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je m'adresse aux spécialistes de l'injection!
quelle différence y a t'il entre une pompe injection rotative Bosch et une autre rotative?
les Bosch ont été monté sur les IH, et ils sont bien plus coupleux que les autres!
l'injection est-elle plus précise? car la pression d'injection est la même!
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J'est bien peur qu'aujourd'hui les rotative de chez Bosch ne soient plus ce qu'elles étaient, elles ont parait'il un fort accent Indonésien.
Possible que se ne soit que les pompes hydrauliques et démarreurs :
http://translate.google.fr/translate?hl … /index.jsp
Dernière modification par titian (12/08/2011 14:38:10)
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master1 a écrit:
je m'adresse aux spécialistes de l'injection!
quelle différence y a t'il entre une pompe injection rotative Bosch et une autre rotative?
les Bosch ont été monté sur les IH, et ils sont bien plus coupleux que les autres!
l'injection est-elle plus précise? car la pression d'injection est la même!
Mon cher Master, dans un moteur il n y a pas que la pompe a injection, Le piston et sa course joue egalement un grand role.
Peut etre veux tu parler de remonter de couple ?
D ailleur sais-tu ce que l on appelle un "moteur carre" ou "super carre" ?
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C'est la relation entre la course et le diamètre du piston
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Bonjour Sanracin
As-tu une idée de la différence de longévité entre ces deux technologies ?
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Non ce n'est pas un piège
Je pense que le super carré, à régime égale (Tm), doit être plus fiable car moins d'usure du piston
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vous expliquez la relation carré- super carré...............
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Moteur carré course égale au diamètre du piston.
Moteur super carré course inférieur au diamétre du piston.
Moteur normal course plus longue que le diamètre du piston.
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moteur normal; apelé aussi moteur a course longue justement.
si c était bien Ford le spécialiste des moteurs carrés et super carés!
en caré un 3cyl de 3.3L un 4cyl de 4.4L et un 6cyl de 6.6L
en super caré un 3cyl de 3.1L un 4cyl de 4.2L
112 d alésage pour tout le monde , course de 112 pour les carés et quasiment 108 pour les super caré
esssentielement monté sur les séries 00 10 et 30
pour ma part j ai eu un 4610 , et c est vraiment inoubliable tellement quil était nerveux ce 3pat
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je le sais bien que le moteur y fait!
je ne suis pas né de la dernière pluie!
je veux d'abord savoir pour la pompe!
alors avis des spécialistes?
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Je ne suis pas spécialiste mais il me semble que les légendaire 845XL étaient bien plus coupleux avec leurs pompes IH que les derniers avec leurs Bosch.
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les anciens IH avaient des pompes Bosch!
mon 554 de 1974 en a une!
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master1 a écrit:
les anciens IH avaient des pompes Bosch!
mon 554 de 1974 en a une!
Mon 733 aussi, mais pour les 845 ( 
ça fait un moment qu'il n'est plus dans ma cour, paix à son âme ) je crois fortement que les IH n'avait pas le même pompe que les Case IH. C'est du moins ce que j'avais crus comprendre il y maintenant longtemp suite au dire d'un collègue. Mais bon si quelqu'un en sait + 
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