Agriavis Forum,l'agriculture discutée par les agriculteurs!

Fly49 a écrit:

Je vous laisse j'ai un peu de mécanique à faire ....

http://www.thelocal.de/images/gallery/9 … 00.558.jpg

ce qui est bien sur ta photo c'est quelle va pas salir beaucoup ses vetements de travail

Mme Manduhellet n'as pas de soeur

moi j'en ais une, mais déjà marié et 3 enfants, trop tard

Fly49 a écrit:

Je vous laisse j'ai un peu de mécanique à faire ....

http://www.thelocal.de/images/gallery/9 … 00.558.jpg

Ce modèle ne peut être un 6 cylindres malgré que mon prof de mécanique me rappelait l'ordre ( 1-4-3-6-2-5 )par cette phrase ' J AIME LES FEMMES EN SLIPS-----à vérifier
Par contre il est à noter que malgré un entretien onéreux particulièrement pour la carrosserie ce modèle peut encore rendre quelques services .
Bien sûr ce n'est pas une première main ; beaucoup d'heures de vol n'étant pas inscrites  au compteur qui a été bidouillé 
Point de vue mécanique : les chaussures sont neuves ( c'est pas donné une paire de 14x28 ) mais il est visible que des conducteurs trop jeunes ont abusé de l'accélérateur : la zone rouge du compte tours a été bien trop utilisée . Il faut prévoir de refaire le moteur à cause du jeu et de fuites possibles , un mauvais graissage dû à une huile bien trop épaisse a impacté les performances d'autant plus que le carnet d'entretien n'étant pas fourni on peut penser que les vidanges n'ont pas été faites avec régularité
Le rodage semble avoir été oublié sur ce modèle déja ancien
Il convient donc de ne pas surpayé ce modèle car de gros frais d'entretien sont à envisager pour une utilisation qui ne peut être aussi intense que dans sa jeunesse 
Bien que je n'ai jamais utilisé un tel modèle je me suis cru sur AGRIAVIS et je donne mon appréciation :
Ce n'est pas une agriaffaire

nivelle a écrit:

Fly49 a écrit:

Je vous laisse j'ai un peu de mécanique à faire ....

http://www.thelocal.de/images/gallery/9 … 00.558.jpg

Ce modèle ne peut être un 6 cylindres malgré que mon prof de mécanique me rappelait l'ordre ( 1-4-3-6-2-5 )par cette phrase ' J AIME LES FEMMES EN SLIPS-----à vérifier
Par contre il est à noter que malgré un entretien onéreux particulièrement pour la carrosserie ce modèle peut encore rendre quelques services .
Bien sûr ce n'est pas une première main ; beaucoup d'heures de vol n'étant pas inscrites  au compteur qui a été bidouillé 
Point de vue mécanique : les chaussures sont neuves ( c'est pas donné une paire de 14x28 ) mais il est visible que des conducteurs trop jeunes ont abusé de l'accélérateur : la zone rouge du compte tours a été bien trop utilisée . Il faut prévoir de refaire le moteur à cause du jeu et de fuites possibles , un mauvais graissage dû à une huile bien trop épaisse a impacté les performances d'autant plus que le carnet d'entretien n'étant pas fourni on peut penser que les vidanges n'ont pas été faites avec régularité
Le rodage semble avoir été oublié sur ce modèle déja ancien
Il convient donc de ne pas surpayé ce modèle car de gros frais d'entretien sont à envisager pour une utilisation qui ne peut être aussi intense que dans sa jeunesse 
Bien que je n'ai jamais utilisé un tel modèle je me suis cru sur AGRIAVIS et je donne mon appréciation :
Ce n'est pas une agriaffaire

tu as été chef d'atelier ??? 

SUPERPEPETTE a écrit:

J'ai toujours aimé les rousses ..............

Pepete est elle un garcon, ou bien?

nivelle a écrit:

Fly49 a écrit:

Je vous laisse j'ai un peu de mécanique à faire ....

http://www.thelocal.de/images/gallery/9 … 00.558.jpg

Ce modèle ne peut être un 6 cylindres malgré que mon prof de mécanique me rappelait l'ordre ( 1-4-3-6-2-5 )par cette phrase ' J AIME LES FEMMES EN SLIPS-----à vérifier
Par contre il est à noter que malgré un entretien onéreux particulièrement pour la carrosserie ce modèle peut encore rendre quelques services .
Bien sûr ce n'est pas une première main ; beaucoup d'heures de vol n'étant pas inscrites  au compteur qui a été bidouillé 
Point de vue mécanique : les chaussures sont neuves ( c'est pas donné une paire de 14x28 ) mais il est visible que des conducteurs trop jeunes ont abusé de l'accélérateur : la zone rouge du compte tours a été bien trop utilisée . Il faut prévoir de refaire le moteur à cause du jeu et de fuites possibles , un mauvais graissage dû à une huile bien trop épaisse a impacté les performances d'autant plus que le carnet d'entretien n'étant pas fourni on peut penser que les vidanges n'ont pas été faites avec régularité
Le rodage semble avoir été oublié sur ce modèle déja ancien
Il convient donc de ne pas surpayé ce modèle car de gros frais d'entretien sont à envisager pour une utilisation qui ne peut être aussi intense que dans sa jeunesse 
Bien que je n'ai jamais utilisé un tel modèle je me suis cru sur AGRIAVIS et je donne mon appréciation :
Ce n'est pas une agriaffaire

quel avis de chef!
malgré tout, je pense que les vidanges ont dû être faites assez souvent!
beaucoup de mécaniciens ont dû tremper leur jauge pour vérifier le niveau!
à savoir si celà a été fait à froid ou à chaud?
à vérifier aussi, si le démarrage est toujours aussi performant (état de la bougie de préchauffage)!

SANRACIN a écrit:

SUPERPEPETTE a écrit:

J'ai toujours aimé les rousses ..............

Pepete est elle un garcon, ou bien?

Ca dépend .......... Physiquement je suis une pépette femelle mais il m'arrive régulièrement de penser, de parler, de me comporter et d'agir comme un pépette mâle, y'a de quoi se poser des questions ..... Alors je doit être une pépette femelle avec des corones .....

Dernière modification par invitee (10/12/2010 10:34:42)

non, décoratrice d'intérieur!!!

Dis pepet explique c est quoi ca des corones?

Manitas 

On dit "corones" mais pour l'écrire on remplace le r par un j, comprendo ?????

Mais c'est ainsi, l'expression "coRones" !!!!!

Dernière modification par invitee (10/12/2010 16:34:32)

SUPERPEPETTE a écrit:

SANRACIN a écrit:

Dis pepet explique c est quoi ca des corones?

Usted no habla español ?

en français, ou je vais me fâcher tout rouge!