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salut et bienvenu sur AA titou887
j'ai mon collegue qui a un n 92 c'est un vrai veau en plus il a la boite 40 mais ne roule qu'a 37

moi j'ai roulé un jour avec un n111 pour un voisin et comparé à mon 6850 je trouvais qu' il sacquais pas mal maintenant je ne connais pas le n82:looove:

bonjour,je suis tout nouveau sur le forum ,merci de m'accueillir parmi vous;je decouvre le fonctionnement du site;j' ai un n92 depuis 3 ans et c'est vrai qu'au transport,il peine un peu.maintenant,je l'ai passé au banc et j'ai fais régler la pompe injection à fond.ça va mieux.sinon je suis content du tracteur,tres agréable à conduire surtout au chargeur avec la manette électrique.par contre ,je ne detelle plus le chargeur car sinon sur la route ,ça secoue beaucoup;je veux le changer pour n101 justement pour avoir le pont suspendu,avez vous une idée du prix et quels impressions vous laisse ce modele?

salut fab03,tu as été plus rapide que moi ds ta réponse .merci.je renouvelle mon n92(de 2009,2500h,en fin de garantie) equipé d'un MX t10 pour reprendre sans doute un n101 mais qu'avec le bati de fourche MX en plus,l'accoudoir et la commande electrique de la fourche,ainsi qu'une garantie de 5 ans.le concessionnaire reprend l'ancien 33000eet me facture un n101 de démo (350h,de 2010,pont avt suspendu,2 gyrophare,pompe hydro de 90l,4 distributeurs) 61000e soit un retour de 28000e.qu en penses tu?
BON WEEK END

salut titou887,je trouve aussi!pour moi le prix est surevalué d'environs 4-5000e.Je vais essayer chez john deere pour un 6130 ou 6230,je verrais bien.
A+

et bien,j'arrive au bout de la garantie et j'ai trouvé plutot confortable d' avoir une prise en charge par le concessionnaire des problemes .J'ai eu une casse de l'inverseur ds la boite de vitesse l'année derniére,avec une prise en charge totale en garantie(4500e ht),ainsi que divers bricoles.J'avais une garantie de 3 ans et je souhaitais repartir sur un autre tracteur garantie 5 ans.
C'est vrai que le 6330 est l'équivalent du n101,mais je voulais un pont suspendu et valtra ne le propose pas en option sur le n92.

ce sont 2 cloches cannelées qui rentrent l'une ds l'autre ,et il y a 2 "ergots"qui permettent le changement de direction(je suppose)et ce sont ces ergots qui ont cassé.apparemment,valtra a modifié ces pieces .Ils ont  rencontré d'autres fois ce pb,ils ont vite trouvé d'ou venait le bruit de ferraille ds le pont.

salut fab03,je vois bien à vous lire que je dois faire marcher la concurrence pour que la proposition de chez valtra devienne plus raisonnble.dommage,j'aime bien l'environnement de la cabine valtra et je ne suis pas lassé par mon n92.John deere ,je connais,il n'y a que ça à la cuma,mais je n'aime pas la cabine.claas n'a pas trop bonne presse autour de chez nous;des copains en gaec ont 3 claas dont 2 achetés neuf en 2009,ils n'ont eue que des soucis et les ont remplacé par 2 jd l'année dernière.le concessionnaire jd a bonne réputation sur le service apres vente.A+

salut caseih,c'est vrai,ilen faut pour ts les gouts!mais je ne serai pas tetu,promis,si jd me fais un bon prix!!je vs tiens au courant,le commercial jd passe jeudi.A+

Salut nono44,j'ai un copain qui a une biquette et bien il on est bien embeter,ca ne tire pas et tout le temps une merde dessus,moi je prends class car ce n'est pas tres loin de chez moi et bon service apres ventes.

Mais le jd n'est pas a moi,c'est un copain qui la ,il la toujours ,mais je crois qu'il en fait des cauchemars la nuit,meme jd veut pas lui reprendre,la seule solution le faire bruler,mon class je l'ai toujours pas.

nono44 a écrit:

tu m'inquiete,quel modele il a ton copain?grave les problemes?maintenant que t'en parle,j'ai aussi un copain qui a un 6120 SE avec un pb sur la pompe à injection(le jd tourne sur "3 pattes"),et la concession n'arrive pas à regler ce defaut.
BON APPETIT

chez JD faut jamais prendre le bas de gamme