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#26 05/07/2009 10:14:02

jeremdu12
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Oui nh est pas mal , mais que veut dire T M S sur les fendt
azilis

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#27 05/07/2009 10:28:51

jujufendt74230
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Re:

traktor management system


300 kg de cochon pendant l'hiver et l'alambic c'est mon médoc', y a que sa de vrai !!!
et oui j'habite au pays du soleil absent, entouré de sapins et de fayards, bref au fin fond des bois ds une p'tite vallée pommée qui voit très peu le soleil !!!
la vie ne vaut pas d'être vécue, si elle est pas vécue à fond !!!

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#28 05/07/2009 10:32:13

jujufendt74230
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Re:

este a écrit:

merci valkyrie pour les infos  smile
En fait j'hésite entre NH, Case et Fendt
Mais j'ai peur de prendre un fendt de 5000 h au prix d'un Nh à 2000 h.

tu risques pas gd chose, chez moi y a 2 ETA qui tourne avec un 930 de 2004 à 7000h, et l'autre un 930 de 2005 qui approche les 8000 h et un 924 de 2006 qui approche les 7000 h, je peux te ganrantir qui leur font pas de cadeaux !!! demande au chacal, il connait la 2 ème ETA


300 kg de cochon pendant l'hiver et l'alambic c'est mon médoc', y a que sa de vrai !!!
et oui j'habite au pays du soleil absent, entouré de sapins et de fayards, bref au fin fond des bois ds une p'tite vallée pommée qui voit très peu le soleil !!!
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#29 05/07/2009 12:09:39

jeremdu12
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Re:

mais a quoi sert la TMS

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#30 05/07/2009 12:17:16

sevi2009
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Re:

jeremdu12 a écrit:

mais a quoi sert la TMS

TMS  Tres Mauvais Service , je plaisante !!!!

Dernière modification par sevi2009 (05/07/2009 12:17:41)

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#31 05/07/2009 12:19:35

jeremdu12
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Re:

anamisme

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#32 05/07/2009 12:20:40

jujufendt74230
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franchement conduit un vario avec et sans TMS et tu fais vite ton choix !!!winkcool


300 kg de cochon pendant l'hiver et l'alambic c'est mon médoc', y a que sa de vrai !!!
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#33 05/07/2009 12:26:12

mickmick
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Re:

c'est sur le TMS c'est quand meme mieu


L'art d'être tantôt très audacieux et tantôt très prudent est l'art de réussir.
Napoleon Bonaparte

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#34 05/07/2009 12:33:10

jeremdu12
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mes a quoi sa sert ?

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#35 05/07/2009 12:35:00

changlier
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Re:

le TMS controle les tours moteur au plus economique pendant que tu utilise la pedale d accelerateur pour l avancement ou non

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#36 05/07/2009 12:36:27

changlier
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Re:

c est pour moi indispensable pour la conduite sur route

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#37 05/07/2009 12:39:15

jujufendt74230
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Re:

changlier a écrit:

le TMS controle les tours moteur au plus economique pendant que tu utilise la pedale d accelerateur pour l avancement ou non

ou au joystick, mais je préfère à la pédale

Dernière modification par jujufendt74230 (05/07/2009 12:39:58)


300 kg de cochon pendant l'hiver et l'alambic c'est mon médoc', y a que sa de vrai !!!
et oui j'habite au pays du soleil absent, entouré de sapins et de fayards, bref au fin fond des bois ds une p'tite vallée pommée qui voit très peu le soleil !!!
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#38 05/07/2009 12:45:15

changlier
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Re:

c en fonction du lieu (etat de la route par exemple)

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#39 05/07/2009 13:16:51

mickmick
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Re:

c'est quand meme le CVX qui a eu ce type de gestion moteur transmission


L'art d'être tantôt très audacieux et tantôt très prudent est l'art de réussir.
Napoleon Bonaparte

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#40 05/07/2009 13:40:18

ced62
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Re:

mickmick a écrit:

c'est quand meme le CVX qui a eu ce type de gestion moteur transmission

Oui tout à fait, le TMS est une copie du CVX

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#41 05/07/2009 14:14:29

jm03
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Re:

La conduite demande une petite habitude mais une fois que tu y gouté cela fait bizar de monter dans un autre tracteur

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#42 05/07/2009 18:25:35

Valkyrie
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Re:

Sur le CVX, le joystick est fixe. Les boutons "+" & "-" dessus servent à sélectionner la vitesse max dans chaque plage, et pour conduire, tu dois obligatoirement utilisé la pédale.

Sur le Fendt, t'as plusieurs modes distincts (je sais pas pour les CVT).
> joystick
> joystick & TMS
> pédale (sans TMS) ? (demande confirmation)
> pédale & TMS


" Il y a tellement de choses qu'on voudrait avoir faites hier et si peu qu'on a envie de faire aujourd'hui. "

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#43 05/07/2009 19:26:08

changlier
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Re:

le TMS est obligatoirement actionné avec le mode pedale,mais l accelerateur manuel ou preselectionné (boutons pression maxi ou mini) peuvent toujours etre choisis. l essayer c est l adopter

Dernière modification par changlier (05/07/2009 19:28:27)

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#44 05/07/2009 19:44:36

dgé
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#45 05/07/2009 20:15:18

changlier
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Re:

dgé, la difference a l achat tu la retrouve a la vente(voire plus).chacun voit le prix du temps perdu a cause des reparations,le confort d utilisation n a rien a voir avec d autre tracteur.c est peut etre un luxe mais avec peut de risque de panne.

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#46 05/07/2009 21:02:45

pat51
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Re:

changlier a écrit:

le TMS est obligatoirement actionné avec le mode pedale,mais l accelerateur manuel ou preselectionné (boutons pression maxi ou mini) peuvent toujours etre choisis. l essayer c est l adopter

je me sers du TMS et du tempomat,tout au joystick . la pédale de gaz ne sert à rien puisque le TMS fait moduler le régime moteur en fonction de la vitesse programée par le tempomat;c'est un peu déroutant au début surtout quand tu arrives en fourrière et que tu veux ralentir ,la première fois c'est la panique car tu veux te servir de la pédale de gaz et rien ne répond, il faut se servir du joystick pour ralentir

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#47 05/07/2009 21:17:27

jujufendt74230
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Re:

sa m'a fait pareil au début, après tu t'y fais !!! mais qd tu goutes à la vario, tu prèches + que par ça !!!


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#48 05/07/2009 21:21:58

vhv57
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Re:

pat51 a écrit:

changlier a écrit:

le TMS est obligatoirement actionné avec le mode pedale,mais l accelerateur manuel ou preselectionné (boutons pression maxi ou mini) peuvent toujours etre choisis. l essayer c est l adopter

je me sers du TMS et du tempomat,tout au joystick . la pédale de gaz ne sert à rien puisque le TMS fait moduler le régime moteur en fonction de la vitesse programée par le tempomat;c'est un peu déroutant au début surtout quand tu arrives en fourrière et que tu veux ralentir ,la première fois c'est la panique car tu veux te servir de la pédale de gaz et rien ne répond, il faut se servir du joystick pour ralentir

je suis pas adepte des fnedt mais faut avouer que c est impressionnant comme type de conduite faut etre un peu virtuose c est pas accéssible a tout le monde du jour au lendemain c est ça qui me dérange

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#49 05/07/2009 21:23:31

jujufendt74230
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Re:

c'est ce que disait mon chef qd il a acheté son 1er fendt, un farmer 103S


300 kg de cochon pendant l'hiver et l'alambic c'est mon médoc', y a que sa de vrai !!!
et oui j'habite au pays du soleil absent, entouré de sapins et de fayards, bref au fin fond des bois ds une p'tite vallée pommée qui voit très peu le soleil !!!
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#50 05/07/2009 23:46:42

Valkyrie
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Re:

De toute façon, il faut dire que Fendt sont des tracteurs très au points technologiquement parlant et surtout très fiables dans tous les domaines. La technologie a un prix, surtout quand elle marche correctemen !

icon_warning Je dis pas que les autres marques n'ont pas une technologie qui marche bien, attention ! neutral


" Il y a tellement de choses qu'on voudrait avoir faites hier et si peu qu'on a envie de faire aujourd'hui. "

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