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Je panse que MF sur les nouveau 8600 avec leur cabine a suspention active sa doit etre le top a essayé quand meme!!!
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sinon les G IV des 900, le concept de supsension à l'air vraiment pas mal
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c'est pas une supention dit active!!!!
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t'entends quoi apr suspent' active ???
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suspention qui est géré par l'éléctronique est qui prend en compte la vitesse, le frainage, accélération sur le fendt c'est une semi active
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ok , mais franchement celle des 700, elles a rien à envier aux autres, t'as déjà pas le mal de mer !!! et puis c'est en vrai régal de faire de la route et du travail au champs avec ça !!! 
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le conccessionnaire ma fait esseyer un axion 820 ????????? déçu du confort , suspention cabine et pont avant assez dur , niveau sonore dans la cabine important pour un tracteur moderne , ( c'est du boch )
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du bosch fabriqué au mans !!!! ds les anciennes chaînes de tracteurs renault !!!!
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Et pourtant renault a toujour été réputé confortable!!!!! et ce que serai les bosch qui ont pa la meme notion de confort?????
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ça s' écrit Kenworth 
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sur mon 6820 tls tres bon comportement du pont avant mais pour la suspension cabine tres mauvais.quand tu rentres chez toi apres une longue distance sur route t 'a l' impression que tu as fait la traversee de la manche mais pas par le tunnel 
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mickmick a écrit:
Et pourtant renault a toujour été réputé confortable!!!!! et ce que serai les bosch qui ont pa la meme notion de confort?????
franchement sa m'étonnerait fort !!!
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pato tu fais ds le dépannage en australie maintenant??? 
, sinon vraiment beau ton ken ,la classe !!! , c'est un T800 ou un W900 ???
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c' est un T 904
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modèle australien, bien ce qu'il me semblait !!! et t'en a d'autre comme ça ou si c'est le seul ??? lol
Dernière modification par jujufendt74230 (13/12/2008 19:33:40)
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toi qui sait beaucoup de chose, kenworth et DAF c'est la meme boutique non?
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ouais, groupe Paccar, ya Peterbilt et Foden aussi dedans
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et peterbilt monte des moteur daf?
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non pas encore je crois, ils sont tjs des cat, cummins et détroit
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