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j'ai prévu de changer de tracteur dans 2 à 3 ans, vu la hausse récurante du prix des carburants, je voudrais savoir votre avis et votre expérience sur la consommation de vos tracteurs.
le type de tracteur que je voudrais étudier dans ce post est un tracteur de 100 à 120cv de moins de 10ans qui aura pour but de tracteur principale.
les concession qui m'environne de la plus prés à la plus loin sont les suivantes:
john derre, class, new holland, fendt, massey ferguson, case, deutz fahr, mac cormick.
merci à vous
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moi j'ai un case mx 110,le moteur cummins est sobre par rapport a la concurrence,dailleurs j'en ai deja parle sur le forum
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Les moteurs deutz sont réputés pour leur faible consommation de carburant.
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en neuf les deutz et les fpt sont reputes etres les plus sobres,mais dans tous les cas un moteur d'ancienne generation sera toujours plus sobre,quoique qu'en disent ces menteurs de concess et contructeurs qui nous font croire le contraire
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les enciens renault avec des moteurs mwm consommaient peu
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13l à l'heure avec mon 155-54 attelé sur une rotative de 4m travaillant sur un labour d'hiver à 1700t et 3l de plus avec un agrotron 150 à 1500t,morale de l'histoire:les nouveaux moteurs polluent moins mais consomment plus,quels sont ceux qui y trouvent un intéret?les pétroliers et les fabricants de moteurs qui vendent leur technologie toujours plus chère, grrrrr....
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axion850cis a écrit:
Les moteurs deutz sont réputés pour leur faible consommation de carburant.
+1
J'ai deux deutz à la maison. Niveaux puissance, ils sont très bons et consommation ils sont très sobres.
Après, je reproche aux concessionnaire/constructeur le prix exorbitant des pièces détachées.
La fiabilité des agrotrons n'a pas toujours été au rendez-vous
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De toute façon c'est simple plus on réduiras les émissions de CO2 plus la conso augmantera.
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notre fendt est équipé d une moteur deutz, il est vraiment surprenant
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par contre oublie les moteur DPS je parle en connaissance de cause en conso c'est comme le patron le samedi soir il suce pas que de l'eau 
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avec une logique pareille , ce truc la , ca ne consommerai donc pas! 
http://www.youtube.com/watch?v=bIsEaacM … re=related
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pardon suis du nord suce=boire pour éviter toute confusion 
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c'est ce qui me refroidi a prende un jd pour remplacer mon cx,le cx tourne a 3l/heure la plupart du temps,manutention,fenaison,ca m'etonnerait que le jd 6230 tourne dans ces eaux la
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axion850cis a écrit:
De toute façon c'est simple plus on réduiras les émissions de CO2 plus la conso augmantera.
non,c'est plus le cas avec l'adblue !
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caseih a écrit:
c'est ce qui me refroidi a prende un jd pour remplacer mon cx,le cx tourne a 3l/heure la plupart du temps,manutention,fenaison,ca m'etonnerait que le jd 6230 tourne dans ces eaux la
ah , tu vois ? ..... Perkins , finalement , ils ont pas que des défauts comme tu aimes si souvent le dire!!
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sebymela a écrit:
avec une logique pareille , ce truc la , ca ne consommerai donc pas!
http://www.youtube.com/watch?v=bIsEaacM … re=related
les voyageurs sont tous mort d'un cancer des poumons?
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Malgré la mauvaise réputation des moteurs DPS, j'ai lu dans un journal local neutre que les Arion 640 et 540 étaient parmi les plus économiques de leur catégorie. Comme quoi, les idées reçues...
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désolé moi aussi je suis neutre j'ai 2 JD et un Fendt la différence de conso est flagrante
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Peut-être, mais il faut savoir que Claas achète les blocs DPS et les développe en interne. Jette un coup d'oeil aux caractéristiques de ces moteurs sur la gamme Claas et John. C'est totalement différent, donc les données de consommation peuvent l'être également j'imagine.
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surement,a la cuma de ma commune ils ont eu un jd 6520 et un claas arion,apparament le claas consommait beaucoup moins que le deere
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escrito a écrit:
13l à l'heure avec mon 155-54 attelé sur une rotative de 4m travaillant sur un labour d'hiver à 1700t et 3l de plus avec un agrotron 150 à 1500t,morale de l'histoire:les nouveaux moteurs polluent moins mais consomment plus,quels sont ceux qui y trouvent un intéret?les pétroliers et les fabricants de moteurs qui vendent leur technologie toujours plus chère, grrrrr....
je confirme!
mon 155-54 est le plus économique de mes tracteurs!
tous les moteurs common rail consomment plus qu'avant!
(mais il y a des astuces, mais chuttt, j'ai mis une puce et 8 litres de moins à l'heure, mais chutttttttttttt)!
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ca doit gratter + qu avant , non master........?
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bonsoir a tous,
tu as gratté les oreilles a quel tracteur, quel race de puce,quel resultats.
pour moi l'on a mis une puce sur 7710 et 8100 resultat : +cv environ 11% et conso environ -8% bien sur a effort egale contrôlé au banc du groupe aile ouest.
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Axion 810!
et ça tire!
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j'oubliai, 20 cv de plus, c'est le minimum, ça peut aller jusqu'à 40 cv mais je chercher l'économie!
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