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entre autre .. d'après les fabriquant  de ce type d'additif   améliore également la combustion , réduit les pollutions, la consommation,les encrassements  et le plus important neutralise les bactéries qui se développent dans l'eau du fond des réservoirs ou cuve .  et c'est surtout cette flotte qui est responsable de bon nombre de grippage sur les injecteurs haute pression qu'on trouve maintenant sur tout les  moteurs diesels .

Dernière modification par Fly49 (13/09/2009 18:59:40)

Personnellement j'ai testé ces additifs et les résultats n'ont jamais été ceux escomptés.

Mais j'ai eu une belle surprise sur un additif carburant et huile récemment, mais je ne me rappelle plus du nom. Je recherche ça dans mes archives et vous les transmets les informations par la suite.

En effet  La plupart des problèmes viennent de grippage présence d'eau et fuel de plus en plus sec , Le "gasoil traction" puisque c'est comme ça qu'il va s'appeler  arrive l'an prochain ça va pas arranger les choses  pour l'huile dans le fuel oui je connais ça depuis longtemps  dans les pays nordique il mettent même de l'huile 2 Temps et de l'essence pour éviter au GO de figer .
En ce qui concerne les additifs j'en met sans savoir si vraiment ça a une réelle efficacité sur la lubrification  on ne peux le voir que sur le long terme .  Je ne fais pas mes consos donc je ne pourrais pas vous dire ce qu'il est est dans le matériel agricole  par contre  j'ai un ami transporteur qui en utilise dans son camion et est très rigoureux il note tout précisement  :  sa conso moyenne est passé de 41 litres a 38.5 .

doudou_max dans ce post il n'est question que d'additif carburant  .
Par contre tu peux nous dire de quoi est composé ton parc matériel ?

Doudoux bonjour,
comme tu le sais j'avais découvert chez un mes clients en hydraulique des additifs pro, carburant et moteur. Mon frère les a commandée pour mon véhicule perso et un de ses tracteurs(il ne vende qu'a des professionnels). La note est plutot salée.
Ce sont des ecolubrifiant a base d'estere de colza et de ptfe.
il les a reçu aujourd'hui, je vais aller chez lui ce week end.
Je vous donnerai mon sentiment après.

bonjour,
j'ai donc mis le traitement huile dans ma voiture, il conseille de faire la vidange et de changer le filtre a huile avant de le faire, je l'ai pas fait la vidange a été faite il y a 1000 bornes.
Le tracteur on va attendre la vidange, pas fou le frero il attend de voir ce que sa donne sur ma voiture.
C assez simple il faut faire chauffer le moteur, l'arrêter bien sur et vider le bidon dans le moteur, après l'avoir bien remué, et après rouler pendant une heure. et une heure a rouler quand il fait beau sa n'a pas été trop dur. déjà au bout de 30 km je bien senti que les montées en régime ce faisait plus facilement, voir un peu trop facilement, et que le niveau sonore avait réduit un peu mais rien de miraculeux. A si l'odeur quand je suis descendu de la voiture, insupportable, une odeur de choux de Bruxelles qui est resté sur le feu. sa ct samedi*; dimanche j'ai roulé un peu et l'odeur avait presque disparu. lundi repos et mardi au boulot. Et les résultats annoncés par le vendeur sont bien la. Moteur beaucoup plus souple, plus silencieux j'ai du me calmer un peu sur la pédale. Pour la conso l'afficheur m'annonce une baisse sérieuse. mais j'ai pas encore fais le plein. Je consommais 7.4 avant le produit. affaire a suivre.

salutation

Pour avoir eu des ennuis sur une de mes MB au niveau des injecteurs, on m'a conseillé d'utiliser du superfioul sans mettre d'additif et de poser un filtre après la pompe, histoire de récupérer la flotte. Plus de problème d'injecteur et mes moteurs ne fument plus, même en pleines charges.

juste51 a écrit:

Dit moi le super fioul tu le sort d'où et a quel prix le litre ?
pour les filtres séparateur d'eau il faut y croire.

Total fuel premier un peu plus cher mais faut reconnaitre que les filtres  s'en portent mieux donc le circuit haute pression certainement aussi

au faite pour info ma voiture va bien, voir trés bien. pour l'instant je suis sur une baisse de conso de 1.4 litre au 100 j'ai du adapter ma conduite, passage des vitesse a 2000 2200trs. le moteur est devenu trés agréable a conduire et son niveau sonore a bien réduit. pour la première foi de ma vie j'ai monté la cote de graveline en 4eme sans que sa vibre de partout.
mon garagiste s'intéresse de plus en plus a mes essais même si il dit qu'il y croit pas. je dois aller faire un contrôle de fumer pour voir si l'additif carburant est vraiment efficace.
affaire a suivre.