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ah ça il n'y aucun doute, énormement deçu pour une jaune, elle n'est pas digne de succéder au tx
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bonjour j'ai également une CSX mais une 7080 coupe 6.1m varifeed aussi 3 ans 600h batteur avant j'avais une TX et c clair très déçu de la CSX je viens de la changer mais tu devrais voir la reprise moi ils me l'ont repris 135000€ et g repris une CX 7060 boosté à 380ch et une coupe vari de 7.32 caisson auto à 210000€ donc soulte de 75000€ donc je sai que tu ne voulais pa 1 CX mais bon c autre chose qu'1 tucano ça me parait un peu chère pour toi
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bonjour a toi benoithedin, merci pour ton avis, nous aussi sa nous parait un peu cher, d'ailleurs on leur a dit et il doivent regarder qu'est ce qu'il peuvent faire parce qu'il veulent absolument vendre une claas dans ce secteur vu qu'il y a que des jaunes et des laverda, donc affaire a suivre...qu'est ce qui te paraitrai pas top sur la tucano???
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Salut fofo tu sais chez claas ils ont pas l'habitude de brader leur machine bernard devrais trouver une lexion 570 et la il ne serais pas deçu !
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fofo81 a écrit:
merci franki 41 pour ces conseils, mais qu'est ce qui te déplai sur une tucano???
Batteur de 45 cm (60 sur la lexion), contre-batteur qui n'est pas monté sur vérins (au contraire de la lexion avec laquelle je n'ai jamais bourré en 13 campagnes, sauf avec la coupe 
).
Bon, je connais pas très bien la tucano, mais ça marche sûrement aussi, peut-être même mieux qu'une csx.
Tu as une grosse différence de prix entre la cx et la tucano ?
Si tu ne veux pas de secoueurs, tu peut aussi voir du coté des axial et de la JD s560.
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ouvre les carters sur le côté et tu verra ça n'a rien à voir en gamme tu compare une tucano avec une CSX et une lexion avec une CX la lexion c autre chose que la tucano et une CX n'est pas une CSX j'en ai essayé une de cx avant de l'acheter cet été et c vraiment autre chose que la csx elle ne vibre pas ne ronfle pas la cx c'est une vrai tx voir au dessus mais même si tu dis qu'elle est trop lourde si tu as une cx au prix d'une tucano il faut prendre la cx sans hésiter
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benoithedin a écrit:
ouvre les carters sur le côté et tu verra ça n'a rien à voir en gamme tu compare une tucano avec une CSX et une lexion avec une CX la lexion c autre chose que la tucano et une CX n'est pas une CSX j'en ai essayé une de cx avant de l'acheter cet été et c vraiment autre chose que la csx elle ne vibre pas ne ronfle pas la cx c'est une vrai tx voir au dessus mais même si tu dis qu'elle est trop lourde si tu as une cx au prix d'une tucano il faut prendre la cx sans hésiter
Je suis assez d'accord avec tout ça. 
Dernière modification par franki 41 (27/11/2010 08:09:08)
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bonjour a tous, et merci de vous impliquer dans cette annonce, alors pour ce qui est des axial et des JD il n'y a pas de bonne concession par chez nous donc hors de question, mais sinon on y avait pensé. Nous sommes aussi allé voir chez new holland ce matin, donc problème pour une CX il ne monte que des moteurs tier 4 pour l'année avenir donc deuxieme reservoir, pas très interessant tous sa surtout le surcout de l'urée, et machine en effet bcp trop lourde, et bien plus chère, soulte de 130 000 euros soit 30 000 euros de plus que la tucano...voilà les dernieres nouvelles...affaire a suivre
bonne après midi a tous
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ton concessionnaire merde il es drolement chère il se foule pas trop et en plus il te ment moi je l'ai commandé il y a 15 jours ils ont encore des tiers 3 et donc c pa le même prix
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merci pour l'info du tier 3, on reviendra voir ça, c'est clair que c'est dommage de partir de chez new holland, super SAV vraiment rien a dire, contrairement à d'autres, il est pas donné en effet, reprise csx 90 000 euros comme claas et donc cx 220 000 euros...
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c quoi comme cx à ce prix là et les tiers 3 ils les ont jusqu'au 31 décembre mai c vrai qu'au 1er janvier c tiers 4
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c'est la cx 8060, la petite des 6 secoueurs, avec pont arriere, camera de recul, pneu en 900 michelin, equipement mais, caisson 3D, et après quelques gadgets...peut etre ils n'ont plus de stock en tier 3, je me renseignerai mais merci pour l'info
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fofo81 a écrit:
c'est la cx 8060, la petite des 6 secoueurs
La csx 7060 que tu as, c'est bien une 5 secoueurs ?
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trop chère la cx a 220000, une 8070 c'est 15000 de moins complète
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oui une csx 7060 est bien une 5 secoueurs
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fofo81 a écrit:
oui une csx 7060 est bien une 5 secoueurs
Et donc tu voudrait passer d'une csx 5 secoueurs à une cx 6 secoueurs ?
C'est un grand bon en avant en ce qui concerne le débit, pas loin du simple au double. 
Avec une cx 8040, tu ferais déjà beaucoup mieux qu'avec la 7060, avec un prix sans doute un peu plus raisonnable..
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+1 avec toi franki, une CX 5 secoueurs fera même mieux qu'une CSX 6 secoueurs
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oui je suis daccord avec vous, on cherche aussi davantage de débit surtout pour les cereales car tous arrive en meme temps, et les blé dur doivent etre recolter dans les plus bref delais, c'est de la folie pure et dure meme, pas evident d'organiser les chantier, c'est pour cela que l'on voudrai une bécane qui avoisinne les 200 qx/h
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avec la 840 dans de beaux blés, je fais 300 qtx donc une 8040 ou 50 fera largement 200
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c clair avec une cx 8060 tu dois au moins faire 300qx/h avec la csx on été déjà à plus de 200
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avec la csx a plus de 200, vous avez le parcelaire qu'il faut alors, nous on depasse pas les 110-120 qx/h et faut pas etre fainiant...
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+1 avec toi fofo81
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Dans notre secteur, les concess' Claas essaient de refourguer un max de Tucano à rotor (470 et 480)... Apparemment, le tarif serait moins élevé qu'une Lexion, même à secoueurs, d'autant plus que les nouvelles séries 600 et 700 viennent remplacer les série 500 et la 600.
Perso, je pense qu'on a pas assez de recul pour dire le niveau de la machine, et donc, j'attendrais un peu pour m'en acheter une si l'envie me prenait. Quasiment toutes les machines ont des problèmes de jeunesse, comme la 1ère Lexion à rotors (480), les CX et les CR. Pourtant, ces machines marchent très bien maintenant.
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