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J aimerais savoir si quelqu'un d'entrevous utilise le système GPS d'isagri ISA360? Est il fiable? Quelle précision et sa façilité d'emploi? Mon uemploi serait pour la gestion des parcelle et guidage pour fauche, épandage d'engrais du commerce et purinage au pendillard. Je me renseigne sur ce système car nous avons le logiciel isalait, et c'est une société que je trouve compétente avec un bon service technique.
Merci de vos info bonne soirée.
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en ce qui concerne le systeme gps : connait pas
mais j'utilisais isalait, j'ai arrêter pour cause de maintenace beaucoup trop élevée, c'st sûr, il ya des mises à jour, quasi annuelle, mais je ne me servais que de la base donc beaucoup trop chere pour mon utilisation
et négociation impossible
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J'ai utilisé ce matin pour la 1ere fois le guidage et la fermeture des tronçons Innov GPS (Teejet) au désherbage des blés (j'ai un Caruelle Olympia 320S). C'est génial cette technologie! Ca apporte vraiment un plus. Plus besoin de se soucier de la pulvé dans les champs biscornus. Il gère tout seul... reste à voir dans le temps comment ca va veillir..
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ouais!
moi, la teejet se comporte bizarrement aujourd'hui!
sans arrêt à alterner entre GPS et DGPS!
et à chaque changement, la pulvérisation se coupe!
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telephone à ton vendeur pour lui dire
ça, ça ne le fait que quand il y a des obstacles, arbres, batiment, mais aussi brouillard, tu n'en avait pas aujourd'hui?
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master1 a écrit:
ouais!
moi, la teejet se comporte bizarrement aujourd'hui!
sans arrêt à alterner entre GPS et DGPS!
et à chaque changement, la pulvérisation se coupe!
Deux jours d'engrais, deux jours comme ça, un coup dgps, un coup gps.
Je l'utilise d'abord pour fournir la vitesse à l'Axis, puis pour jalonner les praires naturelles. Même en gps, ça passe.
Tiens un truc marrant concernant le correcteur de devers. Je ne l'ai pas sur le mien, contrairement à celui qui pilote le pulvé de la cuma. Et bien dans les vieilles prairies un peu humide, un peu defoncée par les vaches, quand tu regardes ton écran pour le guidage, bonjour le mal de mer! et le tracé est tout "vibré"...
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