateurs maintenant....  un petit coup de gaz pour coller le régulateur et le voyant s'éteint .

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#9 01/08/2012 13:49:29

ji 87
Membre
Date d'inscription: 30/07/2012
Messages: 13
Sa cagnotte : 13

Re:

Oui mais se qui me parait bizarre c que j'ai l'impression qu'il charge plus au ralenti qu'a haut regime: Au ralentit il debite 15v
Et a partir de 1000tr 14,5v donc est ce que c'est pa une histoire de securité a partir de 15v que le voyant clignote???

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#10 01/08/2012 21:02:35

titou887
Membre
Lieu: limoges
Date d'inscription: 12/07/2009
Messages: 2363
Son Agriavispace
Sa cagnotte : 2220

Re:

ji 87 a écrit:

OK merci de me tenir au courant titou887!

je m'en sers très rarement maintenant va falloir patienter un peu

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