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Bonjour, je possède un new holland ts135a qui a un problème dans la boite de vitesse - en effet, elle donne des acoups au changement de rapport. Après calibrage de la boite faite par le concessionnaire, celui ci se passe bien en position C1, C2 et C3 mais arrivé à C4 le code erreur U29 s'affiche - l'électrovanne a été changé mais rien n'y fait - ce tracteur est chez le concessionnaire qui ne trouve pas de solution - ce tracteur a été acheté à 1850 heures en décembre 2009 ; toutes les vidanges ont normalement été faites - maintenant il totalise 2550 heures - pouvez-vous me donner des axes pour solutionner ce problème - merci d'avance
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il le fait tout le temps
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mais l'accoup est beaucoup plus prononcé à chaud
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es ce qu'il le fait dans les gammes A, B et D
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Change de trotinette ca ira plus vite !!! 
Dernière modification par jean mi65 (07/04/2012 21:37:46)
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c est ptetre pas l electrovanne mais l alimentation de cette electro.
un fil un peu bouffé ou ka pris un coup de karcher mal placé et c est le début des emmerdes.
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j'ai eu un problème similaire sur un 8560 (boite range commande), c'était les joints de vérin qui manipule les fourchettes ainsi que la boule d'azote qui amorti le passage des vitesse qui étaient cuit depuis qu'on les à changé plus de problème, la boite est plus douce et j'ai beaucoup moins de coup quand je change de gamme ou de vitesse surtout en gamme champ.
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jean mi65 a écrit:
Change de trotinette ca ira plus vite !!!
Tu me prête ta tienne de trotinette si mon bleu contracte la même maladie 
Plus sérieusement tu l'essaye quant le strip till ?
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Tu me prête ta tienne de trotinette si mon bleu contracte la même maladie icon_confused lol icon_frown
Plus sérieusement tu l'essaye quant le strip till ?
j ai été le chercher hier en principe demain s il fait beau je vais le passer , mais je t appelles demain matin pour te tenir au courant de l heure de départ
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il faut étalonner les embrayages de transmission (il est pas très fort ton concessionnaire ! )
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sevi2009 a écrit:
il faut étalonner les embrayages de transmission (il est pas très fort ton concessionnaire ! )
Ou alors le tracteur qui a été acheter d'occasse ailleurs que chez lui et il a une petite revanche à prendre!
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pickland a écrit:
sevi2009 a écrit:
il faut étalonner les embrayages de transmission (il est pas très fort ton concessionnaire ! )
Ou alors le tracteur qui a été acheter d'occasse ailleurs que chez lui et il a une petite revanche à prendre!
il y en a encore qui fonctionnent comme ça ,mais c'est négatif a long terme !
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merci pour toutes ces infos - pour étalonner les embrayages, faut-il ouvrir le tracteur ? je vais voir le concessionnaire mardi pour savoir "où il en est" car "c"est la première fois que cela arrive !!! chez eux !!!! soit disant !!!!" - je suis vert "de rage"
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suinsuin a écrit:
merci pour toutes ces infos - pour étalonner les embrayages, faut-il ouvrir le tracteur ? je vais voir le concessionnaire mardi pour savoir "où il en est" car "c"est la première fois que cela arrive !!! chez eux !!!! soit disant !!!!" - je suis vert "de rage"
non tu peux le faire toi même ,si tu as peur demande a la concession ,il y en a pour 5 mn
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doudou50 a écrit:
sevi2009 ta était invité a la demi journée new holland au mont st michel?
non, l'an dernier pour le grand ouest on avait la présentation de la marque (avec l'adblue entre autre)au Mans avec soirée repas spectacle .
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doudou50 a écrit:
sevi2009 a écrit:
doudou50 a écrit:
sevi2009 ta était invité a la demi journée new holland au mont st michel?
non, l'an dernier pour le grand ouest on avait la présentation de la marque (avec l'adblue entre autre)au Mans avec soirée repas spectacle .
bah ils ont refait un peu pareil au mont st michel pour les T6 la avec repas mais pas de spectacle par contre un champs d'essai
pour nous au bord du circuit ,même pas eu d'essai!
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doudou50 a écrit:
sevi2009 a écrit:
doudou50 a écrit:
sevi2009 ta était invité a la demi journée new holland au mont st michel?
non, l'an dernier pour le grand ouest on avait la présentation de la marque (avec l'adblue entre autre)au Mans avec soirée repas spectacle .
bah ils ont refait un peu pareil au mont st michel pour les T6 la avec repas mais pas de spectacle par contre un champs d'essai
Il l'on fait a Pontivy il y a trois semaine
J'ai essayé le T8 360 et le t7 210 autocomand.
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salut j'ai aussi un problème de boite a vitesse ; du a l'embrayage du pont avant sur notre new holland t7030 avec 2500 heures , il a 5 ans. les lamelles de l'embrayage du pont avant sont passées dans les pignons de la boite à vitesse qui est foutue ( 13 000 € de réparation ) 
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