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vu le prix du neuf, l'acheteur recherche aussi un produit abouti.
si vous voulez du rustique et du simple, regarder de l'occas' !
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david24 a écrit:
ce n'est pas représentatif, ce sont surtout les deux marques qui dégagent le plus d'égo de la part de certains propriétaires.....
ce qui en ont ne tombent jamais en panne soit disant
moi je le dit
sur un 6320 2 sonde sur les filtres a gaz oil changer et ben merci la factures en plus dés que les filtres sont un peu sales le tracteur se met en code défaut et tire plus rien
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sevi2009 a écrit:
SUPERPEPETTE a écrit:
Jean a écrit:
Merci de ta participation. Tu avais sans doute voté "rouge"...
J'aurais tendance à voir la vie en bleu maintenant ......
Le vert (fonçé), certains sont au courant : moteur explosé à 300h (vilebrequin coupé en deux), réducteur de roue avant droit explosé à 2700 h .... Forcémment ça refroidit.....c'est le vert aux roues jaune ?
Vioui ..... Les couleurs du bresil ! 
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en bleu (et jaune) ?
les problèmes de durite de la CR ?
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tof71 a écrit:
david24 a écrit:
ce n'est pas représentatif, ce sont surtout les deux marques qui dégagent le plus d'égo de la part de certains propriétaires.....
ce qui en ont ne tombent jamais en panne soit disantmoi je le dit
sur un 6320 2 sonde sur les filtres a gaz oil changer et ben merci la factures en plus dés que les filtres sont un peu sales le tracteur se met en code défaut et tire plus rien
Ben moi je le dit aussi, tout va bien 
Mais on s'en est arrété aux séries 10.....
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babababa au prix que va etre le pétrole et enquiquiner par les écolos comme on va l etre
on en reviendra comme mon pépé en son temps
aux mules!!!
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Chamb a écrit:
tof71 a écrit:
david24 a écrit:
ce n'est pas représentatif, ce sont surtout les deux marques qui dégagent le plus d'égo de la part de certains propriétaires.....
ce qui en ont ne tombent jamais en panne soit disantmoi je le dit
sur un 6320 2 sonde sur les filtres a gaz oil changer et ben merci la factures en plus dés que les filtres sont un peu sales le tracteur se met en code défaut et tire plus rienBen moi je le dit aussi, tout va bien
Mais on s'en est arrété aux séries 10.....
+1 moins de problémes sur série 10 sans cmpter la consomation
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Valkyrie a écrit:
les problèmes de durite de la CR ?
Bon j'ai eu du mal mais je l'ai retrouvé le petit deutz toujours en action (1979) :
Dernière modification par invitee (05/04/2010 22:07:33)
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pour la consommation le chauffeur y et pour beaucoup il y a parfois de gros ecart entre les gars plus qu entre les zinc!!!
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c est vrai que avec cet engin la le ptit deutz t est rarement en rade!
et ben maintenant ils savent plus en faire des comme ca!!
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c'est bizarre , quand je vais dans une ferme qui est monomarque , le gars est certains que c'est la meilleur marque !!! même si c'est un class , MF ou autre !!! la derniere ferme que j'ai visité dans l'orne , le gars respire ,se pique ou se shoot au NH !!!! comme disent les marocains , il faut etre content de son achat !!!!!!!!!
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sebymela a écrit:
c est vrai que avec cet engin la le ptit deutz t est rarement en rade!
et ben maintenant ils savent plus en faire des comme ca!!
Le pire c'est pour le brushing ......... 
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manu7710 a écrit:
pour la consommation le chauffeur y et pour beaucoup il y a parfois de gros ecart entre les gars plus qu entre les zinc!!!
la consopersonel du pilote 
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et puis pour la conso, il faut toujours se rapporter au travail fait en contre-partie !
c'est pareil avec les moissonneuses ! quand on regarde une grosse CR ou Lexion tourner et avaler ses 25 L/ha, on se dit "ouille aille aille" mais vu ce que la machine débite à l'heure, ça fait déjà beaucoup moins à l'ha.
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J'ouvre une petite "(" ici, Jean pourrais-tu faire un sondage si cela est possible, demandant si les agris feraient confiance à des technicos ou vendeurs femelles ? Cela m'intéresserait de voir les réponses. Merci. Voila referme ")"
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réponse perso à spp : pourquoi pas, j'ai déja une inséminatrice, et une controleuse laitière
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SUPERPEPETTE a écrit:
J'ouvre une petite "(" ici, Jean pourrais-tu faire un sondage si cela est possible, demandant si les agris feraient confiance à des technicos ou vendeurs femelles ? Cela m'intéresserait de voir les réponses. Merci. Voila referme ")"
Oui, ca pourrait être intéressant
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spp tu vas te facher mais c'est vrai qu'entre un mec et une technicos bien roulé le message est toute suite mieux compris!!!!!!!!!!!!
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Bon ben voila ! Je ne parle pas des filles (vous avez vu j'ai pas dit p .... f ) qui roulent des fesses devant les conces ..... Mais bien de femmes avec des compétences mais qui, par leur côté femelle justement ne vous inspirerait pas confiance pour sortir votre chéquier ou pour des conseils pros.
Dernière modification par invitee (06/04/2010 23:23:04)
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dans tous hommes il y a un male qui sommeille meme si une femme est tres competente, il n'est pas inutile de joindre l'utile a l'agreable!!!!!!!!!!
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Oui vu comme cela massey ok ! Mais je préfère voir un vote (anonyme) ça parle mieux .... 
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Toutes les marques ont leurs bonnes series et de temps en temps une serie à emmerdes
pas de bol sur qui ça tombe 
mais c'est la même chose avec les voitures !!!
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SUPERPEPETTE a écrit:
http://emoticon.gregland.net/emoticon/C … fus_45.gif
Bon j'ai eu du mal mais je l'ai retrouvé le petit deutz toujours en action (1979) :
http://org-img.agriaffaires.com/tracteu … r-6806.jpg
Moi j'ai un 6000 06 de 1976 (sur le rabot) faut pas poussé non plus !!
Il a fait 3 générations !
Quand j'était petit je ne juré que par deutz.
Mais voilà un agrotron 200 est passé par là et a ternis mon attachement sentimental à la marque.
Dernière modification par axion850cis (03/05/2010 17:38:50)
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Ben moi j'ai eu un jd 6200 jamais emmerdé (acheté d'occas à 7400h, revendu a 11500h, moteur rincé mais dans l'intervalle je n'ai changé qu'une durite et un alternateur donc ca va, pb tres cher a l'achat). Ensuite g eu un new holland 8240 acheté d'occas à 4900h mais boite foutue à 7000h, je l'ai revendu en roumanie (a 2000€ pres le prix que je l'avais acheté 2 ans auparavant), donc bonne opération aussi. Ensuite g acheté la pire merde qui existe je crois, un MF 8120, que des emmerdes : pont avant, radiateur, démarreur, alternateur, pont avant encore une fois direction.... En 18 mois il n'a fait que 600h alors que mon mx 110 en fait 1200h par an!!!! Au total avec les périodes d'arrêt et les tracteurs que j'ai loué pour faire son travail, il m'a couté 18000€ en 18 mois. La boite de vitesses a lâché : devis 10000€. C'était le devis de trop. Je l'ai changé pour un Fendt 415 depuis 2.5mois : c'est le bonheur!!! Et en plus il me coute moins cher que le massey rien qu'en entretien!!!
Mais je vous dirais d'ici 6 mois quand j'aurai atteint les 600 - 700h avec si ça vaut le coup d'investir dans cette marque.
En réalité, quand on intègre le financement, ils ne sont pas beaucoup plus cher que les autres. J'avais demandé un devis chez jd pour le même équipement et la même garantie ( 3ans ou 3000h) et ils étaient plus chers.
Enfin bon j'attends toujours ma prise de force avant (depuis 2.5mois : et ça c'est pas très sérieux, je l'admets) : je commence a bouillir!!! Je veux faucher!!!!!!
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